一种汽车车灯安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车车灯，特别是用于将汽车车灯组装于汽车上的安装结构。

背景技术：

参考图1和图2，现有的一种汽车车灯包括有车灯架1、车灯安装座2和灯座螺母3；车灯架1内具有车灯安装腔用安装现有的车灯主体(图中未示)，车灯主体通常包括有光源、将光源罩盖的反光杯、和设于光源及反光杯前端的透镜，车灯架1的前端具有透光口、后端具有车灯架安装头11，车灯架安装头11为外壁具有螺纹的柱形结构；车灯安装座2具有柱形接头部21，柱形接头部21的中央具有座穿孔22；车灯安装座2由座穿孔22套于车灯架安装头11上，灯座螺母3拧紧于车灯架安装头11的末端上，使车灯安装座2和灯座螺母3依次套装于车灯架安装头11上。这种结构的汽车车灯组装于汽车上时，通过车灯安装座2的柱形接头部21边部的安装孔23和/或安装卡位安装于汽车上，在组装时非常方便简单，但是存在以下不足之处：车灯架1和车灯安装座2之间的组装没有定位结构，在通过灯座螺母3拧紧固定前、车灯架1与车灯安装座2之间存在相互转动，拧紧灯座螺母3时需要避免触碰到车灯安装座2，因此影响了组装效率，有必要改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提出一种汽车车灯安装结构，能快速、高效、稳固的实现组装，具有结构简单、安装牢固及便于组装的特点。

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现：

一种汽车车灯安装结构，其包括有车灯架、车灯安装座和灯座螺母；所述车灯架内具有车灯安装腔，车灯架的前端具有透光口、后端具有车灯架安装头，所述车灯架安装头为外壁具有螺纹的柱形结构；所述车灯安装座具有柱形接头部，柱形接头部的中央具有座穿孔；所述车灯安装座由座穿孔套于车灯架安装头上，灯座螺母拧紧于车灯架安装头的末端上，使车灯安装座和灯座螺母依次套装于车灯架安装头上；其特征在于：还包括环形垫片，所述环形垫片的内环边缘具有内卡头、外环边缘具有外插头；所述车灯架安装头的外壁上具有沿车灯架安装头轴向设置的卡槽，所述车灯安装座的柱形接头部上靠近灯座螺母的一端边部具有插口，环形垫片套于车灯架安装头上车灯安装座与灯座螺母之间，环形垫片的内卡头定位卡于车灯架安装头的卡槽内、外插头定位插于车灯安装座的柱形接头部的插口内，车灯安装座与车灯架安装头通过环形垫片定位套装。

优化方案，本实用新型中，所述车灯安装座还具有位于柱形接头部一端的灯罩部，所述灯罩部为远离柱形接头部的一端具有罩开口、内具有灯座腔的罩状壳体结构，柱形接头部的座穿孔与灯罩部的灯座腔贯通，车灯架的透光口端位于车灯安装座的灯罩部内、所述透光口正对灯罩部的罩开口。

进一步优化方案，本实用新型中，所述环形垫片上的外插头包括有均匀分布的3个，所述车灯安装座的插口也包括有均匀分布的3个、并与环形垫片的外插头一一对应设置。

本实用新型具有以下实质性特点和进步：本实用新型通过环形垫片的内卡头实现环形垫片与车灯架的定位组装、通过环形垫片的外插头实现环形垫片与车灯安装座的定位组装，进而通过环形垫片实现了车灯架与车灯安装座的定位组装，车灯架与车灯安装座不会发生相对转动，可便于灯座螺母的快速拧紧，能快速、高效、稳固的实现组装。

附图说明

图1为现有的一种汽车车灯安装结构示意图。

图2为图1结构的拆分状态示意图。

图3为本实用新型的一种结构示意图。

图4为图3结构中环形垫片的装配状态示意图。

图5为图3结构的拆分状态示意图。

图6为本实用新型的另一种结构示意图。

图7为图6结构中环形垫片的装配状态示意图。

图8为图6结构的拆分状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

参考图3至图5，一种汽车车灯安装结构，其包括有车灯架1、车灯安装座2、灯座螺母3和环形垫片4。

所述车灯架1内具有车灯安装腔，车灯架1的前端具有透光口、后端具有车灯架安装头11，所述车灯架安装头11为外壁具有螺纹的柱形结构，车灯架安装头11的外壁上具有沿车灯架安装头11轴向设置的卡槽12。

所述车灯安装座2具有柱形接头部21，柱形接头部21的中央具有座穿孔22、边部具有用于组装于汽车上的安装孔23；所述车灯安装座2由座穿孔22套于车灯架安装头11上，灯座螺母3拧紧于车灯架安装头11的末端上，使车灯安装座2和灯座螺母3依次套装于车灯架安装头11上。车灯安装座2的柱形接头部21上靠近灯座螺母3的一端边部具有3个均匀分布的插口24。

