1.一种车门，其特征在于，包括：
门板(10)；
吊座(20)，设置在所述门板(10)的上部；
滚动部(30)，可枢转地设置在所述吊座(20)上；
上导轨(40)，设置在上门梁(1)上，所述上导轨(40)具有配合平面(411)，所述滚动部(30)可移动地设置在所述配合平面(411)上，所述上导轨(40)与所述上门梁(1)的靠近所述门板(10)的表面之间形成限位空间(11)；
第一导向部(50)，设置在所述门板(10)的顶部并位于所述限位空间(11)内，所述第一导向部(50)与所述上导轨(40)和/或所述上门梁(1)配合以使所述门板(10)沿预定方向移动。
2.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述上导轨(40)具有与所述配合平面(411)垂直的限位立面(421)，所述限位立面(421)与所述上门梁(1)的靠近所述门板(10)的表面之间形成所述限位空间(11)，所述第一导向部(50)与所述限位立面(421)和/或所述上门梁(1)的靠近所述限位立面(421)的表面配合。
3.根据权利要求2所述的车门，其特征在于，所述上导轨(40)包括相互连接的平板(41)以及立板(42)，所述平板(41)的上表面形成所述配合平面(411)，所述立板(42)的靠近所述上门梁(1)的表面形成所述限位立面(421)。
4.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述滚动部(30)为第一滑轮，所述吊座(20)包括容纳部分所述第一滑轮的容纳部(21)以及与所述门板(10)连接的连接部(22)，所述连接部(22)的一端与所述容纳部(21)连接，所述连接部(22)的另一端与所述门板(10)连接。
5.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述吊座(20)与所述门板(10)通过紧固件(60)可拆卸地连接。
6.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述第一导向部(50)为第二滑轮，所述第二滑轮可枢转地设置在所述门板(10)的顶部，所述第二滑轮的外表面与所述上导轨(40)和/或所述上门梁(1)的靠近所述门板(10)的表面配合以使所述门板(10)沿预定方向移动。
7.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述门板(10)的底端设置有第二导向部(70)，所述第二导向部(70)与下门梁上的下导轨(2)配合以使所述门板(10)沿预定方向移动。
8.根据权利要求7所述的车门，其特征在于，所述第二导向部(70)为导向凹槽，所述导向凹槽的内壁上设置有磨耗结构(71)。
9.根据权利要求7所述的车门，其特征在于，车门还包括防跳装置(80)，所述防跳装置(80)设置在所述限位空间(11)内以防止所述下导轨(2)与所述第二导向部(70)脱离。
10.根据权利要求9所述的车门，其特征在于，所述防跳装置(80)为防跳挡板，所述防跳挡板设置在所述上导轨(40)上，所述防跳挡板的底部与所述第一导向部(50)的顶部之间的距离小于所述下导轨(2)的顶部与所述第二导向部(70)的底部之间的距离。
11.一种车辆，包括：车门，其特征在于，所述车门为权利要求1至10中任一项所述的车门。