专利名称：叉类件车外圆专用工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种零部件加工工装，具体说是一种叉类件车外圆专用工装，属于机械加工行业。
背景技术：
传统的对传动轴零部件叉类件外圆加工，只是将叉类件两耳与外圆端面定位，而径向没有定位。因此在外圆加工时，叉类件在刀具车削时的挤压力作用下带来的径向位移， 加工完的外圆出现椭圆，圆柱度超差(即外圆两端大小不一样)，外圆相对两耳对称度超差等问题。加工完的外圆有的为后序加工做定位，有的直接与轴管焊合，装配传动轴总成。而以上问题直接影响叉类件后序加工质量和传动轴总成的初始不平衡量。因此叉类件外圆的加工质量对传动轴总成的使用性能起着至关重要的作用。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种叉类件外圆加工专用工装。 该专用工装能够定位叉类件两耳内侧空裆，有效地避免叉类件在刀具车削时的挤压力作用下带来的径向位移，保证外圆加工质量，为后序加工和装配做准备。为了实现上述目的，本实用新型的第一螺母与芯轴以螺纹连接，弹簧套在芯轴上， 芯轴外圆与定位套内孔间隙配合，定位套外圆与V型块内孔配合后焊接在一起，定位块外圆与V型块内孔间隙配合，其内孔与芯轴外圆配合并用第二螺母锁紧，V型块通过螺栓在车床主轴连接盘上锁紧，滑动叉两耳顶在V型块上，其内空裆以定位块定位，顶尖套跟顶尖以锥度配合，顶尖套顶紧滑动叉内孔。通过以上设置，本实用新型的有益效果是通过叉类件车外圆专用工装定位叉类件两耳内侧空裆，有效地避免叉类件在刀具车削时的挤压力作用下带来的径向位移，保证叉类件外圆加工后的圆柱度，相对两耳的对称度等形位公差。
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明。
图1、图2是本实用新型的结构示意图。图中1、叉类件车外圆专用工装1-1、第一螺母 1-2、弹簧 1-3、定位套 1-4、芯轴 1_5、V型块 1-6、定位块 1-7、第二螺母2、滑动叉3、顶尖套4、顶尖。
具体实施方式
如
图1、2所示，本实用新型的第一螺母1-1与芯轴1-4以螺纹连接，弹簧1-2套在芯轴1-4上，芯轴1-4外圆与定位套1-3内孔间隙配合，定位套1-3外圆与V型块1-5内孔配合后焊接在一起；定位块1-6外圆与V型块1-5内孔间隙配合，其内孔与芯轴1-4外圆配合并用第二螺母1-7锁紧，V型块1-5通过螺栓在车床主轴连接盘上锁紧；滑动叉2两耳顶在V型块1-5上，其内空裆以定位块1-6定位；顶尖套3跟顶尖4以锥度配合，顶尖套3顶紧滑动叉2内孔。由此使滑动叉2的六个自由度全部被定位元件所限制，达到完全定位。
权利要求1.叉类件车外圆专用工装，其特征在于第一螺母与芯轴以螺纹连接，弹簧套在芯轴上，芯轴外圆与定位套内孔间隙配合，定位套外圆与V型块内孔配合后焊接在一起，定位块外圆与V型块内孔间隙配合，其内孔与芯轴外圆配合并用第二螺母锁紧，V型块通过螺栓在车床主轴连接盘上锁紧，滑动叉两耳顶在V型块上，其内空裆以定位块定位，顶尖套跟顶尖以锥度配合，顶尖套顶紧滑动叉内孔。
专利摘要本实用新型公开了一种叉类件车外圆专用工装，其特征在于，第一螺母与芯轴以螺纹连接，弹簧套在芯轴上，芯轴外圆与定位套内孔间隙配合，定位套外圆与V型块内孔配合后焊接在一起，定位块外圆与V型块内孔间隙配合，其内孔与芯轴外圆配合并用第二螺母锁紧，V型块通过螺栓在车床主轴连接盘上锁紧，滑动叉两耳顶在V型块上，其内空裆以定位块定位，顶尖套跟顶尖以锥度配合，顶尖套顶紧滑动叉内孔。通过以上设置，本实用新型有效地避免叉类件在刀具车削时的挤压力作用下带来的径向位移，保证叉类件外圆加工后的圆柱度，相对两耳的对称度等形位公差。
文档编号B23Q3/12GK202114510SQ201120166150
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者李文学, 杨奎全, 王舜昌 申请人:诸城市威尔浦汽车传动轴有限公司