一种利用绞龙旋转进行侧向排雪的除雪设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种道路除雪排雪的设备，属于清雪设备技术领域。
【背景技术】
[0002]在冬季，冰雪路面会严重影响行车安全。特别是在北方的冬季，冰雪路面更为常见。为了清除路面上的冰雪，市面上出现了很多破冰除雪设备。而对于降大雪、暴雪的时候，由于雪非常厚，常规设备滚刷、推雪铲等在工作时由于冰雪积累在机器前面不能及时排出使除雪设备失效，冰雪不能及时清除。在清理冰雪的同时现有的推雪铲不能对地面仿形、避障。当遇到凹凸不平的路面的时候，推雪铲会与地面产生较大的缝隙除雪效果不佳，若遇到地面上有隔离带等阻碍推雪的设施时，普通推雪铲不能避障将导致推雪铲或设施同时受损。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种利用绞龙旋转进行侧向排雪的除雪设备，以解决在降雪量大时，采用常规的除雪设备除雪，其上的滚刷、推雪铲等工作部件无法发挥作用，以及推雪铲不能避障、仿形，使得除雪设备无法实现正常除雪作业的问题。
[0004]本实用新型解决上述问题采取的技术方案是:
[0005]—种利用绞龙旋转进行侧向排雪的除雪设备，包括机架；所述的利用绞龙旋转进行侧向排雪的除雪设备还包括绞龙总成及多组浮动式收集铲；所述的绞龙总成包括绞龙、两个液压马达及两个L形支架；所述的绞龙平行于机架宽度方向并位于机架下方的前端设置，绞龙的两端各与一个L形支架的角部转动连接，绞龙的两端各通过一个液压马达同步驱动转动，两个L形支架的两端均与机架固接；所述的多组浮动式收集铲沿机架宽度方向设置于绞龙的后方，每组浮动式收集铲与机架均固接。
[0006]本实用新型相对于现有技术的有益效果是:
[0007]1、本实用新型由于设置了绞龙，绞龙采用螺旋结构，绞龙通过高速旋转产生横向推力将冰雪横向排出。绞龙旋转动力采用液压马达，液压马达压力来自于装载机自身的液压系统或外部动力装置。绞龙工作采用连续工作方式，排雪效率高。绞龙采用主动形式排雪，可以在很厚的冰雪道路上工作，解决了常规设备由于冰雪堆积在设备前面而无法工作的难题。
[0008]2、绞龙支架采用L形设计，在保证结构坚固的同时降低了排雪的阻力。
[0009]3、多组浮动式收集铲收集冰雪，当遇到凹凸不平路面时，可以随路面仿形做到收集冰雪无遗漏；当遇到减速带时，铲体可以被障碍物顶起，因此具有较好的避障功能，使得铲体不容易损坏。
[0010]4、四杆机构接于机架与过渡板之间，过渡板又通过快速换装连接板与装载机(或其它相类似动力设备)相连，四杆机构中的杆件两端均为铰接点。其作用是实现了机架与过渡板浮动连接，避免装载机颠簸时影响绞龙工作高度，同时可保持整机水平工作姿态不变。
[0011]5、在机架与过渡板之间设置了限位机构，其作用是限制了四杆机构的工作区间，防止设备极限工作位弹簧的损坏。
[0012]6、在机架与过渡板之间设置了拉簧浮动机构，在设备工作时可起到缓冲作用，以适应路面高低不平作业的需要。
[0013]7、本设备的机架与动力驱动设备(如装载机)通过快速换装连接板连接，连接快捷方便，一机多用。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的利用绞龙旋转进行侧向排雪的除雪设备的主视图；
[0015]图2是绞龙总成的主视图；
[0016]图3是图2的左视图；
[0017]图4是绞龙总成的轴测图；
[0018]图5是多组浮动式收集铲的主视图；
[0019]图6是四连杆浮动机构的主视图；
[0020]图7是图5的右视图；
[0021]图8是铲簧机构的主视图；
[0022]图9是图8的A向视图；
[0023]图10是图8的B向视图；
[0024]图11是拉簧浮动机构、四杆机构及限位机构与机架和过渡板固接的主视图；
[0025]图12是图11的俯视图；
[0026]图13是图11的轴测图；
[0027]图14是图11的C-C剖视图；
[0028]图15是图12的D-D剖视图；
[0029]图16是图12的E-E剖视图；
[0030]图17是本实用新型的利用绞龙旋转进行侧向排雪的除雪设备的轴测图。
[0031]上述图中涉及到的部件名称及标号分别为:
[0032]轴一 1、多组浮动式收集铲2、机架3、限位机构4、快速换装连接板5、L形支架6、绞龙7、液压马达8、铲座一 9、铲体10、铲刃11、铲簧机构12、拉簧13、四杆机构14、绞龙总成15、轴二 16、轴三17、铲簧18、铲簧轴19、过渡板20、定位板21、液压油杯22、上关节头23、卡瓣24、卡套25、铲簧轴压头26、上减震胶垫27、铲簧套筒28、下减震胶垫29、下关节头30、关节轴承31、油缸用非金属导向环32、防尘圈33、铲簧轴套34、铲座二 35、密封圈36、内六角螺钉37、前拉簧轴套38、侧连接板39、前压板40、前连接座41、后连接座42、中部连接板43、后拉簧轴套44、后压板45、杆件46、前杆件座47、后杆件座48、前拉杆49、后拉杆50、前固定座51、后固定座52、拉簧浮动机构53、中间拉杆54。
