一种汽车后视镜工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车后视镜工装。
【背景技术】
[0002]汽车后视镜是汽车的重要安全部件，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。在汽车后视镜生产过程中，为了保证组装质量，需要将部件固定后进行操作。工装本身与工件容易产生摩擦，影响工件表面的美观。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种夹持可靠，不对工件造成损害的汽车后视镜工装。
[0004]本发明的技术方案如下:一种汽车后视镜工装，包括底板，底板上设有固定块，固定块的数量为四个，分布在底板四周，固定块上设有支撑板，支撑板上设有弹性材料制成的夹持板，在第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板上设有压紧装置，压紧装置为气缸，气缸的伸缩端连接上述三块夹持板的端部。弹性材料为橡胶。
[0005]在第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板上设有压力传感器，压力传感器将检测到的压力信号传送给控制上述压紧装置工作的控制器。
[0006]本发明采用气缸和压力传感器，压力传感器采集压力信号输送给控制器，能够比较精确的控制气缸的行程，对工件夹持可靠。加上弹性材料做的夹持板，和工件表面贴合紧密，增加夹持的可靠性，还能起到保护工件表面的作用。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0008]图1为本发明的结构示意图。
[0009]图中，I为底板,2为固定块,3为第一夹持板,4为支撑板,5为压力传感器,6为第二夹持板，7为气缸，8为控制器，9为第三夹持板，10为第四夹持板。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本发明的汽车后视镜工装，包括底板1，底板I上设有4个固定块2，固定块2分布在底板I的四周，固定块2上设有支撑板4，在支撑板4上设有橡胶材料制成的夹持板，包括第一夹持板3、第二夹持板6、第三夹持板9和第四夹持板10。在第二夹持板
6、第三夹持板9和第四夹持板10上设有气缸7，气缸7的伸缩端连接上述三块夹持板的端部。在第二夹持板6、第三夹持板9和第四夹持板10上设有压力传感器5，采集压力信号输送给控制器8,用于控制气缸7工作。
[0011]本发明的工作原理如下:把后视镜放置在工装上，使后视镜的4个顶角分别和第一夹持板3、第二夹持板6、第三夹持板9和第四夹持板10接触，控制器启动气缸7，推动第二夹持板6、第三夹持板9和第四夹持板10对后视镜进行夹持，当压力传感器5传输的信号达到设定值，控制器则控制气缸7停止移动。橡胶材料制成的夹持板，和工件表面贴合紧密，增加夹持的可靠性，还能起到保护工件表面的作用。
【主权项】
1.一种汽车后视镜工装，其特征在于:包括底板，底板上设有固定块，固定块的数量为四个，分布在底板四周，固定块上设有支撑板，支撑板上设有弹性材料制成的夹持板，在第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板上设有压紧装置，压紧装置为气缸，气缸的伸缩端连接上述三块夹持板的端部。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜工装，其特征在于:弹性材料为橡胶。
3.根据权利要求1所述的汽车后视镜工装，其特征在于:在第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板上设有压力传感器，压力传感器将检测到的压力信号传送给控制上述压紧装置工作的控制器。
【专利摘要】本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车后视镜工装。汽车后视镜工装，包括底板，底板上设有固定块，固定块的数量为四个，分布在底板四周，固定块上设有支撑板，支撑板上设有弹性材料制成的夹持板，在第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板上设有压紧装置,压紧装置为气缸，气缸的伸缩端连接上述三块夹持板的端部。本发明采用气缸和压力传感器，压力传感器采集压力信号输送给控制器，能够比较精确的控制气缸的行程，对工件夹持可靠。加上弹性材料做的夹持板，和工件表面贴合紧密，增加夹持的可靠性，还能起到保护工件表面的作用。
【IPC分类】B25B11-02
【公开号】CN104647252
【申请号】CN201310606869
【发明人】钱为明
【申请人】常州市飞拓模塑有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月25日