专利名称：汽车b柱总成焊接装夹工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械装夹工装，具体的为一种汽车B柱总成焊接装夹工装。
背景技术：
随着汽车行业的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具。现如今交通事故频繁发生，汽车的安全性能越来越受到人们的关注。在一些交通事故中，造成驾驶人员伤亡的大多数是被挤压所致，其在汽车的正面碰撞过程中，汽车正面结构的安全性能尤其重要。汽车B柱总成设置在汽车的侧面，其安全性能对汽车的侧面结构的安全性能起着至关重要的作用。如图1所示，为汽车B柱总成结构示意图。汽车B柱总成包括B柱内蒙皮1、前排座椅卷收器加强件2和前排座椅安全带加强件3。生产时需要将前排座椅卷收器加强件2和前排座椅安全带加强件3焊接固定在B柱内蒙皮上。汽车B柱总成上设有延伸穿过前排座椅安全带加强件3与B柱内蒙皮I并用于安装安全带的安装孔I 4和延伸穿过前排座椅卷收器加强件2与B柱内蒙皮I的定位孔5，且前排座椅卷收器加强件2上设有用于安装收卷器的安装孔II 6。由于B柱内蒙皮1、前排座椅卷收器加强件2和前排座椅安全带加强件3均为不规则零件，在其焊接时难以装夹定位，而现有的采用手工定位的方式会导致定位不准和生产效率低下的缺陷。有鉴于此，本实用新型旨在探索一种汽车B柱总成焊接装夹工装，该汽车B柱总成焊接装夹工装能够有效地将汽车B柱总成的各个零部件装夹固定，便于汽车B柱总成的焊接加工，能够有效提高焊接生产效率。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提出一种汽车B柱总成焊接装夹工装，该汽车B柱总成焊接装夹工装能够有效地将汽车B柱总成的各个零部件装夹固定，便于汽车B柱总成的焊接加工，能够有效提闻焊接生广效率。要实现上述技术目的，本实用新型的汽车B柱总成焊接装夹工装，包括底座、固定安装在底座上并用于将前排座椅卷收器加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的装夹装置I和用于将前排座椅安全带加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的装夹装置II ；所述装夹装置I包括固定安装在底座上的支架I，所述支架I上设有夹头I，所述夹头I包括用于将前排座椅卷收器加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的上夹头I和与上夹头I配合的并安装在支架I上的下夹头I，所述夹头I上设有与定位孔配合的定位杆I和与安装孔II配合的定位杆II ；所述装夹装置II包括固定安装在底座上的支架II，所述支架II上设有夹头II，所述夹头II包括用于将前排座椅安全带加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的上夹头II和与上夹头II配合的并安装在支架II上的下夹头II，所述夹头II上设有与安装孔I配合的定位杆III。[0009]进一步，还包括设置在所述装夹装置I和装夹装置II之间用于夹持B柱内蒙皮的装夹装置III，所述装夹装置III包括固定安装在底座上的支架III，所述支架III上设有夹头III，所述夹头III包括相互配合并用于夹紧B柱内蒙皮的上夹头III和下夹头III。进一步，所述夹头I上设有用于与前排座椅卷收器加强件和B柱内蒙皮配合的压紧装置I，所述压紧装置I包括对应设置在上夹头I和下夹头I上并用于夹紧B柱内蒙皮的夹紧头I和将前排座椅卷收器加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的夹紧头II。进一步，所述夹头I上设有用于驱动定位杆I和定位杆II运动的驱动机构I，所述驱动机构I包括固定安装在下夹头I上的第一气缸和与第一气缸活塞杆相连的驱动块I，所述定位杆I和定位杆II均固定安装在所述驱动块I上，且定位杆I上设有用于顶住B柱内蒙皮下表面的凸台I，定位杆II上设有用于顶住B柱内蒙皮下表面的凸台II。