本发明涉及铁路轨道配套设施技术领域，尤其涉及一种轨枕立螺栓除锈涂油两用机。
背景技术：
目前高铁铁路工务段、高铁设备已进入了维修期，轨枕立螺栓如果不能及时除锈，几年就锈死了，对高铁运行安全以及检修都极为不利。
现有技术中对于轨枕立螺栓智能点油不能除锈，也没有专门设备除锈涂油。
所以，如何提供一种轨枕立螺栓除锈涂油两用机，实现除锈涂油一体化，便于高铁线路的检修，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明提供了一种轨枕立螺栓除锈涂油两用机，解决现有技术中存在的问题，具体方案如下：
一种轨枕立螺栓除锈涂油两用机，包括机架，所述机架上安装有行走轮、除锈组件、涂油组件。
具体的，所述除锈组件包括设置在所述机架上方的传动电机、以及与所述传动电机通过传动轴垂直连接的联轴器、除锈轮，所述联轴器设于所述机架的上方，所述除锈轮设于所述机架的下方；
所述涂油组件包括设置在所述机架上方的储油箱以及设置在所述机架下方的涂油轮。
具体的，所述传动电机以及所述联轴器外还安装有保护罩。
优选的，所述除锈组件以及所述涂油组件各设有两套，均对称设在所述机架两侧。
优选的，所述行走轮有两个，分别设置在所述机架的两端。
进一步的，所述机架上还设有手推把。
进一步的，所述涂油轮还设有油量控制阀控制油量供给。
进一步的，所述传动电机为直流电机，所述传动电机通过锂电池供电。
本发明相对于现有技术来讲，具有的优点是：1、实现了除锈涂油一体化，涂油速度快。2、干净无油垢，油能渗进螺母内部。3、油量大小可用调整阀控制，操作方便。3、体积小、重量轻、操作简单、使用安全、上下道方便，一人可以下道，保证行车安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的轨枕立螺栓除锈涂油两用机结构示意图。
图中：10、机架 11、手推把 20、行走轮 30、除锈组件 31、保护罩 32、传动电机 33、联轴器 34、除锈轮 35、传动轴 40、涂油组件 41、储油箱 42、涂油轮
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1所示，为本发明提供的轨枕立螺栓除锈涂油两用机结构示意图。本发明请求保护一种轨枕立螺栓除锈涂油两用机，包括机架10，所述机架10上安装有行走轮20、除锈组件30、涂油组件40。
工作时，行走轮20放置在轨道上，通过移动行走轮20，可以实现整台设备的移动，可以先对轨道下方的螺栓通过除锈组件30进行除锈处理，然后在通过涂油组件40进行涂油处理，润滑油能渗进螺母内部，实现了除锈涂油一体化，保证了立螺栓的使用寿命。
具体的，所述除锈组件30包括设置在所述机架10上方的传动电机32、以及与所述传动电机32通过传动轴35垂直连接的联轴器33、除锈轮34，所述除锈轮34为除锈钢丝刷，所述联轴器33设于所述机架10的上方，所述除锈轮34设于所述机架10的下方；所述涂油组件40包括设置在所述机架10上方的储油箱41以及设置在所述机架10下方的涂油轮42，所述涂油轮42为涂油毛刷。
具体的，所述传动电机32以及所述联轴器33外还安装有保护罩31。
优选的，所述除锈组件30以及所述涂油组件40各设有两套，均对称设在所述机架10两侧。
优选的，所述行走轮20有两个，分别设置在所述机架10的两端。
进一步的，所述机架10上还设有手推把11。
进一步的，所述涂油轮42还设有油量控制阀控制油量供给。
进一步的，所述传动电机32为直流电机，所述传动电机32通过锂电池供电，锂电池体积小，容量大，更适用于野外作业。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。