桥面除雪装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种桥面除雪装置，包括桥梁和加热器，所述加热器设置在所述桥梁的桥面内，所述加热器还连接有控制所述加热器开启和关闭的控制装置，所述控制装置包括串联设置的温度传感器和加热按钮。本实用新型能够融化桥面积雪，保证车辆的行驶安全。
【专利说明】
桥面除雪装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种除雪装置，尤其涉及一种桥面除雪装置。
【背景技术】
[0002]冬季雪天路面湿滑，车辆行驶在湿滑的路面上，车轮极易打滑，易导致车辆受自身惯性影响，发生交通事故。尤其是在桥面上，危险更加严重，车辆受惯性坠入桥下，极易发生车毁人亡。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种桥面除雪装置，能够融化桥面积雪，保证车辆的行驶安全。
[0004]本实用新型所采用的技术方案:
[0005]—种桥面除雪装置，包括桥梁和加热器，所述加热器设置在所述桥梁的桥面内。
[0006]优选的，本实用新型还设有温度传感器，所述温度传感器与所述加热器连接。
[0007]通常，所述桥面上可以开设有加热槽，所述加热器可以设置在所述加热槽内。
[0008]进一步的，所述加热槽内的所述加热器的上方可以铺设有导热耐磨层，所述导热耐磨层的上表面与所述桥面的上表面齐平。
[0009]通常，所述导热耐磨层的厚度可以为2_5cm。
[0010]优选的，所述加热器上还设有加热按钮，所述加热按钮与所述温度传感器串联连接在所述加热器上。
[0011 ]优选的，所述加热器为电阻加热器。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]本实用新型采用加热器融化桥面的积雪，保证冬季车辆通过桥面时的行车安全，防止交通事故的发生。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的原理图；
[0015]图2是本实用新型的俯视图；
[0016]图3是沿图2A-A的剖视图。
【具体实施方式】
[0017]参见图1、图2和图3，本实用新型涉及一种桥面除雪装置，包括桥梁和加热器21，所述加热器设置在所述桥梁的桥面I内。采用加热器融化桥面积雪，保证车辆的行驶安全。
[0018]优选的，本实用新型还设有温度传感器，所述温度传感器与所述加热器连接。采用温度传感器检测外界温度，为加热器的开启作参考。
[0019]通常，所述桥面上可以开设有加热槽2，所述加热器可以设置在所述加热槽内。桥面上开设加热槽，便于对于现有桥梁的改造，可直接在现有桥梁的桥面上开设加热槽，再将加热器设置在加热槽内，简化本实用新型的结构，节约成本。
[0020]进一步的，所述加热槽内的所述加热器的上方可以铺设有导热耐磨层22，所述导热耐磨层的上侧面与所述桥面的上侧面齐平。铺设导热耐磨层可防止车辆通过桥面时，车辆的轮胎直接与加热器接触，起到保护加热器的作用，能够延长加热器的使用寿命。
[0021 ]通常，所述导热耐磨层的厚度可以为2-5cm。
[0022]优选的，所述加热器上还设有加热按钮，所述加热按钮与所述温度传感器串联连接在所述加热器上。
[0023]通常，所述加热器上还可以设有加热按钮，所述加热按钮与所述温度传感器串联连接在所述加热器上。采用手动按钮和温度传感器共同控制加热器的开启和关闭，当温度传感器检测到的室外温度低于10 °C的情况下，且摁下加热按钮，加热器才会开始工作；当室外温度高于10°C，摁下加热按钮，加热器将不会进行加热。室外温度在高于10°C的情况下，即使桥面有积雪，也会以较快的速度自行融化，能够防止人员的误操作和祈祷节约能源的效果。
[0024]当然，温度传感器的对比温度可以自行设定如:3°C、5 °C、8 °C和12 °C等。
[0025]优选的，所述加热器为电阻加热器。
【主权项】
1.一种桥面除雪装置，包括桥梁，其特征在于还包括加热器，所述加热器设置在所述桥梁的桥面内。2.根据权利要求1所述的桥面除雪装置，其特征在于还设有温度传感器，所述温度传感器与所述加热器连接。3.根据权利要求2所述的桥面除雪装置，其特征在于所述桥面上开设有加热槽，所述加热器设置在所述加热槽内。4.根据权利要求3所述的桥面除雪装置，其特征在于所述加热槽内的所述加热器的上方铺设有导热耐磨层，所述导热耐磨层的上表面与所述桥面的上表面齐平。5.根据权利要求4所述的桥面除雪装置，其特征在于所述导热耐磨层的厚度为2-5cm。6.根据权利要求2所述的桥面除雪装置，其特征在于所述加热器上还设有加热按钮，所述加热按钮与所述温度传感器串联连接在所述加热器上。7.根据权利要求1至6任一所述的桥面除雪装置，其特征在于所述加热器为电阻加热器。
【文档编号】E01D19/12GK205529903SQ201620236571
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月26日
【发明人】赵祖康, 褚人掌
【申请人】友力建设集团有限公司