检具夹具3D调整组件的制作方法

本实用新型涉及装夹治具技术领域，特别涉及一种检具夹具3d调整组件。

背景技术：

随着国内汽车产业的不断发展，行业竞争日益激烈，用户对汽车的质量越来越高的要求，整车厂为保持产品竞争力，对车型更新及新车型推出的脚步不断加快的同时，各汽车厂家也在不断采用新技术新工艺，也把注意力转向了测量技术的开发。制造技术的发展同时也离不开测量技术，两者相辅相成，互相促进。新的测量技术不断地揭示新工艺的不足之处，使之进一步创新和改造，变得更加完善。检具、夹具作为测量技术的基本组成部分，在生产现场所发挥的作用越来越明显，传统单一车型专用检具、夹具的形式已逐渐无法满足要求，车厂对检具、夹具供应商产品的经济性和快速响应能力提出了更高的要求，所以满足多功能、柔性化、高效率，低成本直接决定了客户的满意程度。

大多数情况下汽车高精度检具、工装上支架点和测量点在x、y、z轴方向上调整是通过不同厚度的垫片或跟换零件的方法来进行间隙调整后锁紧,调节方式比较繁琐，需要在配对不同厚度的垫片后再进行锁紧，容易产生重复性装配误差，锁紧零件容易磨损，影响配合精度，在压紧调节速度慢，不易进行微调。

现有技术中也存在一些三维微调装置来实现三坐标的调整，比如中国专利zl201320284565.8披露的一种三维调整机构，但是其结构非常复杂，用到了很多精度要求很高的部件，所以成本较高。大批量的用在检具夹具上面不够经济。

因此有必要开发一种新型3d调整组件来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种检具夹具3d调整组件，能够用简单紧凑的机构完成三坐标方向上的调节。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种检具夹具3d调整组件，包括由下至上依次设置的调节基座、调节圆盘、z轴向调节块、y轴向调节块和x轴向调节块以及将以上部件锁固为一体的锁紧螺栓，所述x轴向调节块、y轴向调节块、z轴向调节块和调节圆盘的轴孔孔径均大于所述锁紧螺栓的螺纹部位的外径，所述调节基座上设有一个穿过调节圆盘和z轴向调节块的中央突出部，所述中央突出部的侧方具有螺纹段和至少两个互呈90°的支撑面，所述调节圆盘具有与螺纹段配合进行z轴升降调节的内螺纹，所述z轴向调节块的下部具有一个供中央突出部穿入的凹腔，所述凹腔的两个相邻侧壁上开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内固定有能够抵住支撑面的第一紧定螺丝。

具体的，所述x轴向调节块的上部设有一个沉台，所述沉台内收容有抵住锁紧螺栓的锁紧垫片。

进一步的，所述锁紧垫片设有被所述锁紧螺栓穿过的腰型孔。

具体的，所述凹腔内收容有被夹持于第一紧定螺丝和支撑面之间的平键。

具体的，所述y轴向调节块的下方设有被其轴孔穿过的y轴导向凹槽，所述z轴向调节块的上方设有嵌入所述y轴导向凹槽的y轴导向台阶，所述y轴导向凹槽的两侧开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内固定有能够抵住所述y轴导向台阶的第二紧定螺丝。

进一步的，所述y轴向调节块的上方设有被其轴孔穿过的x轴导向凹槽，所述x轴向调节块的下方设有嵌入所述x轴导向凹槽的x轴导向台阶，所述x轴导向凹槽的两侧开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内固定有能够抵住所述x轴导向台阶的第三紧定螺丝。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型能够利用紧凑的组件结构实现三坐标方向上的微调，操作方便简洁、精度高、平稳性好且强度高。