进一步，所述夹头11上设有用于与前排座椅安全带加强件和B柱内蒙皮配合的压紧装置II，所述压紧装置II包括对应设置在上夹头II和下夹头II上并用于夹紧前排座椅安全带加强件和B柱内蒙皮的夹紧头III和压在前排座椅安全带加强件中部的夹紧头IV。进一步，所述夹头II上设有用于驱动定位杆III的驱动机构II，所述驱动机构II包括固定安装在下夹头II上的第二气缸和与第二气缸活塞杆相连的驱动块II，所述定位杆III固定安装在所述驱动块II上，且定位杆III上设有用于顶住B柱内蒙皮下表面的凸台II。进一步，所述夹头III上设有用于夹紧固定B柱内蒙皮的夹紧头V。进一步，所述装夹装置I还包括用于夹头I开闭的开闭机构I，所述开闭机构I包括手柄I和用于连接所述上夹头I和下夹头I的连杆机构I，所述手柄I与所述连杆机构I铰接连接。进一步，所述装夹装置II还包括用于夹头II开闭的开闭机构II，所述开闭机构II包括手柄II和用于连接所述上夹头II和下夹头II的连杆机构II，所述手柄II与所述连杆机构II铰接连接。进一步，所述装夹装置III还包括用于夹头III开闭的开闭机构III，所述开闭机构III包括手柄III和用于连接所述上夹头III和下夹头III的连杆机构III，所述手柄III与所述连杆机构III铰接连接。本实用新型的有益效果为:本实用新型的汽车B柱总成焊接装夹工装，通过设置装夹装置I能够将前排座椅卷收器加强件压紧固定在B柱内蒙皮上，通过设置装夹装置II，能够将前排座椅安全带加强件压紧固定在B柱内蒙皮上，且通过在夹头I上设置定位杆I和定位杆II，使前排座椅卷收器加强件和B柱内蒙皮之间能够精确的装夹定位，通过在夹头11上设置定位杆III，使前排座椅安全带加强件和B柱内蒙皮之间能够精确的装夹定位，因此，本实用新型的汽车B柱总成焊接装夹工装能够将汽车B柱总成的各个零部件装夹定位，便于汽车B柱总成的焊接生产，能够有效提高焊接生产效率。通过设置装夹装置III能够装夹在B柱内蒙皮中部，防止B柱内蒙皮在焊接过程中由于悬空太长而变形。
[0021]图1为汽车B柱总成结构示意图；图2为本实用新型汽车B柱总成焊接装夹工装实施例的结构示意图；图3为装夹装置I的结构示意图；图4为装夹装置II的结构示意图；图5为装夹装置III的结构示意图。附图标记说明:1-B柱内蒙皮；2_前排座椅卷收器加强件；3_前排座椅安全带上加强件；4_安装孔I ；5-定位孔；6-安装孔II ；7-底座；8-滚轮；10-装夹装置I ;11_支架I ;12_夹头I ;12a_上夹头I ;12b_下夹头I ;13_定位杆I ; 14-定位杆II ; 15-夹紧头I ; 16-夹紧头II ; 17-第一气缸；18-驱动块I ; 19-手柄I ;19a-连杆机构I ;20-装夹装置II ;21_支架II ;22_夹头II，22a_上夹头II ;22b_下夹头II ;23_定位杆III ;24_夹紧头III ;25_夹紧头IV ;26_第二气缸；27_驱动块II ;28_手柄II ;29_连杆机构II ;30-装夹装置III ；31-支架III ;32_夹头III ;33_上夹头；34_下夹头；35_夹紧头V ;36_手柄III ;37_连杆机构III。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。如图2所示，为本实用新型汽车B柱总成焊接装夹工装实施例的结构示意图。本实施例的汽车B柱总成焊接装夹工装，包括底座7、固定安装在底座7上并用于将前排座椅卷收器加强件2压紧固定在B柱内蒙皮I上的装夹装置I 10和用于将前排座椅安全带加强件3压紧固定在B柱内蒙皮I上的装夹装置II 20。装夹装置I 10包括固定安装在底座7上的支架I 11，支架I 11上设有夹头I 12，夹头I 12包括用于将前排座椅卷收器加强件2压紧固定在B柱内蒙皮I上的上夹头I 12a和与上夹头I 12a配合的并安装在支架I 11上的下夹头I 12b，夹头I 12上设有与定位孔5配合的定位杆I 13和与安装孔II 6配合的定位杆II 14,本实施例的定位杆I 13和定位杆II 14均安装在下夹头II 12b上。