车轮中心定位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮中心定位装置，包括辊道架1，固定架2，安装板3，直线轴承4，滑动轴5等，固定架2、气缸9、滑动轴5安装在辊道架1上，转动杆10安装在固定架2上，气缸9与转动杆10相连，连接杆11的两端分别与转动杆10和安装板3连接，直线轴承4和定位杆7固定在连接板8上，直线轴承4安装在滑动轴5上。气缸9通气后，通过转动杆10和连接杆11，连接板8带动直线轴承4和定位杆7沿着滑动轴5直线运动。本实用新型能满足自动化线居中装置的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点。
【专利说明】车轮中心定位装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种定位装置，具体地说涉及一种车轮居中定位的装置。
【背景技术】
[0002]在汽车车轮加工行业中，随着人工成本越来越高，促进了该行业的自动化程度的提高，但是自动化需要高精度定位，所以，提高车轮的定位精度是车轮加工企业必须解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种自动化线居中装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:车轮中心定位装置，包括辊道架，固定架，安装板，直线轴承，滑动轴，棍子，定位杆，连接板，气缸，转动杆，连接杆。固定架、气缸、滑动轴安装在辊道架上，转动杆安装在固定架上，气缸与转动杆相连，连接杆的两端分别与转动杆和安装板连接，四个直线轴承和四个定位杆对称的固定在连接板上，四个直线轴承分别安装在两个滑动轴上。气缸通气后，通过转动杆和连接杆，连接板带动直线轴承和定位杆沿着滑动轴直线运动。
[0005]4个直线轴承和4个定位杆对称的固定在2个连接板上，4个直线轴承分别安装到2个滑动轴上。
[0006]实际使用时，气缸通气，气缸带动转动杆和连接杆旋转，安装板、连接板、直线轴承和定位杆沿着滑动轴运动，四个定位杆最终于车轮的外轮缘接触。至此，车轮的定位完成。
[0007]本实用新型能满足自动化线居中装置的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型车轮中心定位装置主视示意图。
[0009]图2是本实用新型车轮中心定位装置俯视示意图。
[0010]图中，I 一辊道架，2 —固定架，3 —安装板，4 一直线轴承，5 —滑动轴，6 —棍子，7 一定位杆，8 —连接板，9 一气缸，10 —转动杆，11 一连接杆，12 —车轮。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
[0012]本实用新型车轮中心定位装置，包括辊道架1，固定架2，安装板3，直线轴承4，滑动轴5，棍子6，定位杆7，连接板8，气缸9，转动杆10，连接杆11。固定架2、气缸9、滑动轴5安装在辊道架I上，转动杆10安装在固定架2上，气缸9与转动杆10相连，连接杆11的两端分别与转动杆10和安装板3连接，四个直线轴承4和四个定位杆7对称的固定在连接板8上，四个直线轴承4分别安装在两个滑动轴5上。气缸9通气后，通过转动杆10和连接杆11，连接板8带动直线轴承4和定位杆7沿着滑动轴5直线运动。
[0013]4个直线轴承4和4个定位杆7对称的固定在2个连接板8上，4个直线轴承4分别安装到2个滑动轴上5。
[0014]实际使用时，气缸9通气，气缸9带动转动杆10和连接杆11旋转，安装板3、连接板8、直线轴承4和定位杆7沿着滑动轴5运动，四个定位杆7最终于车轮12的外轮缘接触。至此，车轮12的定位完成。
【权利要求】
1.车轮中心定位装置，包括辊道架(1)，固定架(2)，安装板(3)，直线轴承(4)，滑动轴(5)，棍子(6)，定位杆(7)，连接板(8)，气缸(9)，转动杆(10)，连接杆(11)，其特征在于:固定架(2)、气缸(9)、滑动轴(5)安装在辊道架(I)上，转动杆(10)安装在固定架(2)上，气缸(9 )与转动杆(10 )相连，连接杆(11)的两端分别与转动杆(10 )和安装板(3 )连接，直线轴承(4)和定位杆(7)固定在连接板(8)上，直线轴承(4)安装在滑动轴(5)上；通过转动杆(10)和连接杆(11)，连接板(8)带动直线轴承(4)和定位杆(7)沿着滑动轴(5)直线运动。
2.根据权利要求1所述的车轮中心定位装置，其特征是:4个直线轴承(4)和4个定位杆(7 )对称的固定在2个连接板(8 )上，4个直线轴承(4)分别安装到2个滑动轴上(5 )。
【文档编号】B25B11/00GK203818018SQ201420193519
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】刘伟东, 郭建东, 刘凤艳, 薛博文, 黄晓光, 邢东, 吴昊, 赵群, 韩波, 刘明华 申请人:中信戴卡宁波轮毂制造有限公司