一种车载影音播放装置及车辆的制作方法

本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种车载影音播放装置，以及一种包含车载影音播放装置的车辆。

背景技术：

随着科技的发展和生活节奏的加快，汽车已经成为一种重要的交通工具，并开始走进千家万户。为了提高用户体验，汽车中的娱乐设施也越来越多，比如，有些汽车中会安装视频播放装置，以方便用户在闲暇时可以在车内观看视频。

在现有技术中，用户在车内观看视频时，可以通过车内自带的视频播放设备观看视频，但是，由于受车内空间的限制，车内不可能设置大尺寸的显示屏，即现有的车载影音播放装置播放的影像的尺寸受车辆内部空间大小的限制，无法满足期望观看大尺寸视频的用户的需求。

技术实现要素：

本申请实施例提供一种车载影音播放装置，用以解决现有的车载影音播放装置播放的影像的尺寸受车辆内部空间大小限制的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种车载影音播放装置，包括投影单元和与所述投影单元电性连接的影像数据输出单元；

所述影像数据输出单元，用于将影像数据传输至投影单元；

所述投影单元设置于车辆的车体上；

所述投影单元投影光路的出口朝向车体以外，用于将影像数据投影至车体以外的投影区域。

优选的，所述投影单元，为支持输出三维影像的投影单元。

优选的，所述装置包括两个所述投影单元；

在所述投影单元的投影光路中，设置有偏振分光单元，所述偏振分光单元用于将投影光路中的光转换为线偏振光；

两个所述投影单元的偏振分光单元的偏振轴相互垂直。

优选的，所述影像数据输出单元支持对三维影像数据进行双输出；

两个所述投影单元分别与所述影像数据输出单元电性连接。

优选的，所述投影单元还包括影像调节单元，所述影像调节单元用于改变投影单元投影光路的方向。

优选的，所述投影单元的光源为车辆照明系统中的光源。

优选的，所述装置还包括转换单元，所述转换单元用于将汽车前灯在投影模式和照明模式之间转换。

优选的，所述影像数据输出单元输出的影像数据，来源于本地存储单元或网络存储单元。

优选的，所述装置还包括散热单元，所述散热单元用于对投影单元进行散热。

本申请实施例还提供一种包含车载影音播放装置的车辆，用以解决现有的车载影音播放装置播放的影像的尺寸受车辆内部空间大小限制的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种包含车载影音播放装置的车辆，该车辆包括本申请实施例所述的车载影音播放装置。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

通过在车辆的车体上设置投影单元，并利用与投影单元电性连接的影像数据输出单元进行投影，由于投影单元所投影的影像的尺寸是可调的，并且投影单元的投影区域在车体以外的区域，因此影像的尺寸可以不受车辆内部空间大小限制，解决了现有的车载影音播放装置播放的影像的尺寸受车辆内部空间大小限制的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请提供的一种车载影音播放装置的结构示意图；

图2为本申请提供的另一种车载影音播放装置的结构示意图；

图3为本申请提供的另一种车载影音播放装置的结构示意图：

图4为本申请提供的一种基于车辆照明系统光源的投影装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

为解决现有的车载影音播放装置播放的影像的尺寸受车辆内部空间大小限制的问题，本申请提供一种车载影音播放装置，如图1所示，包括投影单元101和与投影单元101电性连接的影像数据输出单元102；影像数据输出单元102，用于将影像数据传输至投影单元101；投影单元101设置于车辆的车体上；投影单元101投影光路的出口朝向车体以外，用于将影像数据投影至车体以外的投影区域。

其中，投影单元101为可以将影像数据(数字信号)转换成影像，并将影像进行投影的设备，本申请实施例中的投影单元101也可称作投影仪或投影机。为了保证影像的成像质量，投影单元101往往是将影像投影至投影幕上。影像数据输出单元102，可以将影像数据传输至投影单元101，以便投影单元101将接收到的影像数据转换成影像进行投影。