优选的，夹头I 12上设有用于与前排座椅卷收器加强件2和B柱内蒙皮I配合的压紧装置I，压紧装置I包括对应设置在上夹头I 12a和下夹头I 12b上并用于夹紧B柱内蒙皮I的夹紧头I 15和将前排座椅卷收器加强件2压紧固定在B柱内蒙皮I上的夹紧头II 16，通过设置夹紧头I 15和夹紧头II 16，能够将B柱内蒙皮I夹紧固定，并将前排座椅卷收器加强件2压紧固定在B柱内蒙皮I上。优选的，夹头I 12上设有用于驱动定位杆I 13和定位杆II 14运动的驱动机构I，驱动机构I包括固定安装在下夹头I 12a上的第一气缸17和与气缸活塞杆相连的驱动块I 18，定位杆I 13和定位杆II 14均固定安装在驱动块I 18上，且定位杆I 13上设有用于顶住B柱内蒙皮I下表面的凸台I，定位杆II 14上设有用于顶住B柱内蒙皮I下表面的凸台II，通过设置驱动机构I，利用第一气缸17，能够将定位杆I 13和定位杆II 14分别与定位孔5和安装孔II 6配合，简单方便，自动化程度高。[0036]优选的，装夹装置I 10还包括用于夹头I 12开闭的开闭机构I，所述开闭机构I包括手柄I 19和用于连接所述上夹头I 12a和下夹头I 12b的连杆机构I 19a，手柄I 19与连杆机构I铰接连接。如图3所示，连杆机构I包括与上夹头I 12a铰接连接的第一连杆1、与第一连杆I和下夹头I 12b铰接连接的第一连杆I1、与手柄I 19和下夹头I 12b铰接连接的第一连杆III和与第一连杆III和第一连杆I铰接连接的第一连杆IV,第一连杆II和第一连杆III与下夹头I 12b的铰接轴同轴。通过设置连杆机构I 19a，能够在手柄I 19的作用下实现上夹头I 12a和下夹头I 12b之间的开闭并锁定上夹头I 12a和下夹头I 12b之间的开闭位置。装夹装置II 20包括固定安装在底座7上的支架II 21，支架II 21上设有夹头II22，夹头II 22包括用于将前排座椅安全带加强件3压紧固定在B柱内蒙皮I上的上夹头II 22a和与上夹头II 22a配合的并安装在支架II 21上的下夹头II 22b，夹头II 22上设有与安装孔I 4配合的定位杆III 23，本实施例的定位杆III 23固定安装在下夹头III22b 上。优选的，夹头II 22上设有用于与前排座椅安全带加强件3和B柱内蒙皮I配合的压紧装置II，压紧装置II包括对应设置在上夹头II 22a和下夹头II 22b上并用于夹紧前排座椅安全带加强件3和B柱内蒙皮I的夹紧头III 24和压在前排座椅安全带加强件3中部的夹紧头IV 25。通过设置夹紧头III 24，能够将前排座椅安全带加强件3和B柱内蒙皮I的边缘夹紧固定，通过设置夹紧头IV 25，能够将前排座椅安全带加强件3中部压紧固定在B柱内蒙皮I上。优选的，夹头II 22上设有用于驱动定位杆III 23的驱动机构II，驱动机构II包括固定安装在下夹头II 22b上的第二气缸26和与第二气缸26活塞杆相连的驱动块II27，定位杆III 23固定安装在驱动块II 27上，且定位杆III 23上设有用于顶住B柱内蒙皮I下表面的凸台II，通过设置驱动机构I，利用第二气缸26，能够将定位杆III 23安装孔
I4配合，简单方便，自动化程度高。优选的，装夹装置II 20还包括用于夹头II 22开闭的开闭机构II，所述开闭机构
II包括手柄II 28和用于连接所述上夹头II 22a和下夹头II 22b的连杆机构II 29，手柄II 28与连杆机构II铰接连接。如图4所示，连杆机构II包括与上夹头II 22a铰接连接的第二连杆1、与第二连杆I和下夹头II 22b铰接连接的第二连杆I1、与手柄II 28和下夹头II 22b铰接连接的第二连杆III和与第二连杆III和第二连杆I铰接连接的第二连杆IV，第二连杆II和第二连杆III与下夹头II 22b的铰接轴同轴。通过设置连杆机构
