一种分体缸盖式扬克缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种分体缸盖式扬克缸，包括缸体，缸体的两端分别连接有轴头，轴头与缸体之间密封连接有缸盖，缸体的腔体内沿轴向设有中空轴，缸体及中空轴采用钢制焊接结构，降低了劳动强度，改善了工作环境，使生产过程更加容易、简单；避免了由于铸造过程的不可控性而使铸件产生裂纹、气孔、夹砂的问题，提高了产品的成品率；由于钢材本身的塑性特点，缸体在突然的裂缝传播下没有危险，提高了扬克缸的使用安全性；由于钢板及焊接技术、质量的可控性，在同样的蒸汽压力下，缸体的厚度大大降低，这样提高了扬克缸的传热效率，且增加了烘缸整体的稳定性，提高了扬克缸承受高压的能力，具有承压高、易生产、成品率高、传热效率高的优点。
【专利说明】一种分体缸盖式扬克缸
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种造纸设备，适用于造纸机烘干纸页，尤其适用于大直径扬克缸，具体地说，涉及一种分体缸盖式扬克缸，属于造纸机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]扬克缸是造纸机的核心部件，其运行性能决定纸张的质量，在干燥环节起着至关重要的作用，提高造纸机的干燥能力，一是增加扬克缸的数量，二是增大扬克缸的表面积，三是提高缸体表面的温度，四是提高传热效率，对于单缸造纸机，欲提高其干燥能力，只能采取增大扬克缸直径、增大扬克缸工作压力以提高缸体表面温度或提高传热效率的方式，目前，扬克缸缸体采用铸铁铸造而成，缸盖与轴头采用一体式结构，与缸体密封连接。
[0003]在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题，当扬克缸缸体直径达到2500?4600mm，工作压力达到0.5?0.8MPa时，由于铸造过程的不可控性，易出现铸造缺陷、成品率低，且铸造缸体厚度较大，影响传热效率，且铸铁为脆性材料，危险性大，缸盖与缸体连接处易断裂。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种分体缸盖式扬克缸，克服了现有技术中传热效率低、危险性大的缺陷，采用本实用新型的扬克缸后，具有传热效率高、安全系数高的优点。
[0005]为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种分体缸盖式扬克缸，包括缸体，其特征在于:所述缸体的两端分别连接有轴头，轴头与缸体之间密封连接有缸盖，缸盖的内圈与轴头密封固定连接，缸盖的外圈与缸体密封固定连接；
[0006]所述缸体的腔体内沿轴向设有中空轴，中空轴的两端分别与轴头固定连接；
[0007]所述缸体为钢制筒体；
[0008]所述缸体的直径为2500?4600mm。
[0009]一种优化方案，所述缸体的两端分别焊接有缸体焊接法兰，缸体焊接法兰上设有固定螺栓用螺纹盲孔和防水排气用螺纹通孔，所述螺纹盲孔和螺纹通孔的两侧分别设有密封槽。
[0010]另一种优化方案，所述中空轴上设有蒸汽分配器。
[0011]再一种优化方案，所述缸体的内壁上设有扰流装置。
[0012]进一步的优化方案，所述缸盖的内侧设有虹吸器。
[0013]再进一步的优化方案，所述虹吸器连通有排水水管，排水水管连通有冷凝水管。
[0014]更进一步的优化方案，所述中空轴两端的外侧分别焊接有中空轴焊接法兰，中空轴上设有人孔。
[0015]本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点:包括缸体，缸体的两端分别连接有轴头，轴头与缸体之间密封连接有缸盖，缸盖的内圈与轴头密封固定连接，缸盖的外圈与缸体密封固定连接，缸体的腔体内沿轴向设有中空轴，中空轴的两端分别与轴头固定连接，缸体及中空轴采用钢制焊接结构，由于没有了铸造环节，大大降低了劳动强度，改善了工作环境，使生产过程更加容易、简单；采用钢制结构，完全避免了由于铸造过程的不可控性而使铸件产生裂纹、气孔、夹砂的问题，提高了产品的成品率；由于钢材本身的塑性特点，缸体在突然的裂缝传播下没有危险，提高了扬克缸的使用安全性；由于钢板及焊接技术、质量的可控性，在同样的蒸汽压力下，缸体的厚度大大降低，这样提高了扬克缸的传热效率，且增加了烘缸整体的稳定性，提高了扬克缸承受高压的能力，具有承压高、易生产、成品率高、传热效率高的优点。
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]附图1是本实用新型实施例中扬克缸的结构示意图；
[0018]附图2是本实用新型实施例中缸体的结构示意图；
[0019]附图3是附图2中A处的放大图；
[0020]附图4是附图2中B处的放大图；