本申请中所说的车体为构成车辆的整体，车辆既可以是机动车也可以是非机动车，这里所说的车辆比如可以是内燃机动力汽车、电动汽车、无人驾驶汽车等。

本申请实施例中，投影单元101可以设置在车体外的任何区域，只要投影单元101投影光路的出口朝向车体以外，且能够将影像数据投影到车体以外的投影区域，投影出的画面的大小即可不受车体内部空间大小的限制。

考虑到汽车座椅的方向往往朝向汽车前方，因此，为了方便用户在车内观看投影单元101投影的影像，本申请中投影单元101的投影区域最好设置在车体的前方区域，投影单元101的投影区域为投影单元101输出的投影光路所经过的区域，投影光路指投影单元对影像数据进行处理后得到的包含影像信息的光路。投影单元101的投影区域为车体前方区域时，投影单元101便可以将影像投射到车体前方的幕布或墙体等影像接收设备上，用户即可在车内观看投射的影像。

由于投影单元所投影的影像的尺寸是可调的，且投影单元的投影区域在汽车外部，因此影像的尺寸可以不受车辆内部空间大小限制。

为了给用户提供多种投影体验，本申请中的投影单元101可以采用二维(two dimensional，2D)投影技术输出2D画面，也可以采用三维(three dimensional，3D)投影技术输出3D画面、裸眼3D画面，等等。下面将对本申请中的投影单元101利用3D投影技术进行投影的方案，做详细描述。

在利用3D投影技术进行投影时，可以使用单个投影单元输出3D画面。当使用单个投影单元输出3D画面时，可以利用主动快门式3D成像技术来输出3D画面，主动快门式3D成像技术通过画面的刷新频率来实现3D效果，通过把图像按帧一分为二，形成对应左眼和右眼的两组画面，连续交替地投影出来，同时红外信号发射器将同步控制快门式3D眼镜的左右镜片开关，使左、右双眼能够准确地看到对应的两组画面，便可在人的大脑中形成3D画面。

在利用3D投影技术进行投影时，还可以利用被动式3D成像技术，使用两个投影单元来输出3D画面。

请参阅图2，为本申请实施例提供的另一种车载影音播放装置，包含两个投影单元201，以及与投影单元201电性连接的影像数据输出单元202。当使用两个投影单元201输出3D画面时，两个投影单元201的投影光路可以分别设置有偏振分光单元(图中并未示出)，偏振分光单元用于将投影光路中的光转换为线偏振光，两个投影单元201的偏振分光单元的偏振轴相互垂直。这样，两个投影单元201会输出两组画面，两组画面光路的偏振方向相互垂直，当画面经过偏振眼镜时，由于偏光式眼睛的每只镜片只能接受一个偏振方向的画面，这样人的左右眼就能分别接收两组画面，便可在人的大脑中形成3D画面。

需要说明的是，上述两种不同的3D投影技术，所使用的3D眼镜也不同。具体地，在主动快门式3D成像技术中，所使用的眼镜为快门式3D眼镜，通过嵌入的接收器，控制左右镜片接收画面的频率与投影画面刷新的频率一致，使得左右镜片能够接收不同的画面；而在被动式3D成像技术中，所使用的眼镜为偏振光3D眼镜，偏振光3D眼镜的左眼和右眼分别装有横偏振片和纵偏振片，横偏振光通过横偏振片，纵偏振光通过纵偏振片，使得左右镜片接收不同的画面，相对于主动式3D眼镜而言，不需要嵌入接收器，因此成本更低，而且眼镜的重量很轻，在长时间的观影过程中佩戴更舒适。

在利用被动式3D成像技术使用两个投影单元201来输出3D画面时，影像数据输出单元202可以支持对3D影像数据进行双输出，所谓对3D影像数据进行双输出指将3D影像数据中同时输出的两组画面的数据，同时分别输入到两个显示设备中。那么，在通过两个投影单元201投影3D画面时，影像数据输出单元会与两个投影单元201分别建立电性连接，建立电性连接的方式可以是通过数据传输接口建立，本申请实施例中所采用的数据传输接口可以是视频图形阵列接口(Video Graphics Array，VGA)、高清晰度多媒体接口(High Definition Multimedia Interface，HDMI)和数字视频接口(Digital Visual Interface，DVI)等接口中的至少一种。在使用两个投影单元201来输出3D画面时，想要达到最好的3D效果，最好让两台投影单元投出的画面大小保持一致，且两个画面的边缘完全重合。