II29，能够在手柄II 28的作用下实现上夹头II 22a和下夹头II 22b之间的开闭并锁定上夹头II 22a和下夹头II 22b之间的开闭位置。 本实施例的汽车B柱总成焊接装夹工装，通过设置装夹装置I 10能够将前排座椅卷收器加强件2压紧固定在B柱内蒙皮I上，通过设置装夹装置II 20，能够将前排座椅安全带加强件3压紧固定在B柱内蒙皮I上，且通过在夹头I 12上设置定位杆I 13和定位杆II 14，使前排座椅卷收器加强件2和B柱内蒙皮I之间能够精确的装夹定位，通过在夹头II 22上设置定位杆III 23，使前排座椅安全带加强件3和B柱内蒙皮I之间能够精确的装夹定位，因此，本实施例的汽车B柱总成焊接装夹工装能够将汽车B柱总成的各个零部件装夹定位，便于汽车B柱总成的焊接生产，能够有效提高焊接生产效率。[0042]进一步，本实施例的汽车B柱总成焊接装夹工装还包括设置在装夹装置120和装夹装置II 20之间用于夹持B柱内蒙皮I的装夹装置III 30，装夹装置III 30包括固定安装在底座7上的支架III 31，支架III 31上设有夹头III 32，夹头III 32包括相互配合并用于夹紧B柱内蒙皮I的上夹头III 33和下夹头III 34。通过设置装夹装置III 30能够装夹在B柱内蒙皮I中部，防止B柱内蒙皮I在焊接过程中由于悬空太长而变形。优选的，夹头III 32上设有用于夹紧固定B柱内蒙皮I的夹紧头V 35，通过设置夹紧头V35，能够夹紧固定B柱内蒙皮1，防止B柱内蒙皮I变形。优选的，装夹装置III 30还包括用于夹头III 32开闭的开闭机构III，所述开闭机构III包括手柄III 36和用于连接所述上夹头III 33和下夹头III 34的连杆机构III37，手柄III 36与连杆机构III铰接连接。如图3所示，连杆机构III包括与上夹头III33铰接连接的第三连杆1、与第三连杆I和下夹头III 34铰接连接的第三连杆I1、与手柄
III36和下夹头III 34铰接连接的第三连杆III和与第三连杆III和第三连杆I铰接连接的第三连杆IV，第三连杆II和第三连杆III与下夹头III 34的铰接轴同轴。通过设置连杆机构III 37，能够在手柄III 36的作用下实现上夹头III 33和下夹头III 34之间的开闭并锁定上夹头III 33和下夹头III 34之间的开闭位置。优选的，底座7的底面上设有滚轮8，便于移动。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于:包括底座、固定安装在底座上并用于将前排座椅卷收器加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的装夹装置I和用于将前排座椅安全带加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的装夹装置II ； 所述装夹装置I包括固定安装在底座上的支架I，所述支架I上设有夹头I，所述夹头I包括用于将前排座椅卷收器加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的上夹头I和与上夹头I配合的并安装在支架I上的下夹头I，所述夹头I上设有与定位孔配合的定位杆I和与安装孔II配合的定位杆II ； 所述装夹装置II包括固定安装在底座上的支架II，所述支架II上设有夹头II，所述夹头II包括用于将前排座椅安全带加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的上夹头II和与上夹头II配合的并安装在支架II上的下夹头II，所述夹头II上设有与安装孔I配合的定位杆III。
2.根据权利要求1所述的汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于:还包括设置在所述装夹装置I和装夹装置II之间用于夹持B柱内蒙皮的装夹装置III，所述装夹装置III包括固定安装在底座上的支架III，所述支架III上设有夹头III，所述夹头III包括相互配合并用于夹紧B柱内蒙皮的上夹头III和下夹头III。
