专利名称：铅酸蓄电池壳的打孔装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及打孔装置，具体涉及一种铅酸蓄电池壳的打孔装置。
背景技术：
铅酸蓄电池的制作过程中有一关键工序一穿壁焊，它的质量直接影响蓄电池的使用性能。穿壁焊的焊点是在蓄电池壳内的电池壳隔间上，为了使焊点相连就需要在穿壁焊前将蓄电池壳进行打孔，为了保证一致性，就需要定位精确孔位一致，打孔后蓄电池壳毛刺越少越好，因为毛刺夹杂在穿壁焊点内会导致虚假焊现象，致使蓄电池出现性能不稳定等质量问题。但传统工艺是采用逐个打孔、挨个定位，且采用汽缸直推的工作方式。使得推力不高，速度较慢，精度很低、毛刺较大等现象。同时逐个定位使产品的一致性难以保证，直接导致工艺复杂性和增加生产成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铅酸蓄电池壳的打孔装置，该打孔装置杠杆方式整体定位一次打孔，可靠快速，避免膜片气缸直推逐个定位的打孔方式，使产品打孔后毛刺更少、一致性更高，简化工艺，降低成本。本发明的技术解决方案是该打孔装置包括机架、气缸、杠杆、模具滑块、模具动块、打孔刀和模具固定块，在机架的底部安装气缸，气缸的活塞杆上连接杠杆的一端，杠杆的另一端连接模具滑块，模具滑块活动式安装在机架的顶部，模具滑块上安装一组模具动块，每个模具动块上安装一个打孔刀，在机架的顶部安装一组模具固定块，模具固定块上设导向孔，每个模具固定块的导向孔对应一个打孔刀。工作时，将模具固定块安装在蓄电池壳的内壁上，由气缸通过杠杆作用推动模具滑块，模具滑块带动模具动块使打孔刀穿过模具固定块的导向孔，将蓄电池壳的内壁打穿。本发明的有益效果是1、取消传统的逐个定位，采用一次定位，获得较高的孔位精度，提升产品质量；2、因采用一次定位，可压缩工艺步骤，获得较高的工作效率，降低成本； 3、由于杠杆原理，可选用小气缸型号获得较大的工作力，打孔速度较膜片气缸快，在实际使用中打孔后的电池壳毛刺少，降低机构成本，减少气压用量，节约气体能源；4、气缸可放在机架内部，减少了打孔作业时的妨碍及危险，使设备表面显得更加整洁。
图1为本发明的原理结构图。图中1模具固定块，2打孔刀，3模具动块，4模具滑块，5杠杆，6气缸，7机架。
具体实施例方式如图1所示，该打孔装置包括机架7、气缸6、杠杆5、模具滑块4、模具动块3、打孔刀2和模具固定块1，在机架7的底部安装气缸6，气缸6的活塞杆上连接杠杆5的一端，杠杆5的另一端连接模具滑块4，模具滑块4活动式安装在机架7的顶部，模具滑块4上安装一组模具动块3，每个模具动块3上安装一个打孔刀2，在机架7的顶部安装一组模具固定块1，模具固定块1上设导向孔，每个模具固定块1的导向孔对应一个打孔刀2。
工作时，将模具固定块1安装在蓄电池壳的内壁上，由气缸6通过杠杆5作用推动模具滑块4，模具滑块4带动模具动块3使打孔刀2穿过模具固定块1的导向孔，将蓄电池壳的内壁打穿。
权利要求
1.铅酸蓄电池壳的打孔装置，其特征在于该打孔装置包括机架(7)、气缸(6)、杠杆(5)、模具滑块(4)、模具动块(3)、打孔刀(2)和模具固定块(1)，在机架(7)的底部安装气缸(6)，气缸(6)的活塞杆上连接杠杆(5)的一端，杠杆(5)的另一端连接模具滑块(4)，模具滑块(4)活动式安装在机架(7)的顶部，模具滑块(4)上安装一组模具动块(3)，每个模具动块 (3)上安装一个打孔刀(2)，在机架(7)的顶部安装一组模具固定块(1)，模具固定块(1)上设导向孔，每个模具固定块(1)的导向孔对应一个打孔刀(2)。
全文摘要
本发明公开了一种铅酸蓄电池壳的打孔装置，在机架(7)的底部安装气缸(6)，气缸(6)的活塞杆上连接杠杆(5)的一端，杠杆(5)的另一端连接模具滑块(4)，模具滑块(4)活动式安装在机架(7)的顶部，模具滑块(4)上安装一组模具动块(3)，每个模具动块(3)上安装一个打孔刀(2)，在机架(7)的顶部安装一组模具固定块(1)，模具固定块(1)上设导向孔，每个模具固定块(1)的导向孔对应一个打孔刀(2)。本发明杠杆方式整体定位一次打孔，可靠快速，避免膜片气缸直推逐个定位的打孔方式，使产品打孔后毛刺更少、一致性更高，简化工艺，降低成本。
文档编号B26F1/14GK102320061SQ20111015967
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月15日 优先权日2011年6月15日
发明者彭小勐, 王增君, 钱炜, 黄道红 申请人:江苏理士电池有限公司