专利名称：动车轮对齿轮箱侧制动盘压装工艺的制作方法
技术领域：
本发明公开一种动车轮对齿轮箱侧制动盘压装工艺，属于机械部件工 装工艺技术领域。在机车生产过程中，动车轮对齿轮箱的旁边压装制动盘(参见图2)实 现起来比较困难，以往轮对制动盘的压装是以车轴中心为基准，现由于动 车轮对已经组装了齿轮箱，车轴中心不能再作为制动盘压装基准；动车轮 对上的齿轮箱处车轴的一端，受重力偏心的影响在进行制动盘压装过程中 容易发生侧翻；压装过程中容易产生轴径变形和戗轴事故；由于制动盘离 轴端比较远，通用的标准测量量尺无法进行测量。发明内容本发明为了解决以往压装工艺不能实现动车轮对齿轮箱侧压装制动盘 的难题，公开了一种动车轮对齿轮箱侧制动盘压装工艺，在不提高生产成 本的情况下，利用现有的普通轮对压装机完成压装，保证了压装效率，并 保证压装合格率为100%。本发明的技术解决方案包括以下主要步骤1)将半过渡尼龙套放置在动车带齿轮箱的车轴轴身上，并将制动盘预 装在半过渡尼龙套上； 2) 将装上述组成件吊放在压装用移动旋转支架上，锁紧车轴轮座处的锁紧机构；调整移动旋转支架的高度保证车轴中心与压力机的中心水平一 致；3) 将带刻线的定位尼龙套安装在轴径上并锁紧；4) 在轴端安装过渡装置，通过定位销插在车轴轴端上定位，压力机施 压，压头将压力传给球形压铁上，通过球形压铁再将压力传给过渡压铁上， 然后压力再传到轴端上；5) 压装时将压装用踩线定位尺一端靠在制动盘面上，另一端搭在带刻 线的定位尼龙套上，观察踩线定位尺端面与定位尼龙套上的刻线对正后压 装完毕。本发明相对于现有工装工艺具有的进步为带齿轮箱的动车车轴预装 制动盘，能够实现制动盘孔和车轴盘座引正，保证了车轴不损伤。车轴中 心与压装机中心一致并水平，并保证工件不发生侧翻。增加专用定位尼龙 套实现制动盘正确压装，并采用过渡装置保护车轴轴端不发生变形。在不 提高生产成本的情况下，利用现有的普通轮对压装机完成压装，保证了压 装效率，并保证压装合格率为100%。
图1为本发明工艺压装过程示意图； 图2为本发明工艺压装完成后的示意图； 图3为本发明工艺压装后测量示意图； 图4为本发明工艺轴端过渡装置示意图。
具体实施方式
本发明工艺应用在上海杨浦线(251台)上，经过压装检验效果很好，适 应批量作业，合格率为100%。 实施例1、 首先，在动车带齿轮箱的车轴轴身14 (参见图2)上放置半过渡尼 龙套8 (参见图1)，并将制动盘7预装在半过渡尼龙套8上。半过渡尼龙 套8放置在轴身14上后，其外径尺寸应比盘座外径尺寸小约为0. 3mm，可 以保证制动盘孔和车轴盘座很好地引正防止在压装过程产生戗轴事故。2、 装上述组成件吊放在压装用移动旋转支架6(见图l)上，锁紧车轴 轮座ll (见图2)处的锁紧机构5防止发生倾倒。并通过调整移动旋转支架 6的高度保证车轴中心与压力机的中心基本一致且水平。3、 将带刻线的定位尼龙套4(见图l)安装在轴径IO(见图2)上并锁紧， 须保证与轴肩16靠严局部闪缝不能超过0. 05醒。4、 在轴端17 (见图2)安装过渡装置2，防止在压装过程中轴径产生变 形。该装置通过紫铜制做的定位销22(见图4)插在车轴轴身14端上的三个 螺纹上，定位销22与螺纹的间隙约为0.5mm。压装时压力机压头3将压力 传给球形压铁20上，通过球形压铁再将压力传给过渡压铁21上，然后压 力再传到轴端上。由于球形压铁和过渡压铁之间的自由摆动功能可以保证 压力很好地传到车轴轴端上，防止轴径产生变形的同时也防止了压装过程 中产生戗轴事故。5、 压装时将压装用踩线定位尺l(见图l)一端靠在制动盘面上，另一 端搭在带刻线的定位尼龙套4上，观察踩线定位尺端面与定位尼龙套上的 刻线对正后立即停止压装。踩线定位尺的长度尺寸等于制动盘面到轴肩的 尺寸加上定位尼龙套刻线到轴轴肩的尺寸，踩线定位尺的尺寸精度为士0. l鹏。6、采用磁力表座改制成一定长度的磁力块规19 (见图3)，吸在制动 盘面上，解决了标准测量尺18行程不足的问题。
权利要求
1、一种动车轮对齿轮箱侧制动盘压装工艺，主要包括以下步骤1)将半过渡尼龙套放置在动车带齿轮箱的车轴轴身上，并将制动盘预装在半过渡尼龙套上；2)将装上述组成件吊放在压装用移动旋转支架上，锁紧车轴轮座处的锁紧机构；调整移动旋转支架的高度保证车轴中心与压力机的中心水平一致；3)将带刻线的定位尼龙套安装在轴径上并锁紧；4)在轴端安装过渡装置，通过定位销插在车轴轴端上定位，压力机施压，压头将压力传给球形压铁上，通过球形压铁再将压力传给过渡压铁上，然后压力再传到轴端上；5)压装时将压装用踩线定位尺一端靠在制动盘面上，另一端搭在带刻线的定位尼龙套上，观察踩线定位尺端面与定位尼龙套上的刻线对正后压装完毕。
全文摘要
本发明提供一种动车轮对齿轮箱侧制动盘压装工艺，将半过渡尼龙套放在齿轮箱车轴轴身上，其上预装制动盘后装置在旋转支架上锁紧，调整车轴中心与压力机的中心水平一致；将带刻线的定位尼龙套安装在轴径上并锁紧；轴端安装过渡装置，通过定位销插在车轴轴端上定位，压装用踩线定位尺一端靠在制动盘面上，另一端搭在带刻线的定位尼龙套上，压装时压力机施压将压力传给球形压铁上，通过球形压铁再将压力传给过渡压铁上，然后压力再传到轴端上；通过观察踩线定位尺端面与定位尼龙套上的刻线对正后压装完毕。在不提高生产成本的情况下，利用现有的普通轮对压装机完成压装，保证了压装效率，并保证压装合格率为100％。
文档编号B23P11/02GK101125401SQ20071005613
公开日2008年2月20日 申请日期2007年10月10日 优先权日2007年10月10日
发明者刘孝峰 申请人:长春轨道客车股份有限公司