结合参考图4和图5，所述环形垫片4的内环边缘具有内卡头41、外环边缘具有3个均匀分布的外插头42。环形垫片4套于车灯架安装头11上车灯安装座2与灯座螺母3之间，环形垫片4的内卡头41定位卡于车灯架安装头11的卡槽12内、外插头42定位插于车灯安装座2的柱形接头部21的插口24内，使车灯安装座2与车灯架1的车灯架安装头11通过环形垫片4定位套装。

本实施例的汽车车灯安装结构中，车灯架1内安装有车灯主体(图中未示)，车灯主体包括有光源、将光源罩盖的反光杯、和设于光源及反光杯前端的透镜，通过车灯安装座2的安装孔23安装于汽车预装好的车灯灯罩内，具有结构简单、安装牢固及便于组装的特点。

实施例2

参考图6至图8，本实施例的汽车车灯安装结构与实施例1的区别在于：本实施例中，所述车灯安装座2具有柱形接头部21和位于柱形接头部21一端的灯罩部20，柱形接头部21的中央具有座穿孔22、边部具有用于组装于汽车上的卡位25。所述灯罩部20为远离柱形接头部21的一端具有罩开口、内具有灯座腔的罩状壳体结构，柱形接头部21的座穿孔22与灯罩部20的灯座腔贯通，车灯架1的透光口端位于车灯安装座2的灯罩部20内、所述透光口正对灯罩部20的罩开口。

本实施例的汽车车灯安装结构中，通过车灯安装座2的卡位25组装于汽车预留的车灯安装位内，也具有结构简单、安装牢固及便于组装的特点。

技术特征：

1.一种汽车车灯安装结构，其包括有车灯架(1)、车灯安装座(2)和灯座螺母(3)；所述车灯架(1)内具有车灯安装腔，车灯架(1)的前端具有透光口、后端具有车灯架安装头(11)，所述车灯架安装头(11)为外壁具有螺纹的柱形结构；所述车灯安装座(2)具有柱形接头部(21)，柱形接头部(21)的中央具有座穿孔(22)；所述车灯安装座(2)由座穿孔(22)套于车灯架安装头(11)上，灯座螺母(3)拧紧于车灯架安装头(11)的末端上，使车灯安装座(2)和灯座螺母(3)依次套装于车灯架安装头(11)上；其特征在于：还包括环形垫片(4)，所述环形垫片(4)的内环边缘具有内卡头(41)、外环边缘具有外插头(42)；所述车灯架安装头(11)的外壁上具有沿车灯架安装头(11)轴向设置的卡槽(12)，所述车灯安装座(2)的柱形接头部(21)上靠近灯座螺母(3)的一端边部具有插口(24)，环形垫片(4)套于车灯架安装头(11)上车灯安装座(2)与灯座螺母(3)之间，环形垫片(4)的内卡头(41)定位卡于车灯架安装头(11)的卡槽(12)内、外插头(42)定位插于车灯安装座(2)的柱形接头部(21)的插口(24)内，车灯安装座(2)与车灯架安装头(11)通过环形垫片(4)定位套装。

2.根据权利要求1所述的汽车车灯安装结构，其特征在于：所述车灯安装座(2)还具有位于柱形接头部(21)一端的灯罩部(20)，所述灯罩部(20)为远离柱形接头部(21)的一端具有罩开口、内具有灯座腔的罩状壳体结构，柱形接头部(21)的座穿孔(22)与灯罩部(20)的灯座腔贯通，车灯架(1)的透光口端位于车灯安装座(2)的灯罩部(20)内、所述透光口正对灯罩部(20)的罩开口。

3.根据权利要求1或2所述的汽车车灯安装结构，其特征在于：所述环形垫片(4)上的外插头(42)包括有均匀分布的3个，所述车灯安装座(2)的插口(24)也包括有均匀分布的3个、并与环形垫片(4)的外插头(42)一一对应设置。

技术总结
本实用新型提出一种汽车车灯安装结构，其包括有车灯架、车灯安装座和灯座螺母；车灯架后端具有车灯架安装头，车灯架安装头的外壁具有螺纹；车灯安装座具有柱形接头部，柱形接头部的中央具有座穿孔并套于车灯架安装头上，灯座螺母拧紧于车灯架安装头的末端上，特别地还包括环形垫片，环形垫片的内环边缘具有内卡头、外环边缘具有外插头；车灯架安装头的外壁上具有卡槽，车灯安装座的柱形接头部上靠近灯座螺母的一端边部具有插口，环形垫片套于车灯架安装头上车灯安装座与灯座螺母之间，其内卡头卡于车灯架安装头的卡槽内、外插头插于车灯安装座的插口内，使车灯安装座与车灯架安装头定位套装。本实用新型具有结构简单、安装牢固及便于组装的特点。

技术研发人员：黄海清
受保护的技术使用者：黄海清
技术研发日：2020.05.30
技术公布日：2020.11.20