附图说明

图1为实施例检具夹具3d调整组件的装配图；

图2为实施例检具夹具3d调整组件的正向爆炸图；

图3为实施例检具夹具3d调整组件的反向爆炸图。

图中数字表示：

1-调节基座，11-中央突出部，111-螺纹段，112-支撑面；

2-调节圆盘；

3-z轴向调节块，31-凹腔，32-y轴导向台阶；

4-y轴向调节块，41-y轴导向凹槽，42-x轴导向凹槽；

5-x轴向调节块，51-沉台，52-x轴导向台阶；

6-锁紧螺栓；

7-锁紧垫片，71-腰型孔；

8a-第一紧定螺丝，8b-第二紧定螺丝，8c-第三紧定螺丝；

9-平键。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图1至图3所示，本实用新型为一种检具夹具3d调整组件，包括由下至上依次设置的调节基座1、调节圆盘2、z轴向调节块3、y轴向调节块4和x轴向调节块5以及将以上部件锁固为一体的锁紧螺栓6，x轴向调节块5、y轴向调节块4、z轴向调节块3和调节圆盘2的轴孔孔径均大于锁紧螺栓6的螺纹部位的外径，调节基座1上设有一个穿过调节圆盘2和z轴向调节块3的中央突出部11，中央突出部11的侧方具有螺纹段111和至少两个互呈90°的支撑面112，调节圆盘2具有与螺纹段111配合进行z轴升降调节的内螺纹(细节未画出)，z轴向调节块3的下部具有一个供中央突出部11穿入的凹腔31，凹腔31的两个相邻侧壁上开设有螺纹通孔(未标注)，螺纹通孔内固定有能够抵住支撑面112的第一紧定螺丝8a。中央突出部11的螺纹段111是用来让调节圆盘2进行升降调节，z轴向调节块13是被托放于调节圆盘2上的，中央突出部11对z轴向调节块3也有升降引导作用，所以z向调节块3只能沿着z方向任意升降。y轴向调节块4和x轴向调节块5能在轴孔与锁紧螺栓6的间隙范围内平移调节。当调节完成后，z轴向调节块3通过拧紧两个第一紧定螺丝8a来与调节基座1固定，y轴向调节块4和x轴向调节块5通过拧紧锁紧螺栓6来定位。本实用新型能够利用紧凑的组件结构实现三坐标方向上的微调，操作方便简洁、精度高、平稳性好且强度高。

如图1和图2所示，x轴向调节块5的上部设有一个沉台51，沉台51内收容有抵住锁紧螺栓6的锁紧垫片7。锁紧垫片7能够分散锁紧螺栓6对x轴向调节块5的压力，沉台51能够让锁紧螺栓6的端头隐藏于其中，以免其影响检具夹具在x轴向调节块5上的固定。

如图2和图3所示，锁紧垫片7设有被锁紧螺栓6穿过的腰型孔71。y轴向调节块4和x轴向调节块5在调节过后，其上的轴孔与锁紧螺栓6的轴线就不共线，要保证锁紧垫片7正对地压在沉台51表面需要允许锁紧螺栓6相对锁紧垫片7偏心固定，腰型孔71就能让偏心固定可以实现。

如图2所示，凹腔31内收容有被夹持于第一紧定螺丝8a和支撑面112之间的平键9。平键9用来让第一紧定螺丝8a与支撑面112不直接接触，因为第一紧定螺丝8a一般不能与支撑面112正对接触因而会导致z轴向调节块3相对调节基座1有松动，平键9能够避免这个问题，因为是面接触，所以z轴向调节块3会被牢固固定。

如图2和图3所示，y轴向调节块4的下方设有被其轴孔穿过的y轴导向凹槽41，z轴向调节块3的上方设有嵌入y轴导向凹槽41的y轴导向台阶32，y轴导向凹槽41的两侧开设有螺纹通孔(未标注)，螺纹通孔内固定有能够抵住y轴导向台阶32的第二紧定螺丝8b。依靠y轴导向凹槽41和y轴导向台阶32的配合，y轴向调节块4相对下部机构的y向位置可在一定范围内任意移动，y轴导向台阶32不仅用于导向，而且在两个第二紧定螺丝8b的夹持下有固定作用，再在锁紧螺栓6的作用下，y轴向调节块4和z轴向调节块3的相对位置才能完全确定。

如图2和图3所示，y轴向调节块4的上方设有被其轴孔穿过的x轴导向凹槽42，x轴向调节块5的下方设有嵌入x轴导向凹槽42的x轴导向台阶52，x轴导向凹槽42的两侧开设有螺纹通孔(未标注)，螺纹通孔内固定有能够抵住x轴导向台阶52的第三紧定螺丝8c。在y轴向调节块4上，x轴导向凹槽42与y轴导向凹槽41是垂直相交而都不会穿透厚度方向，保证了结构的紧凑化。依靠x轴导向凹槽42和x轴导向台阶52的配合，x轴向调节块5相对下部机构的x向位置可在一定范围内任意移动，x轴导向台阶52不仅用于导向，而且在两个第三紧定螺丝8c的夹持下有固定作用，再在锁紧螺栓6的作用下，y轴向调节块4和x轴向调节块5的相对位置才能完全确定。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。