专利名称：液力偶合器泵轮、涡轮成型加工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械设备零部件的加工工艺，具体地说是液力偶合器泵轮、涡轮成型加工工艺。
现有技术中，液力偶合器的泵轮及涡轮都是用铝合金铸造成型的。由铝合金铸造出的泵轮及涡轮有铸造缩孔、夹渣、流道粗糙等铸造缺陷，铸造缺陷会使零件强度降低、且易造成耦合器工作时漏油，由铝合金铸造成型的泵轮及涡轮还存在后期加工及配平衡工作量大，能耗高的不足，且泵轮及涡轮的内部晶相组织难以控制。另外，有色金属材料价格较昂贵，产品成本较高。
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种液力偶合器泵轮、涡轮成型加工工艺，由该工艺成型的液力偶合器泵轮、涡轮无铸造缺陷，工作能耗小。
为实现上述目的，本发明提供的液力偶合器泵轮、涡轮成型加工工艺为(1)、由钢板剪裁出泵轮壳体、涡轮壳体、泵轮叶片、涡轮叶片所用的坯料；(2)、对泵轮壳体、涡轮壳体坯料轮廓进行车圆修整；(3)、泵轮叶片、涡轮叶片坯料的叶根部位折边；(4)、由模具冲压出泵轮壳体、涡轮壳体的形状，并作去氧化皮处理；(5)、成型的泵轮壳体与泵轮叶片、涡轮壳体与涡轮叶片焊接成型。
由以上工艺方案可见，采用钢板冲压焊接成型的液力偶合器泵轮、涡轮不存在铸造缺陷，表面清洁度及流道光洁度较好，因此，工作稳定性、可靠性好。由于所用钢板材料较均匀，在后期加工配平衡时，配动平衡及静平衡的工作量减少，工作时转动的能耗低。而且，本工艺成型的液力偶合器泵轮、涡轮，其制造成本低、使用寿命长。
图1、本发明的工艺流程图；图2、由本发明工艺成型的液力偶合器泵轮一实施例的结构图；图3、由本发明工艺成型的液力偶合器涡轮一实施例的结构图。
以下结合实施例及附图对本发明进一步说明。
先确定泵轮壳体、涡轮壳体、泵轮叶片、涡轮叶片所用的板材，泵轮壳体、涡轮壳体、泵轮叶片、涡轮叶片的用料为10#冷轧钢板。按图1所示，具体的加工过程为落料-由Q11-6.3型剪板机剪裁出泵轮壳体、涡轮壳体的坯料，由J23-16型剪板机剪裁出泵轮叶片、涡轮叶片的坯料；车圆修整-由CA6150车床对泵轮壳体、涡轮壳体的坯料进行车圆修整；泵轮叶片、涡轮叶片坯料叶根部弯边-由YA41-40型折边机对泵轮叶片、涡轮叶片的坯料的叶根部位施行弯边；模具压型-由YB32-300型油压机通过模具对修正后的泵轮壳体、涡轮壳体的坯料压型，制出泵轮壳体、涡轮壳体的形状；焊接前处理-对成型后的泵轮壳体、涡轮壳体施行去氧化皮处理，具体的处理方法为，在C6150车床上用砂布打磨表面。
焊接成型-将成型的泵轮壳体与泵轮叶片焊接、涡轮壳体与涡轮叶片焊接，第一次为点焊，设备为DN3-100电焊机，第二次为钎焊，即在点焊的基础上进行钎焊强固，设备为LH2-100真空钎焊炉，至此完成泵轮、涡轮的的成型。
本发明工艺成型后的泵轮、涡轮的其他机械加工工序与现有以铝合金铸造成型的泵轮、涡轮的机械加工工序相同。
如图2所示，泵轮叶片1通过其根部的弯边2与泵轮壳体3焊接，对泵轮叶片1的根部实行弯边可增大二者间的焊接面积。泵轮成型后，对腔形端面5进行车削加工。泵轮加工完后将其与连接法兰6、轴承座7焊接，在连接法兰6上钻攻出螺纹孔8，并车削加工反端面4。完成上述工序后，采用静平衡法校平衡，配焊平衡块。由于泵轮所用板材较均匀，泵轮上所配焊的平衡块较少，工作时的转动能耗较小。
如图3所示，涡轮叶片9通过其根部的弯边10与泵轮壳体11焊接。涡轮成型后，车削加工其上的定位孜口12及腔形端面13。然后将涡轮与输出轴15焊接在一起，钻出安装工艺孔14，并以输出轴15为基准，车削加工腔形端面13及边沿面16。同样，完成上述加工后，对焊接成一体的涡轮与输出轴进行校平衡、配焊平衡块。
权利要求
1.液力偶合器泵轮、涡轮成型加工工艺，其特征在于(1)、由钢板剪裁出泵轮壳体、涡轮壳体、泵轮叶片、涡轮叶片所用的坯料；(2)、对泵轮壳体、涡轮壳体的坯料轮廓进行车圆修整；(3)、泵轮叶片、涡轮叶片的坯料叶根部位折边；(4)、由模具冲压出泵轮壳体、涡轮壳体的形状，并作去氧化皮处理；(5)、成型的泵轮壳体与泵轮叶片、涡轮壳体与涡轮叶片焊接成型。
2.根据权利要求1所述的液力偶合器泵轮、涡轮成型加工工艺，其特征在于成型的泵轮壳体与泵轮叶片、涡轮壳体与涡轮叶片间的焊接为二次，第一次为点焊、第二次为钎焊。
全文摘要
本发明提供一种液力偶合器泵轮、涡轮成型工艺,由钢板剪裁出泵轮壳体、涡轮壳体、泵轮叶片、涡轮叶片的坯料;对泵轮壳体、涡轮壳体坯料的轮廓进行车圆修整;对泵轮叶片、涡轮叶片的坯料叶根部弯边;由模具冲压出泵轮壳体、涡轮壳体的形状,并作焊接前处理;成型的泵轮壳体与泵轮叶片、涡轮壳体与涡轮叶片焊接。本发明工艺成型的泵轮、涡轮无铸造缺陷,流道光洁度较好,工作稳定性、可靠性高,工作时的能耗低。
文档编号B23P23/04GK1300657SQ0012939
公开日2001年6月27日 申请日期2000年12月9日 优先权日2000年12月9日
发明者梁庆沫, 徐玉根, 刘学才 申请人:安徽叉车集团公司蚌埠液力机械厂