继电器点亮红灯，第二接近表示继电器点亮绿灯表示列车驶入第一列车接近区段。
[0020]当列车驶入第二接近区段时，闭合第一接近轨道区段的开关按钮，断开第二轨道接近区段的开关按钮，第一接近轨道区段继电器励磁吸起，但第二接近轨道区段继电器失磁落下，使整个电路断路，导致接近表示继电器线圈中无电流通过，第一接近表示继电器和第二接近表示继电器均失磁落下，均点亮红色指示灯。以第一接近表示继电器和第二接近表示继电器均点亮红色指示灯，表示列车驶入第二列车接近区段。
[0021]本实用新型主要用于模拟车站外方具有两接近区段的列车进站预告功能，适当扩展后可用于模拟三接近区段或更多接近区段的列车进站预告功能。
[0022]本实用新型的有益效果是，通过自主设计列车进站接近预告继电器电路，掌握基于真实继电器设备设计电路模拟列车接近区段的连线过程，真实度高，仪器简单，设备组装容易，展示原理效果好。该装置不仅能实现列车接近区段的继电器电路原理，而且能清楚的展示列车接近区段电路中继电器的连接逻辑，易于初学者深入理解并掌握继电器电路实现自动闭塞的原理，为进一步学习6502电气集中联锁等核心专业知识奠定基础。
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型列车接近区段预告系统电路示意图。
[0024]图2是本实用新型接近轨道继电器线圈及指示灯电路图。
[0025]图3是本实用新型接近表示继电器指示灯电路图。
[0026]图4是本实用新型列车进站接近预告模拟系统的引脚实施例图。
[0027]图中，IJG是车站进站前方第一接近股道，2JG是车站进站前方第二接近股道，X是下行进站信号机，IJGJ是第一接近区段轨道继电器，2JGJ是第二接近区段轨道继电器，IJBJ是第一接列车接近表示继电器，2JBJ是第二列车接近表示继电器，IKG是IJGJ线圈的开关按钮，IL是IJGJ的绿色指示灯，IH是IJGJ的红色指示灯，2KG是2JGJ的开关按钮，2L是2JGJ的绿色指示灯，2H是2JGJ的红色指示灯，3L是IJBJ的绿色指示灯，3H是IJBJ的红色指示灯，4L是2JBJ的绿色指示灯，4H是4JBJ的红色指示灯，A是AC220v转24V开关电源，B是第一开关按钮，C是第二开关按钮。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0029]下面以车站进站方向有两个接近区段为例，结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，三接近区段、多接近区段可依此类推。
[0030]列车进站接近预告系统，图1中，包括一个有两个接车预告区段的车站图及其接车预告电路图。车站图包括一个下行进站信号机X，两个预告区段分别为第一列车接近区段和第二列车接近区段。
[0031]如图3所示，接车预告电路中，第一接近区段轨道继电器IJGJ第二接点组中接点21接24V直流电源正极KZ，第二接点组前接点22连接第二接近区段轨道继电器2JGJ第一接点组中接点11，第二接点组后接点23连接第二接近区段轨道继电器2JGJ第三接点组中接点31ο
[0032 ]第一接近区段轨道继电器IJG J第八接点组中接点81接24V直流电源负极KF，第八接点组前接点82连接第二接近区段轨道继电器2JGJ第三接点组中接点31，第八接点组后接点83连接第二接近区段轨道继电器2JGJ第一接点组中接点11。
[0033]第二接近区段轨道继电器2JGJ第一接点组前接点12连接第一接列车接近表示继电器IJBJ线圈第1、3接点。第一接列车接近表示继电器IJBJ线圈第2、4接点与第二接列车接近表示继电器2JBJ线圈第2、4接点连接。第二接列车接近表示继电器2JBJ线圈第1、3接点连接第二接近区段轨道继电器2 JG J第三接点组前接点32。
