专利名称：机床静压导轨系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机床设备，尤其是一种机床静压导轨系统。
技术背景
中大型机床设备为了减少运动部件的摩擦，一股采用液体静压导轨结构。现有的 静压导轨按结构形式主要分为开式静压导轨和闭式静压导轨，按供油情况主要分为恒压供 油静压导轨和恒流供油静压导轨。无论采用那种静压导轨，其工作原理都是由油泵提供高 压油，经电磁阀后进入油腔，利用油的压力使两个接合面保持纯液体摩擦，并保证导轨有良 好的运动精度，这就要求具有较高的油膜刚度和高精度的油垫支撑。液体摩擦有着摩擦系 数小，机械效率高，长期使用无磨损，工作运动平稳等优点，因此静压技术在机场中得到了 广泛的应用。但是经过长期的使用，现有结构的静压导轨系统存在这以下几个方面的缺陷 第一，由于所有静压系统的静压油都是由油泵供给，无论采用何种泵，如叶片泵、柱塞泵、齿 轮泵等，都是间歇式供油，存在着油压不稳定的问题，同时也因油路距离、管径等问题造成 导轨各处的油压高低不等，油压不稳定以及油压不等都会直接影响机床的精度；第二，油膜 厚度不可控；第三，无论是开式静压导轨还是闭式静压导轨，均采用液压油敞开回流，从而 造成了环境的污染，同时液压油回流时会被铁屑、灰尘、切削液等污染，大大精度了机床精 度，降低了机床的使用寿命。发明内容
本发明的目的在于提出了一种机床静压导轨系统，该系统可以消除油压的周期性 波动，提高了油垫支撑的刚度和高度，同时防止高压油外泄，减少了环境污染，保证了导轨 的清洁，提高了液压油的清洁度。
本发明是采用以下的技术方案实现的一种机床静压导轨系统，该系统由独立的 导轨和静压块组成，位于上方的静压块为集油块，其中，集油块的中部开有油腔，油腔通过 油管接头与螺旋进油管连接，螺旋进油管的内径为3-4mm，集油块上且位于油腔的周边设有 环形的油腔槽，油腔槽呈连通封闭状，并与油腔连通，油腔槽上设有对称设置的出油口，出 油口分别通过油管接头与螺旋出油管连通，螺旋出油管的直径为0. 8-lmm，在环形油腔槽的 外侧设有环形的气槽，气槽呈连通封闭状，气槽内有高压气体。
本发明中，所述油腔槽上至少设置两个出油口。
所述与出油口连通的螺旋出油管分别通过油管接头与连接块连接，连接块通过油 管接头与液压油回收装置连接。
本发明的有益效果是本发明中的进油管和出油管均为内径较小的螺旋油管，通 过螺旋状的毛细油管可以增加进油管的管道效应和油路的长度，从而增加油管内液压油的 阻尼性，消除因油泵等原因造成的油压的周期性波动，有效地提高了油膜支撑稳定性，提高 了油垫支撑的刚度和高精度；同时，高压油在同一油腔内回流，不会产生外泄，减少了环境 污染，也提高了液压油的清洁度，保证导轨的清洁；另外，通过设置气槽，在静压油的外围形成了一个高压气体防护墙，既清洁了导轨，又保护了与导轨结合的静压面，防止液压油受到 污染，大大提高了机床的精度和使用寿命。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
本发明所述的导轨位于上下两个相对运动的工作台之间，如图1所示，该系统由 一组独立的导轨和静压块组成，静压块分别与上、下工作台固定连接，其中与位于上方的工 作台固定连接的静压块为集油块1，集油块1的中部开有油腔9，油腔9通过油管接头8与进 油管连接，油泵出来的高压油经过电磁阀进入进油管，从而为油腔9提供高压油。所述的进 油管为螺旋进油管7，螺旋进油管7的内径为1.6-2mm。为由于液压油具有一定的粘性，因 此液压油具有一定的阻尼性，而螺旋进油管7可以增加进油管的管道效应和油路的长度， 从而有效地提高了进油管内液压油的阻尼，稳定了从螺旋进油管7中流出并进入油腔9内 的液压油的油压。