为了让投影单元201投出的影像的位置可调，车载影音播放装置还包括影像调节单元(图中并未示出)，用于改变投影单元201投影光路的方向。这样，用户便可以根据自己需要，将影像投射到适宜的位置观看。同时，投影单元201还支持对输出影像的尺寸以及投影单元201的焦距进行调节，此处不再赘述。

由于投影单元的实现原理为光源通过镜头后产生放大的影像，投射在投影幕上，考虑到汽车本身就具有照明系统，为了充分节省资源，在本申请实施例中，投影单元投影光路上的光源可以是车辆照明系统中的光源。由于投影单元的光输出有一定的要求，因此投影单元对光源的亮度等指标要求较高，那么进一步的，投影单元投影光路上的光源可以是车辆的前照明灯。

在实际应用中，可以用基于车辆的照明系统的投影单元输出2D画面，也可以用基于车辆的照明系统的投影单元输出3D画面，本申请对次不做限定。

请参阅图3，为本申请实施例提供的另一种车载影像播放装置，包括两个投影单元302，以及与投影单元302电性连接的影像数据输出单元303，投影单元302分别设置于车辆的两个前照明灯处，其投影光路上的光源分别为车辆的两个前照明灯。

在本申请实施例中，基于车辆照明系统中的光源，可以实现液晶(Liquid Crystal Display，LCD)投影单元、数码光机(Digital Light Processor，DLP)投影单元等投影单元。

这里以基于车辆照明系统中的光源实现LCD投影单元为例，详细说明本申请实施例中基于车辆的前照明灯，实现投影单元的方法。请参阅图4，车辆照明光源发出光后，液晶投影单元可以通过内部的光学处理系统，将来自车辆前照明灯的强光“分解”成红、绿、蓝三束颜色光，这三束颜色光分别经过透射、模数转换、调制等过程，出现在三片液晶板上，再通过光路控制单元，来实现颜色光的正常通断，最后三束颜色光在投影棱镜中进行合成，形成彩色图象并通过投影镜头输出在投影幕布上。

在利用车辆的照明系统的光源实现投影功能后，为了不影响汽车照明系统的照明用途，所述装置还包括转换单元(图中并未示出)，转换单元用于将汽车前灯在投影模式和照明模式之间转换。

考虑到投影单元在进行投影时会产生大量的热量，因此，在本申请实施例中，还包括散热单元(图中并未示出)，位于投影单元的一侧，用于给投影单元散热。

需要说明的是，影像数据输出单元输出的影像数据，可以是来源于本地存储单元，也可以是来源于网络存储单元，本申请对此不作限定。此外，本申请中的投影单元还可以是具有独立操作系统的智能投影单元，其操作系统比如可以是基于安卓系统开发的操作系统，智能投影单元将投影单元和影像数据输出单元进行了整合，在期望播放网络存储单元的影像数据时，可以通过智能投影单元的网络模块获取网络存储单元的影像数据，进行播放。

在进行影音播放时，可以直接使用车内的音响系统播放声音，也可以通过预先设置的额外的音响单元来播放声音，本申请对此不做限定。

本申请实施例中，通过在车辆的车体上设置投影单元，并利用与投影单元电性连接的影像数据输出单元进行投影，由于投影单元所投影的影像的尺寸是可调的，并且投影单元的投影区域在车体以外的区域，因此影像的尺寸可以不受车辆内部空间大小限制，解决了现有的车载影音播放装置播放的影像的尺寸受车辆内部空间大小限制的问题

以上为本发明实施例提供的一种车载影音播放装置，基于同样的思路，本实施例还提供了一种包含车载影音播放装置的车辆，以解决现有的车载影音播放装置播放的影像的尺寸受车辆内部空间大小限制的问题。该车辆包括上述车载影音播放装置。

以上所述仅为本发明的实施例而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。

需要说明的是，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“第一”、“第二”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。