3.根据权利要求1所述的汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于:所述夹头I上设有用于与前排座椅卷收器加强件和B柱内蒙皮配合的压紧装置I，所述压紧装置I包括对应设置在上夹头I和下夹头I上并用于夹紧B柱内蒙皮的夹紧头I和将前排座椅卷收器加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的夹紧头II。
4.根据权利要求3所述的汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于:所述夹头I上设有用于驱动定位杆I和定位杆II运动的驱动机构I，所述驱动机构I包括固定安装在下夹头I上的第一气缸和与第一气缸活塞杆相连的驱动块I，所述定位杆I和定位杆II均固定安装在所述驱动块I上，且 定位杆I上设有用于顶住B柱内蒙皮下表面的凸台I，定位杆II上设有用于顶住B柱内蒙皮下表面的凸台II。
5.根据权利要求1所述的汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于:所述夹头II上设有用于与前排座椅安全带加强件和B柱内蒙皮配合的压紧装置11，所述压紧装置11包括对应设置在上夹头II和下夹头II上并用于夹紧前排座椅安全带加强件和B柱内蒙皮的夹紧头III和压在前排座椅安全带加强件中部的夹紧头IV。
6.根据权利要求5所述的汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于:所述夹头II上设有用于驱动定位杆III的驱动机构II，所述驱动机构II包括固定安装在下夹头II上的第二气缸和与第二气缸活塞杆相连的驱动块II，所述定位杆III固定安装在所述驱动块II上，且定位杆111上设有用于顶住B柱内蒙皮下表面的凸台II。
7.根据权利要求2所述的汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于:所述夹头III上设有用于夹紧固定B柱内蒙皮的夹紧头V。
8.根据权利要求1所述的汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于:所述装夹装置I还包括用于夹头I开闭的开闭机构I，所述开闭机构I包括手柄I和用于连接所述上夹头I和下夹头I的连杆机构I，所述手柄I与所述连杆机构I铰接连接。
9.根据权利要求1所述的汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于:所述装夹装置II还包括用于夹头II开闭的开闭机构II，所述开闭机构II包括手柄II和用于连接所述上夹头II和下夹头II的连杆机构II，所述手柄II与所述连杆机构II铰接连接。
10.根据权利要求2所述的汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于:所述装夹装置III还包括用于夹头III开闭的开闭机构III，所述开闭机构III包括手柄III和用于连接所述上夹头III和下 夹头III的连杆机构III，所述手柄III与所述连杆机构III铰接连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车B柱总成焊接装夹工装，其特征在于包括底座、固定安装在底座上并用于将前排座椅卷收器加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的装夹装置I和用于将前排座椅安全带加强件压紧固定在B柱内蒙皮上的装夹装置II。通过设置装夹装置I能够将前排座椅卷收器加强件压紧固定在B柱内蒙皮上，通过设置装夹装置II，能够将前排座椅安全带加强件压紧固定在B柱内蒙皮上，且通过在夹头I上设置定位杆I和定位杆II，使前排座椅卷收器加强件和B柱内蒙皮之间能够精确的装夹定位，通过在夹头II上设置定位杆III，使前排座椅安全带加强件和B柱内蒙皮之间能够精确的装夹定位。
文档编号B23K37/04GK202943403SQ20122070165
公开日2013年5月22日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者吴一帆 申请人:重庆大东汽车配件有限公司