在集油块1上且位于油腔9的周边上设有环形的油腔槽10即回油槽，油腔槽10呈 连通封闭状，油腔槽10上设有四个出油口，四个出油口呈对称设置，同时四个出油口分别 通过油管接头2与出油管连通。与进油管相同，出油管为螺旋出油管3，以增加出油阻尼，螺 旋出油管3的直径为0. 8-lmm。液压油流入油腔9，并通过与油腔9连通的油腔槽10流出， 使液压油在油腔9内形成封闭的循环油路，减少了环境污染，也提高了液压油的清洁度；同 时，经过螺旋进油管7和螺旋出油管3的调整，在液压油不会出现外泄的同时，使油腔内液 压油的油压非常稳定，提高了机床精度。从油腔槽10内流出的液压油经过螺旋油管后分别 通过油管接头4流入同一连接块5中，然后通过油管接头排出，从而对液压油进行回收。
在环形油腔槽10的外侧设有环形的气槽11，气槽11呈连通封闭状，气槽11与气 管12连通，高压气体通过气管12进入气槽11内，由于气体的流动性好，因此高压气体可以 沿着由静压油膜形成的导轨以及上、下静压块之间的间隙流动，使该静压系统内除了有静 压油膜外，还形成了一个由高压气体形成的气幕，将导轨上附着的铁屑、灰尘及其它杂物吹 走，有效地净化导轨表面，从而保护了导轨以及与导轨结合的静压面，提高了导轨的精度和 使用寿命，并防止液压油受到污染。权利要求
1.一种机床静压导轨系统，该系统由独立的导轨和静压块组成，位于上方的静压块为 集油块(1)，其特征在于所述集油块(1)的中部开有油腔(9)，油腔(9)通过油管接头(8) 与螺旋进油管(7)连接，螺旋进油管(7)的内径为3-4mm，集油块(1)上且位于油腔(9)的 周边设有环形的油腔槽(10)，油腔槽(10)呈连通封闭状，并与油腔(9)连通，油腔槽(10) 上设有对称设置的出油口，出油口分别通过油管接头(2)与螺旋出油管(3)连通，螺旋出油 管⑶的直径为0.8-lmm，在环形油腔槽(10)的外侧设有环形的气槽(11)，气槽(11)呈连 通封闭状，气槽(11)内有高压气体。
2.根据权利要求1所述的机床静压导轨系统，其特征在于所述油腔槽(10)上至少设 置两个出油口。
3.根据权利要求1或2所述的静压机床导轨系统，其特征在于与出油口连通的螺旋 出油管C3)分别通过油管接头(4)与连接块( 连接，连接块( 通过油管接头(6)与液 压油回收装置连接。
全文摘要
本发明涉及一种机床设备，尤其是一种机床静压导轨系统。该系统由独立的导轨和静压块组成，位于上方的静压块为集油块，其中，集油块的中部开有油腔，油腔通过油管接头与螺旋进油管连接，螺旋进油管的内径为3-4mm，集油块上且位于油腔的周边设有环形的油腔槽，油腔槽呈连通封闭状，并与油腔连通，油腔槽上设有对称设置的出油口，出油口分别通过油管接头与螺旋出油管连通，螺旋出油管的直径为0.8-1mm，在环形油腔槽的外侧设有环形的气槽，气槽呈连通封闭状，气槽内有高压气体。其可以消除油压的周期性波动，提高了油垫支撑的刚度和高度，同时防止高压油外泄，减少了环境污染，保证了导轨的清洁，提高了液压油的清洁度。
文档编号B23Q1/01GK102039526SQ201010566920
公开日2011年5月4日 申请日期2010年12月1日 优先权日2010年12月1日
发明者祝自田 申请人:泰达重工机械(青岛)有限公司