[0034]图2、图4中，第一接近区段轨道继电器IJGJ线圈与IJGJ线圈的开关按钮IKG相连，构成线圈励磁电路。第一接近区段轨道继电器IJG J第三接点组中接点31连接24V直流电源正极ΚΖ，第三接点组前接点32连接绿色指示灯1L，表示车站进站前方第一接近股道IJG无车占用(或第一接近区段轨道继电器IJG处于调整状态)，第三接点组后接点33连接红色指示灯1Η，表示车站进站前方第一接近股道IJG有车占用(或车站进站前方第一接近股道IJG处于分路状态)。
[0035]第二接近区段轨道继电器2JGJ线圈与2JGJ的开关按钮2KG相连，构成线圈励磁电路。第二接近区段轨道继电器2JGJ第二接点组中接点21连接24V直流电源正极ΚΖ，第二接点组前接点22连接绿色指示灯2L，表示车站进站前方第二接近股道2JG无车占用(或车站进站前方第二接近股道2JG处于调整状态)，第二接点组后接点23连接红色指示灯2Η，表示车站进站前方第二接近股道2JG有车占用(或车站进站前方第二接近股道2JG处于分路状态)。
[0036]图3中，第一接列车接近表示继电器IJBJ第八接点组中接点81连接直流24V电源正极KZ，第八组接点前接点82连接绿色指示灯3L，第八接点组后接点83连接红色指示灯3Η。
[0037]第二接列车接近表示继电器2JBJ第八接点组中接点81连接直流24V电源正极ΚΖ，第八组接点前接点82连接绿色指示灯4L，第八接点组后接点83连接红色指示灯4Η。
[0038]图4引脚实施例图中，I线为正极电源线，2线为负极电源线。在满足各个电流回路的条件下，电源可以是一个或多个。
[0039]开关电源A正极与第一开关按钮B串联后，接入第一接近区段轨道继电器IJGJ继电器线圈接点1，由线圈接点2接出，进入开关电源A负极，构成闭合电路。第一接近区段轨道继电器IJGJ第三接点组中接点接入开关电源A正极，前接点与后接点接入开关电源A负极，中接点与前后接点接触后分别构成闭合回路。第一开关按钮B的闭合，第一接近区段轨道继电器IJGJ线圈励磁吸起，表示列车未进入车站进站前方第一接近股道1JG，第三接点组中接点与前接点接触，绿色指示灯IL点亮。第一开关按钮B断开，第一接近区段轨道继电器IJGJ线圈失磁落下，表示列车进入车站进站前方第一接近股道1JG，第三接点组中接点与后接点接触，红色指示灯IH点亮。
[0040]开关电源A负极与第二开关按钮C串联后，接入第一接近区段轨道继电器IJGJ继电器线圈接点1，由线圈接点2接出，进入开关电源A正极，构成闭合电路。第二接近区段轨道继电器2JGJ第二接点组中接点接入开关电源A正极，前接点与后接点接入开关电源A负极，中接点与前后接点接触后分别构成闭合回路。第二开关按钮C的闭合，第二接近区段轨道继电器2JGJ线圈励磁吸起，表示列车未进入车站进站前方第二接近股道2JG，第二接点组中接点与前接点接触，绿色指示灯2L点亮。开关按钮3断开，第二接近区段轨道继电器2JGJ线圈失磁落下，表示列车进入车站进站前方第二接近股道2JG，第二接点组中接点与后接点接触，红色指示灯2H点亮。
[0041]开关电源A正极接入第一接列车接近表示继电器IJBJ第八接点组中接点，第八接点组前接点串联绿色指示灯3L接入开关电源负极，在中前接点接触的条件下，构成闭合回路。第八接点组后接点串联红色指示灯3H，在中后接点接触的条件下，构成闭合回路。
[0042]开关电源A正极接入第二接列车接近表示继电器2JBJ第八接点组中接点，第八接点组前接点串联绿色指示灯4L接入开关电源负极，在中前接点接触的条件下，构成闭合回路。第八接点组后接点串联红色指示灯4H，在中后接点接触的条件下，构成闭合回路。
[0043]第一开关按钮B闭合，且第二开关按钮C闭合时，此时列车未驶入车站进站前方第一接近股道1JG，第一接近区段轨道继电器IJGJ励磁吸起，第二接近区段轨道继电器2JGJ励石兹吸起。励磁电路为:KZ-1JG J21-22一2 JG Jl I —12一I JB Jl,