一种防撞栏杆机的制作方法

本实用新型涉及栏杆机技术领域，具体为一种防撞栏杆机。

背景技术：

栏杆机可用在高速收费口、检查站、小区门口等位置，用来拦截车辆封闭道路。现有的栏杆机设置在路边，包括立柱和水平栏杆，水平栏杆能够水平转动。当水平栏杆与道路平行时，处于放行状态，当水平栏杆与道路垂直时，能够封闭道路，阻止车辆通过。

而现有的栏杆机没有设置缓冲结构，进而在人员对车辆操作失误时，没有及时停车时，会使车辆与栏杆碰撞，从而造成车辆以及设备的损坏，且栏杆机占用空间较大，所以，我们提出一种防撞栏杆机。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防撞栏杆机，以解决上述背景技术中提出现有的栏杆机没有设置缓冲结构，进而在人员对车辆操作失误时，没有及时停车时，会使车辆与栏杆碰撞，从而造成车辆以及设备的损坏，且栏杆机占用空间较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞栏杆机，包括栏杆机主体和连接件，所述连接件安装在栏杆机主体右端，所述连接件右端通过螺钉固定有u型槽，所述u型槽内转动连接有中空柱，所述中空柱内固定连接有挡杆一，所述挡杆一前部焊接固定有固定套，所述固定套左端通过合页转动连接有端盖，所述端盖右端粘接固定有橡胶垫二，所述固定套内中部通过转轴转动连接有挡杆二，所述固定套内右端粘接固定有橡胶垫一，所述橡胶垫一和橡胶垫二分别位于挡杆二左端和右端，且其均与挡杆二相接触，所述固定套内上端焊接固定有垫板，所述垫板下端粘接固定有定位凸起，所述定位凸起卡接在挡杆二内，所述挡杆二前端焊接固定有套筒，所述套筒内通过螺纹连接有挡杆三，所述挡杆三环形侧面后部套装固定有定位环，所述定位环前端粘接固定有密封圈，所述密封圈与套筒前端紧密接触。

优选的，所述套筒内壁前部加工有内螺纹，所述挡杆三环形侧面后部边缘处加工有外螺纹，所述外螺纹位于密封圈前侧，所述挡杆三通过内螺纹和外螺纹与套筒螺纹连接。

优选的，所述挡杆一后部套装固定有橡胶圈，所述挡杆二环形侧面上端和下端均开设有两组定位孔，所述定位孔位于转轴前后两侧，所述定位凸起卡接在定位孔内。

优选的，所述垫板和定位凸起均设有四组，四组垫板和定位凸起分别设置在固定套内上端和内下端上。

优选的，所述挡杆二和挡杆三规格相同，所述转轴设有两组，所述挡杆二通过两组转轴与固定套转动连接。

优选的，所述端盖下端固定有强磁铁一，所述固定套左端下部固定有强磁铁二，所述强磁铁一和强磁铁二磁吸连接，所述强磁铁一和强磁铁二规格相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该防撞栏杆机，通过定位凸起和定位孔配合将挡杆二与固定套进行定位，通过强磁铁一和强磁铁二进行磁吸连接，并通过橡胶垫一和橡胶垫二实现对挡杆二进行再次定位，保证正常使用时，档杆二的稳定性，同时保证了在车辆冲撞时打开，通过套筒，便于将挡杆二和挡杆三进行连接，通过定位环和密封圈，便于对套筒进行密封，避免进水生锈使挡杆三无法拆卸，实现了对挡杆二在受到碰撞时打开，避免设备与车辆受损，便于将挡杆三进行拆卸，减小占用空间。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为本实用新型中固定套的主视示意图；