[0021]附图5是本实用新型实施例中中空轴的结构示意图；
[0022]图中，
[0023]1-操作侧轴头，2-操作侧缸盖，3-缸体，4-中空轴，5-蒸汽分配器，6_扰流装置，7-虹吸器，8-传动侧缸盖，9-传动侧轴头，10-轴头隔热装置，11-缸体焊接法兰，12-缸体焊缝，13-中空轴焊接法兰，14-排水水管，15-冷凝水管，16-通孔，17-螺纹盲孔，18-密封槽，19-螺纹通孔，20-人孔。
【具体实施方式】
[0024]实施例，如图1所示，一种分体缸盖式扬克缸，包括缸体3、轴头和缸盖，缸体3的两端分别连接有轴头，轴头与缸体3之间密封连接有缸盖，所述轴头包括操作侧轴头I和传动侧轴头9，所述缸盖包括操作侧缸盖2和传动侧缸盖8，操作侧轴头I通过操作侧缸盖2与缸体3的一端密封连接，传动侧轴头9通过传动侧缸盖8与缸体3的另一端密封连接。
[0025]所述缸体3的腔体内沿轴向设有中空轴4，中空轴4的一端与操作侧轴头I连接，中空轴4的另一端与传动侧轴头9连接，中空轴4上设有蒸汽分配器5，缸体3的内壁上设有扰流装置6，缸盖的内侧设有虹吸器7，所述中空轴4的腔体内轴向设有冷凝水管15，所述轴头中均设有通孔16，虹吸器7的排水水管14与中空轴4内的冷凝水管15相通，冷凝水管15与通孔16连通。
[0026]所述轴头内还套装有轴头隔热装置10。
[0027]所述轴头隔热装置10、扰流装置6、虹吸器7、蒸汽分配器5的结构为本领域内技术人员的公知技术，故本实施例中不再对其具体结构赘述。
[0028]如图2、图3和图4所示，所述缸体3为采用碳素钢板卷制焊接而成的筒状结构，缸体3的材料为Q345R，缸体3具有缸体焊缝12，所述缸体焊缝12与缸体3轴线的夹角为5°?10°，经实验验证，采用上述夹角，有利于保证缸体3的整体强度，不易开裂。
[0029]所述缸体3的两端分别焊接有缸体焊接法兰11，缸体焊接法兰11上设有固定螺栓用螺纹盲孔17和防水排气用螺纹通孔19，所述螺纹盲孔17和螺纹通孔19的两侧分别设有密封槽18，所述缸体焊接法兰11由钢制材料制成，两侧的缸体焊接法兰11分别焊接在缸体3两端的内侧，缸体焊接法兰11与缸盖固定密封连接，密封槽18内放置高压密封胶，保证了高压下缸盖与缸体3的连接强度，提高了密封效果，且焊接前缸体3和缸体焊接法兰11均进行机械加工，保证焊接强度要求，符合国家有关压力容器焊接标准。
[0030]如图5所示，所述中空轴4为钢制中空轴，其材质为Q345R，中空轴4的两端分别焊接有中空轴焊接法兰13，中空轴焊接法兰13由钢制材料制成，两侧的中空轴焊接法兰13分别焊接在中空轴4两端的外侧，中空轴焊接法兰13与轴头固定连接，焊接前中空轴4、中空轴焊接法兰13均进行机械加工，保证焊接强度要求，并符合国家有关压力容器焊接标准，所述中空轴4上设有人孔20。
[0031]所述轴头和缸盖均由球铁材料制成，其材料为QT400-18。
[0032]以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种分体缸盖式扬克缸，包括缸体(3)，其特征在于:所述缸体(3)的两端分别连接有轴头，轴头与缸体(3)之间密封连接有缸盖，缸盖的内圈与轴头密封固定连接，缸盖的外圈与缸体(3)密封固定连接； 所述缸体(3)的腔体内沿轴向设有中空轴(4)，中空轴(4)的两端分别与轴头固定连接； 所述缸体(3)为钢制筒体； 所述缸体(3)的直径为2500?4600mm。
2.如权利要求1所述的一种分体缸盖式扬克缸，其特征在于:所述缸体(3)的两端分别焊接有缸体焊接法兰(11)，缸体焊接法兰(11)上设有固定螺栓用螺纹盲孔(17)和防水排气用螺纹通孔(19)，所述螺纹盲孔(17)和螺纹通孔(19)的两侧分别设有密封槽(18)。
3.如权利要求2所述的一种分体缸盖式扬克缸,其特征在于:所述中空轴(4)上设有蒸汽分配器(5)。
4.如权利要求2所述的一种分体缸盖式扬克缸，其特征在于:所述缸体(3)的内壁上设有扰流装置(6)。
5.如权利要求4所述的一种分体缸盖式扬克缸,其特征在于:所述缸盖的内侧设有虹吸器(7)。
6.如权利要求5所述的一种分体缸盖式扬克缸,其特征在于:所述虹吸器(7)连通有排水水管(14),排水水管(14)连通有冷凝水管(15)。
7.如权利要求1-6其中之一所述的一种分体缸盖式扬克缸,其特征在于:所述中空轴(4)两端的外侧分别焊接有中空轴焊接法兰(13)，中空轴(4)上设有人孔(20)。
【文档编号】D21F5/02GK203755080SQ201420152384
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月1日 优先权日:2014年4月1日
【发明者】张寿明, 张子华, 蒋保平, 杜灿奎 申请人:张寿明