技术总结
本发明提供一种车辆用门锁装置，在满足门锁闩安全标准对碰撞性能的要求的同时，以高于上述安全标准规定的惯性荷载进行后面碰撞试验时，依然能防止门锁闩机构解锁。该装置设有撞针3和与撞针3卡合的门锁闩机构5。其中门锁闩机构包括锁闩51、棘轮8、锁闩基座53、锁闩轴54、棘轮轴55、锁闩弹簧56以及棘轮弹簧57；棘轮由锁闩卡止部8a和壁面抵接部8b形成，其中：锁闩卡止部8a卡止锁闩，从而使锁闩与撞针保持卡合状态，并且在撞针未卡合在锁闩的状态下，将锁闩卡止于等待撞针进入的位置；壁面抵接部8b抵接在锁闩基座的壁面53a上，从而对棘轮起到制动作用；锁闩卡止部以及壁面抵接部被设置为使该棘轮的旋转中心RC和重心BC的位置在实质上一致。
技术研发人员：小原孝太;野场智英;人见佳典
受保护的技术使用者：丰田自动车东日本株式会社;丰田自动车株式会社
文档号码：201511009570
技术研发日：2015.12.25
技术公布日：2016.11.30