本实用新型涉及汽车转向管柱的安装生产技术领域，具体的讲是一种转向螺母拆解工装。
背景技术：
转向螺母实际是转向机中滚珠丝杠传动装置中一个非常重要的部件，它与齿条上的丝杠通过钢珠的配合形成传动，如果转向螺母外形或者凹槽出现破损都会直接影响滚珠丝杠装置的性能，最终对于转向机产生噪音的失效模式，而转向螺母和转向齿轮需要90N左右的力装配，一旦装配不合格，操作工无法将其拆解，只能报废。
无法拆解的主要原因有两个：首先是需拆解零件无着力点，无法使力；其次是拆解零件本身比较软，无法使用其他类似榔头的工具进行敲打，这样可能会造成工件的损伤导致报废。
为此设计一种可以轻松拆解转向机转向螺母的工具是十分有必要的。
技术实现要素：
本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种可以轻松拆解转向机转向螺母的工具。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种转向螺母拆解工装，包括：底座、立柱、把手、压头，其特征在于：底座一侧的中央位置固定有立柱，立柱前表面的上部采用固定板连接有滑块四杆机构，滑块四杆机构的上端连接有把手，滑块四杆机构的下端连接有压头，压头的下方对应固定有螺母座；所述滑块四杆机构主要由套筒、转动副、连接杆、移动副和滑块组成，套筒内嵌设有连接杆，转动副的形状呈L型，转动副的一端嵌设在把手中，转动副的另一端嵌设在套筒中，转动副的拐角采用螺钉与连接杆的一端相连，连接杆的另一端与移动副的顶端相固定，移动副的底端与滑块的上表面相接触，移动副内嵌设有压头，压头的底端贯穿滑块。
所述把手的长度为25cm。
本实用新型与现有技术相比，用比较简单的机械结构帮助返工由于压装不合格导致的工件，节约了生产的成本，同时保证了生产的安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1~2，本实用新型设计了一种转向螺母拆解工装，包括：底座、立柱、把手、压头，底座1一侧的中央位置固定有立柱2，立柱2前表面的上部采用固定板3连接有滑块四杆机构4，滑块四杆机构4的上端连接有把手5，滑块四杆机构4的下端连接有压头6，压头6的下方对应固定有螺母座7；所述滑块四杆机构4主要由套筒4-1、转动副4-2、连接杆4-3、移动副4-4和滑块4-5组成，套筒4-1内嵌设有连接杆4-3，转动副4-2的形状呈L型，转动副4-2的一端嵌设在把手5中，转动副4-2的另一端嵌设在套筒4-1中，转动副4-1的拐角采用螺钉与连接杆4-3的一端相连，连接杆4-3的另一端与移动副4-4的顶端相固定，移动副4-4的底端与滑块4-5的上表面相接触，移动副4-4内嵌设有压头6，压头6的底端贯穿滑块4-5。
本实用新型中把手5的长度为25cm，只需10N的力就可以拆解转向螺母。
在具体实施中，首先通过杠杆机构，将尽可能小的输入力作用在把手5上, 把手5在转动副4-1的自由度下转动，通过连接杆4-3将力传递到移动副4-4上，最后移动副4-4通过固定的导轨推动滑块4-5做直线运动，带动压头6接触到转向螺母，通过螺母座7的支撑，将转向螺母与转向齿轮分离。