专利名称：弯曲环氧树脂涂层绝缘钢筋装置的制作方法
技术领域：
本发明创造是客运专线铁路无砟轨道板中环氧树脂涂 层绝缘钢筋弯曲加工的装置。
背景技术：
客运专线铁路轨道板内部钢筋网与钢轨电流之间的互 感作用，影响了谐振式无绝缘轨道电路传输性能；通过对轨道板钢筋 骨架采用环氧树脂涂层进行绝缘化处理，减少或消除轨道板内部钢筋 所形成的闭合回路，可有效地改善谐振式无绝缘轨道电路在无砟轨道 结构条件下的传输特性；但目前的弯曲加工装置会损坏环氧树脂涂 层，影响轨道板的绝缘质量。
发明内容
本发明创造的目的是提供一种能保护轨道板内部环氧
树脂涂层绝缘钢筋弯曲质量的弯曲环氧树脂涂层绝缘钢筋装置本发 明创造的目的是通过下述的技术方案实现的弯曲环氧树脂涂层绝缘 钢筋装置，包括减速电机、传动装置、工作转盘、中心柱、中心柱套、 挡料柱、挡料柱套、挡料板、支撑板，减速电机与传动装置连接，工 作转盘装在中心柱上，传动装置与中心柱连接，挡料柱装在工作转盘 上，中心柱套装在中心柱，挡料柱套装在挡料柱上，挡料板装在支撑 板上，其特征在于在中心柱套和挡料柱套上装环氧树脂柱套，在挡料 板上装挡料块，挡料板与挡料块通过燕尾槽结构连接，在挡料块上装 环氧树脂面板。
本发明创造的优点由于在挡料柱套和中心柱套外面装了环氧树
3脂柱套，以及增加了挡料块并在挡料块上装了一层环氧树脂面板，在 弯曲钢筋时环氧树脂柱套及环氧树脂面板不会损坏钢筋上的环氧树 脂涂层，弯曲时挡料块随钢筋移动而移动，减少钢筋与挡料块之间的 摩擦，更好的保护了钢筋上的环氧树脂涂层；提高了轨道板的绝缘质
图1是弯曲环氧树脂涂层绝缘钢筋装置结构示意图； 图2是图1的俯视示意图； 图3是图1中的A—A剖视示意图。
图中的1、工作转盘2、中心柱3、中心柱套4、 7、环氧 树脂柱套5、挡料柱6、挡料柱套8、被弯曲加工的钢筋9、 挡料板10、挡料块11、环氧树脂面板12、支撑板13、减速电 机14、传动装置具体实施例方式弯曲环氧树脂涂层绝缘钢筋装置，包括减速电机、 传动装置、工作转盘、中心柱、中心柱套、挡料柱、挡料柱套、挡料 板、支撑板，减速电机与传动装置连接，工作转盘装在中心柱上，传 动装置与中心柱连接，挡料柱装在工作转盘上，中心柱套装在中心柱， 挡料柱套装在挡料柱上，挡料板装在支撑板上，其特征在于在中心柱 套和挡料柱套上装环氧树脂柱套，在挡料板上装挡料块，挡料板与挡 料块通过燕尾槽结构连接，在挡料块上装环氧树脂面板。
工作程序将被弯曲加工的钢筋夹在中心柱与挡料柱和挡料块中
间，减速电机启动，经传动装置带动中心柱、工作转盘和挡料柱转动，使被弯曲加工的钢筋弯曲，挡料块被带动向前移动，由于在中心柱套、 挡料柱套和挡料块上装有环氧树脂柱套和环氧树脂面板，因此不会损 坏被弯曲加工的钢筋表面绝缘层。
权利要求
1、弯曲环氧树脂涂层绝缘钢筋装置，包括减速电机、传动装置、工作转盘、中心柱、中心柱套、挡料柱、挡料柱套、挡料板、支撑板，减速电机与传动装置连接，工作转盘装在中心柱上，传动装置与中心柱连接，挡料柱装在工作转盘上，中心柱套装在中心柱，挡料柱套装在挡料柱上，挡料板装在支撑板上，其特征在于在中心柱套和挡料柱套上装环氧树脂柱套，在挡料板上装挡料块，挡料板与挡料块通过燕尾槽结构连接，在挡料块上装环氧树脂面板。
全文摘要
弯曲环氧树脂涂层绝缘钢筋装置，是客运专线铁路无砟轨道板中钢筋弯曲加工装置；减速电机与传动装置连接，工作转盘装在中心柱上，传动装置与中心柱连接，挡料柱装在工作转盘上，中心柱套装在中心柱，挡料柱套装在挡料柱上，挡料板装在支撑板上，在中心柱套和挡料柱套上装环氧树脂柱套，在挡料板上装挡料块，挡料板与挡料块通过燕尾槽结构连接，在挡料块上装环氧树脂面板；优点由于在挡料柱套和中心柱套外面装了环氧树脂柱套，以及增加了挡料块并在挡料块上装了一层环氧树脂面板，在弯曲钢筋时环氧树脂柱套及环氧树脂面板不会损坏钢筋上的环氧树脂涂层，弯曲时挡料块随钢筋移动而移动，减少钢筋与挡料块之间的摩擦，保护了钢筋上的环氧树脂涂层。
文档编号B21F1/00GK101648247SQ20091018728
公开日2010年2月17日 申请日期2009年9月8日 优先权日2009年9月8日
发明者于建军, 周文明, 张伟军, 张艳娇, 王治国, 董凤龙, 贾有权 申请人:中铁九局集团有限公司