图4为本实用新型中固定套的右视示意图。

图中：1、栏杆机主体；2、连接件；3、u型槽；4、中空柱；5、挡杆一；6、橡胶圈；7、固定套；8、橡胶垫一；9、转轴；10、挡杆二；11、挡杆三；12、定位环；13、密封圈；14、套筒；15、定位孔；16、端盖；17、橡胶垫二；18、强磁铁一；19、强磁铁二；20、垫板；21、定位凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞栏杆机，包括栏杆机主体1和连接件2，连接件2安装在栏杆机主体1右端，连接件2右端通过螺钉固定有u型槽3，u型槽3内转动连接有中空柱4，中空柱4内固定连接有挡杆一5，挡杆一5前部焊接固定有固定套7，固定套7左端通过合页转动连接有端盖16，端盖16右端粘接固定有橡胶垫二17，固定套7内中部通过转轴9转动连接有挡杆二10，固定套7内右端粘接固定有橡胶垫一8，橡胶垫一8和橡胶垫二17分别位于挡杆二10左端和右端，且其均与挡杆二10相接触，固定套7内上端焊接固定有垫板20，垫板20下端粘接固定有定位凸起21，定位凸起21卡接在挡杆二10内，挡杆二10前端焊接固定有套筒14，套筒14内通过螺纹连接有挡杆三11，挡杆三11环形侧面后部套装固定有定位环12，定位环12前端粘接固定有密封圈13，密封圈13与套筒14前端紧密接触。

本实用新型中：套筒14内壁前部加工有内螺纹，挡杆三11环形侧面后部边缘处加工有外螺纹，外螺纹位于密封圈13前侧，挡杆三11通过内螺纹和外螺纹与套筒14螺纹连接；通过内螺纹和外螺纹，便于挡杆三11进行拆装，进而减小了在不使用时的占用空间。

本实用新型中：挡杆一5后部套装固定有橡胶圈6，挡杆二10环形侧面上端和下端均开设有两组定位孔15，定位孔15位于转轴9前后两侧，定位凸起21卡接在定位孔15内；通过橡胶圈6，便于在挡杆一5进行转动复位时进行缓冲，通过定位孔15，便于定位凸起21卡接在挡杆二10内，实现对挡杆二10进行定位。

本实用新型中：垫板20和定位凸起21均设有四组，四组垫板20和定位凸起21分别设置在固定套7内上端和内下端上；通过设置四组定位凸起21，提高对挡杆二10的定位效果。

本实用新型中：挡杆二10和挡杆三11规格相同，转轴9设有两组，挡杆二10通过两组转轴9与固定套7转动连接；提高挡杆二10转动时的稳定性。

本实用新型中：端盖16下端固定有强磁铁一18，固定套7左端下部固定有强磁铁二19，强磁铁一18和强磁铁二19磁吸连接，强磁铁一18和强磁铁二19规格相同；通过强磁铁一18和强磁铁二19磁吸连接，将端盖16进行定位，进而对橡胶垫一8和橡胶垫二17进行定位。

工作原理：在正常使用时，通过栏杆机主体1对挡杆一5进行驱动打开，实现将挡杆二10和挡杆三11进行打开，使车辆通过，当车辆操作失误，撞上挡杆二10和挡杆三11时，此时由于挡杆二10和挡杆三11受到的外力较大，进而使挡杆二10通过转轴9向左转动，此时定位凸起21离开定位孔15内，同时挡杆二10推动橡胶垫二17，挡杆二10受到的冲击力克服强磁铁一18和强磁铁二19之间的吸力，使端盖16打开，进而使挡杆二10转出固定套7内，进而避免车辆强行碰撞将设备损坏，然后将挡杆二10复位，并关闭端盖16即可，当设备不使用时，拿住挡杆三11，并进行转动，通过内螺纹和外螺纹，将挡杆三11移出套筒14内，实现将挡杆三11拆下，减小了设备的占用空间。

综上所述：该防撞栏杆机，通过定位凸起21和定位孔15配合将挡杆二10与固定套7进行定位，通过强磁铁一18和强磁铁二19进行磁吸连接，并通过橡胶垫一8和橡胶垫二17实现对挡杆二10进行再次定位，保证正常使用时，挡杆二10的稳定性，同时保证了在车辆冲撞时打开，通过套筒14，便于将挡杆二10和挡杆三11进行连接，通过定位环12和密封圈13，便于对套筒14进行密封，避免进水生锈使挡杆三11无法拆卸，实现了对挡杆二10在受到碰撞时打开，避免设备与车辆受损，便于将挡杆三11进行拆卸，减小占用空间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。