一种英语教学辅助听写装置的制作方法

本实用新型涉及英语教学设备领域，具体地讲，涉及一种英语教学辅助听写装置。

背景技术：

英语学习对于大部分的中国学生来说都是一件头疼的事情，特别是对于英语单词的记忆更是一件痛苦的事情，大部分的学生对于单词背诵一般采用听写结合的训练方法，一般都是用各种播放器播放英语或者老师进行提问形式，同时在本子上拼写，这样的方式不仅浪费笔记本，而且在很多情况下不方便进行。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种英语教学辅助听写装置，方便学生随时随地进行听写训练。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种英语教学辅助听写装置，包括听写台，其特征是：所述听写台上外围设置有一圈白板，所述听写台环套有转轴，所述转轴上设置有一组定位孔，所述听写台包括半弧形板一和半弧形板二，所述半弧形板一一侧设置有一组插杆，所述半弧形板二上设置有一组与所述插杆配合插接的插孔，所述半弧形板一中间的插杆穿过所述转轴上的定位孔后插接所述半弧形板二上对应的插孔，所述转轴下方连接有从动齿轮，所述从动齿轮啮合有所述主动齿轮，所述主动齿轮连接有伺服电机，所述转轴上固定有电机，所述电机的输出轴连接有转动杆，所述转动杆上环套有滑块，所述滑块下方连接有气缸，所述气缸的活塞杆连接有白板擦。

作为对本技术方案的进一步限定，所述滑块上设置有定位螺栓。

本实用新型的优点和积极效果是：转轴上设置有一组由低到高的定位孔，半弧形板一上的插杆可以穿过不同高度的定位孔，实现听写台高度的调节，气缸可调节白板擦的高度，适合不同年龄段的学生；学生写完后后通过伺服电机精准控制听写台转动，让学生之间相互检查，达到良好的教学效果；通过电机带动转动杆转动，气缸下方的白板擦可环绕白板面将笔迹擦干净，不使用时，通过调节气缸的高度和滑块的位置，将白板擦放在听写台的中部，不会影响学生的写作，十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体图。

图2为本实用新型的三维爆炸视图。

图3为图2中A部分的局部放大图。

图4为本实用新型的听写台的结构示意图。

图5为本实用新型的听写台的结构示意图。

图6为本实用新型的伺服电机的结构示意图。

图7为本实用新型的轴承的结构示意图。

图8为本实用新型的转轴的结构示意图。

图9为本实用新型的气缸的结构示意图。

图中：1、转轴，2、定位孔，3、听写台，301、半弧形板一，302、半弧形板二，4、白板，5、电机，6、主动齿轮，7、伺服电机，8、轴承，9、从动齿轮，10、转动杆，11、插孔，12、插杆，13、滑块，13A、定位螺栓，14、气缸，15、白板擦。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1-图9所示，本实用新型包括听写台3，所述听写台3上外围设置有一圈白板4，所述听写台3环套有转轴1，所述转轴1上设置有一组定位孔2，所述听写台3包括半弧形板一301和半弧形板二302，所述半弧形板一301一侧设置有一组插杆12，所述半弧形板二302上设置有一组与所述插杆12配合插接的插孔11，插杆12插入插孔11实现半弧形板一301和半弧形板二302的固定，所述半弧形板一301中间的所述插杆12穿过所述转轴1上的所述定位孔2后插接所述半弧形板二302上对应的插孔11，所述转轴1下方连接有从动齿轮9，所述转轴1底端连接有轴承8，所述从动齿轮9啮合有所述主动齿轮6，所述主动齿轮6连接有伺服电机7，所述转轴1上端固定有电机5，所述电机5的输出轴连接有转动杆10，所述转动杆10上环套有滑块13，所述滑块13下方连接有气缸14，所述气缸14的活塞杆连接有白板擦15。

所述滑块13上设置有定位螺栓13A，所述定位螺栓13A拧紧后顶住转动杆10，实现滑块13在转动杆10上的定位。

本实用新型的工作流程为：转轴1上设置有一组由低到高的定位孔2，半弧形板一301上的插杆12可以穿过不同高度的定位孔2，实现听写台3高度的调节，适合不同年龄段的学生，安装好听写台3后，学生围绕听写台3坐好，用白板笔(图中未示出，学生每人一支)在听写台外圈的白板4上进行听写训练，写完后，通过伺服电机7带动主动齿轮6和从动齿轮9转动，转轴1带动听写台3转动，使学生对其他同学的书写内容进行相互检查，达到良好的教学效果，听写训练结束后，拖动滑块13至合适位置，拧紧定位螺栓13A，气缸14活塞杆伸出使白板擦15顶至白板4上表面位置，转轴1上的电机5工作，带动转动杆10转动，带动白板擦15在听写台3上转动，将笔迹擦干净，完成擦除后，气缸14活塞杆回缩，松开定位螺栓13A，向电机5方向推动滑块13至合适位置，白板擦15靠近转轴1放置，不会影响学生使用白板4。

气缸14采用锁紧气缸，带有制动装置的气缸称为制动气缸，也称锁紧气缸。制动装置一般安装在普通气缸的前端，锁紧气缸在工作中其制动装置有两个工作状态，即放松状态和制动夹紧状态。夹紧状态，当气缸由运动状态进入制动状态时，活塞杆停止运动，活塞杆可以根据需要停留在任意位置。放松状态时气缸活塞杆可以自由运动。气缸14可以采用现有技术中的任意锁紧气缸，锁紧气缸为现有技术中的产品，在此不再赘述。

以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。