高粘度改性沥青混凝土桥面铺装层的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高粘度改性沥青混凝土桥面铺装层，属于道路桥梁工程【技术领域】，包括桥面板上依次铺装的防腐层、第一粘结层、铺装下层、第二粘结层和铺装上层，所述防腐层为环氧富锌漆防腐层，所述第一粘结层为环氧沥青防水粘结层，所述第二粘结层为改性乳化沥青粘结层，所述铺装下层和铺装上层由高粘度改性沥青、集料、纤维增强材料和矿粉的原料拌合制成，所述铺装上层上表面还涂有光触媒材料。本实用新型利用光触媒材料具有的自清洁去污效果和吸收空气污染物并分解的效果，将其应用到桥梁铺装层上，一方面能降低日益严重的汽车尾气造成的空气污染，另一方面增加了工程的技术含量，提高其经济效益，延长了公路设施的使用年限。
【专利说明】高粘度改性沥青混凝土桥面铺装层
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路桥梁工程【技术领域】，特别是涉及一种高粘度改性浙青混凝土桥面铺装层。
【背景技术】
[0002]桥面铺装的作用是保护桥面板，提高桥面板的耐久性和服务寿命。桥面铺装层一旦破坏，雨水会沿桥面铺装层的裂缝渗入桥面板，削弱桥面板和桥面铺装层的联系，在荷载作用下桥面铺装层和桥面板间容易发生脱离，同时雨水的渗入加快了桥面板钢筋的锈蚀。其结果是影响桥梁的使用功能，降低桥梁的使用寿命，影响桥梁的美观，以致改变桥梁的受力状态。
[0003]桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用，其变形和应力特征与主梁及桥面板的结构形式密切相关，既能分散荷载并参与桥面板的受力，又起联结各主梁共同受力的作用。随着道路等级的提高，立交桥的大量修建，桥梁面积占道路面积的比重越来越大，因此桥面铺装质量越来越受到工程界的关注。
[0004]随着光触媒产业的不断发展，产量的持续增加，应用光触媒的成本已经降低到了可以大量使用的程度。而且，国外也有很多新建项目将光触媒这种材料应用于公路桥梁工程之中，虽然短期内没有看到很大的收益，但是相对于后期维护的各种费用，还是可以进行考虑的，而对于环保方面的贡献，更是难以估量的。
[0005]光触媒可以有效的吸收汽车尾气等污染物，能有效的减少环境污染，对于环境的保护作用是难以估量的。因此，光触媒的使用，不仅增加了交通工程的技术含量，也增加了其经济价值和环保价值。
实用新型内容
[0006]为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种节能环保，提高经济效益、延长使用年限的高粘度改性浙青混凝土桥面铺装层。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种高粘度改性浙青混凝土桥面铺装层，所述桥面铺装层包括桥面板上依次铺装的防腐层、第一粘结层、铺装下层、第二粘结层和铺装上层，所述防腐层为环氧富锌漆防腐层，所述第一粘结层为环氧浙青防水粘结层，所述第二粘结层为改性乳化浙青粘结层，所述铺装上层上表面还涂有光触媒材料。
[0008]所述光触媒材料为纳米Ti02。
[0009]所述铺装下层和铺装上层的厚度分别为25?35 mm。
[0010]本实用新型的有益积极效果是:本实用新型利用光触媒材料具有的自清洁去污效果和吸收空气污染物并分解的效果，将其应用到桥梁铺装层上，一方面能降低日益严重的汽车尾气造成的空气污染，另一方面增加了工程的技术含量，提高其经济效益，延长了公路设施的使用年限。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1、光触媒材料，2、铺装上层，3、第二粘结层，4、铺装下层，5、第一粘结层，6、防腐层，7、桥面板。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014]参见图1，本实用新型一种高粘度改性浙青混凝土桥面铺装层，所述桥面铺装层包括桥面板7上依次铺装的防腐层6、第一粘结层5、铺装下层4、第二粘结层3和铺装上层2，所述防腐层6为环氧富锌漆防腐层，所述第一粘结层5为环氧浙青防水粘结层，所述第二粘结层3为改性乳化浙青粘结层，所述铺装上层2上表面还涂有光触媒材料1，所述光触媒材料I为纳米Ti02。
[0015]所述铺装下层4和铺装上层2的厚度分别为25?35 mm。
[0016]本实用新型利用光触媒材料具有的自清洁去污效果和吸收空气污染物并分解的效果，将其应用到桥梁铺装层上，这一方面能降低日益严重的汽车尾气造成的空气污染，另一方面增加了工程的技术含量，提高其经济效益，延长了公路设施的使用年限。
【权利要求】
1.一种高粘度改性浙青混凝土桥面铺装层，其特征在于:所述桥面铺装层包括桥面板上依次铺装的防腐层、第一粘结层、铺装下层、第二粘结层和铺装上层，所述防腐层为环氧富锌漆防腐层，所述第一粘结层为环氧浙青防水粘结层，所述第二粘结层为改性乳化浙青粘结层，所述铺装上层上表面还涂有光触媒材料。
2.根据权利要求1所述的高粘度改性浙青混凝土桥面铺装层，其特征在于:所述光触媒材料为纳米Ti02。
3.根据权利要求1所述的高粘度改性浙青混凝土桥面铺装层，其特征在于:所述铺装下层和铺装上层的厚度分别为25?35 mm。
【文档编号】E01D19/08GK204000606SQ201420105387
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年3月10日 优先权日:2014年3月10日
【发明者】郭跃熹, 王伟方, 薛晓霞, 梁小光 申请人:中交三公局桥梁隧道工程有限公司