液压油缸柱塞安装工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种液压油缸柱塞安装工装，属于修造船【技术领域】。它包括哈夫套（1），所述哈夫套（1）外缘面上设置有螺纹（2），所述哈夫套（1）内孔前端设置有导角（3），所述导角（3）的角度为15°。本实用新型一种液压油缸柱塞安装工装，它不仅缩短了时间提高了工效，也防止了由于油封的损坏造成的返工。
【专利说明】液压油缸柱塞安装エ装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及ー种液压油缸柱塞安装エ装，属于修造船【技术领域】。
【背景技术】
[0002]在船舶油缸的修理时，活塞头与油封组合件常常很难装入油缸缸体中。究其原因:一是油封的压缩量大；ニ是缸体上的导向角太小中心，中心找不正就很难装入。在车间装配油缸时，是用车间行车吊住柱塞杆的另一端琵琶头部使柱塞与活塞头组合件竖直，再把缸体ロ朝上，竖直靠在牢稳的立柱上用手拉葫芦与钢丝绳固定。这样装配油缸时，由于活塞头是晃动的，缸体相对活塞头不竖直，两者会形成ー个夹角。假如缸体无倒角或倒角太小，活塞头上的油封不能找正缸体的中心就很难进入缸体。即使装入也非常耗费时间，倒角处也容易把油封损坏，致使油缸做压力实验时，被损坏的油封处泄漏，实验压力达不到要求，从而导致返エ。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种液压油缸柱塞安装エ装，它不仅缩短了时间提高了エ效，也防止了由于油封的损坏造成的返エ。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种液压油缸柱塞安装エ装，它包括哈夫套，所述哈夫套外缘面上设置有螺纹，所述哈夫套内孔前端设置有导角，所述导角的角度为15°。
[0005]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0006]本实用新型一种液压油缸柱塞安装エ装，它不仅缩短了时间提高了エ效，也防止了由于油封的损坏造成的返エ。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型一种液压油缸柱塞安装エ装的结构示意图。
[0008]其中:
[0009]哈夫套I
[0010]螺纹2
[0011]导角3。
【具体实施方式】
[0012]參见图1，本实用新型一种液压油缸柱塞安装エ装，它包括哈夫套I，所述哈夫套I外缘面上设置有螺纹2，所述哈夫套I内孔前端设置有导角3，所述导角3的角度为15°。
[0013]使用吋，活塞头油封通过哈夫套的导角找正中心能很快的进入缸体中，有效提高油缸内场组装修理质量和施工效率。
【权利要求】
1.一种液压油缸柱塞安装エ装，其特征在于:它包括哈夫套(1)，所述哈夫套(I)外缘面上设置有螺纹(2)，所述哈夫套(I)内孔前端设置有导角(3)，所述导角(3)的角度为15。。
【文档编号】B25B27/00GK203449237SQ201320466445
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】魏崇华 申请人:中船澄西船舶修造有限公司