【具体实施方式】
[0033]【具体实施方式】一:如图1?图7及图17所示，一种利用绞龙旋转进行侧向排雪的除雪设备，包括机架3 ;所述的利用绞龙旋转进行侧向排雪的除雪设备还包括绞龙总成15及多组浮动式收集铲2 ;所述的绞龙总成15包括绞龙7、两个液压马达8及两个L形支架6 ;所述的绞龙7沿机架3的横向(即机架3的宽度方向)设置在机架3下方的前端，绞龙7的两端各与一个L形支架6的角部转动连接，绞龙7的两端各通过一个液压马达8同步驱动转动，两个L形支架6的两端均与机架3通过螺栓固接；所述的多组浮动式收集铲2均沿机架3的横向设置于绞龙7的后方，每组浮动式收集铲2与机架3均固接。浮动式收集铲2的组数根据需要以及机架3的宽度选择。
[0034]所述的多组浮动式收集铲2中相邻的两组铲体10之间采取紧密配合方式。可保证作业时，不漏雪，除雪效果好。
[0035]【具体实施方式】二:如图7所示，【具体实施方式】一所述的一种利用绞龙旋转进行侧向排雪的除雪设备，所述的多组浮动式收集铲2均包括轴一 1、铲座一 9、铲体10、铲簧机构12及铲刃11 ;所述的铲座一 9与机架3固接，所述的铲体10的上端通过轴一 I与铲座一 9铰接(即铲体10可以绕轴一 I旋转，当铲体10遇到路面凹凸或障碍物时，铲体10将绕轴一 I旋转，实现适应路面和避障的功能);铲体10正面的下端固定有铲刃11，铲体10背面的下端通过与铲簧机构12的下端铰接，铲簧机构12的上端与机架3固接。
[0036]【具体实施方式】三:如图7?图10所示，【具体实施方式】二所述的一种利用绞龙旋转进行侧向排雪的除雪设备，所述的铲簧机构12包括轴二 16、轴三17、铲簧18、铲簧轴19、上关节头23、卡瓣24、卡套25、铲簧轴压头26、上减震胶垫27、铲簧套筒28、下减震胶垫29、下关节头30、油缸用非金属导向环32、防尘圈33、铲簧轴套34、铲座二 35、两个关节轴承31、两个密封圈36及两个内六角螺钉37 ;所述的上关节头23和下关节头30的内孔中分别镶嵌有关节轴承31，上关节头23的关节轴承31安装在轴三17上，上关节头23与铲座二 35通过轴三17铰接，所述的铲座二 35与机架3固接，上关节头23的下端设置在卡套25内，上关节头23与卡套25之间通过卡瓣24固接，所述的铲簧轴19的上端与上关节头23螺纹连接，铲簧轴19的上端与上关节头23通过两个内六角螺钉37径向固定，铲簧轴19的下端穿过铲簧轴压头26的中心孔与铲簧轴套34固接，所述的铲簧套筒28套设在铲簧轴压头26和铲簧轴套34上，且铲簧套筒28的上端通过铲簧轴压头26外侧壁上设有的台肩端面限位，所述的铲簧轴压头26与铲簧轴套34之间设有上减震胶垫27，铲簧套筒28的下端与下关节头30的中心螺纹孔螺纹连接，铲簧套筒28内的下端设有下减震胶垫29，铲簧轴压头26与铲簧套筒28之间以及铲簧套筒28与下关节头30之间分别通过密封圈36密封，铲簧套筒28与铲簧轴套34之间设有油缸用非金属导向环32 (起支撑作用，减少铲簧套筒28与铲簧轴套34的摩擦)，所述的油缸用非金属导向环32设置在铲簧轴套34外侧壁设有的环形凹槽内，铲簧轴压头26的上端与铲簧轴19之间通过防尘圈33密封，所述的铲簧18套装在铲簧套筒28外侧，铲簧18的上端抵靠在卡套25的下端面上，铲簧18的下端抵靠在下关节头30的上端面上，所述的下关节头30的关节轴承31安装在轴二 16上，下关节头30通过轴二 16与铲体10背面的下端铰接。
[0037]当铲簧机构12压缩到最低位置时，铲簧轴19的下端会与下关节头30接触产生冲击，为了消除冲击，特在铲簧套筒28内的下端设置下减震胶垫29，用以消除接触带来的冲击；当铲簧机构12伸长到最长位置时，铲簧轴19的上端会与铲簧轴压头26的下端接触，产生冲击，为消除冲击，特在铲簧轴压头26与铲簧轴套34之间设置了上减震胶垫27，用以消除接触带来的冲击。
[0038]当设备运行时会产生极大的震动，铲体10会产生横向移动，安装关节轴承31提高了机械运行的稳定性与可靠性。为方便两个关节轴承31的润滑，分别在上关节头23和下关节头30上安装有液压油杯22。
[0039]卡瓣24与卡套25配合使用，在竖直方向上限制了铲簧18的位移。卡瓣24是一个圆环分为两半，卡瓣24的外径小于卡套25的内径。装配时先将卡套25套装在铲簧轴19上，再将分成两半的卡瓣24镶入上关节头23外侧壁设有的环形凹槽中，这时卡套25向上移动套住卡瓣24，限制了卡套25向外移动。卡套25的内环也限制分成两半的卡瓣24的径向移动，使结构稳定。
[0040]铲体10遇到突起时可被顶起；遇到凹陷时，铲簧18通过轴三17将压力传递给铲体10，将铲体10压至凹陷处，铲簧18实现铲体10对地面的浮动式刮雪作业，同时还具有避障和适应路面的功能。
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