专利名称：四缸发动机气缸密封片包边模具的脱料机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于成型模具领域，具体涉及一种四缸发动机气缸密封片包边模具的脱料机构。
背景技术：
现有四缸发动机气缸密封片所采用的包边方式为手工包边，手工包边在生产中易出现质量问题，外形难看，会影响到发动机的装配精度，严重时还会影响发动机的正常使用，手工包边的加工效率极低，工人的劳动强度高。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于保证成品表面质量，提高工作效率的四缸发动机气缸密封片包边模具的脱料机构。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型提供一种四缸发动机气缸密封片包边模具的脱料机构，其包括活动连接在上模板上的脱料板以及设置在上模板与脱料板之间的多个弹簧，弹簧的一端抵靠于脱料板上表面，其另一端抵靠于设置在上模板下方的上固定板下表面。其中，脱料板通过等高螺丝活动连接在上模板上。其中，上固定板的下方固定安装有用于控制脱料板行程的限位块。(三)有益效果与现有技术相比，本实用新型采用自行脱模机构，可保证成品的表面质量，并可提高工作效率，减轻工人的劳动强度。
图1是本实用新型四缸发动机气缸密封片包边模具的脱料机构的剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。本实用新型四缸发动机气缸密封片包边模具包括与冲床动力装置连接的模柄1，与模柄I固定连接的上模板11，固定安装在上模板11下方的上固定板4，下模板6，固定安装在下模板6上方的下凹模5，固定安装在上固定板4下方的多个包边冲头2，固定安装在上模板11上的外形包边冲头9，设置在上模板11和下模板6之间的导向机构以及脱料机构。如图1所示，该脱料机构包括活动连接在上模板11上的脱料板8以及设置在上模板11与脱料板8之间的多个弹簧7，弹簧7的一端抵靠于脱料板8上表面，其另一端抵靠于上固定板4下表面。其中，该脱料板8通过等高螺丝3活动连接在上模板11上。上固定板4的下方固定安装有用于控制脱料板8行程的限位块10，可以防止压扁弹簧，保证弹簧的正常使用。脱模时，模柄在驱动装置的带动下带动包边冲头和外形包边冲头往回运动，包边后的密封片在弹簧的作用力下脱出，不随包边冲头和外形包边冲头往回运动。本实用新型可完成自行脱模，保证了密封片成品的表面质量，而且提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度。以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种四缸发动机气缸密封片包边模具的脱料机构，其特征在于:所述四缸发动机气缸密封片包边模具的脱料机构包括活动连接在上模板(11)上的脱料板(8)以及设置在所述上模板(11)与所述脱料板(8)之间的多个弹簧(7)，所述弹簧(7)的一端抵靠于所述脱料板(8)上表面,其另一端抵靠于设置在所述上模板(11)下方的上固定板(4)下表面。
2.根据权利要求1所述的四缸发动机气缸密封片包边模具的脱料机构，其特征在于:所述脱料板(8)通过等高螺丝(3)活动连接在所述上模板(11)上。
3.根据权利要求1或2所述的四缸发动机气缸密封片包边模具的脱料机构，其特征在于:所述上固定板(4)的下方固定安装有用于控制所述脱料板(8)行程的限位块(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种四缸发动机气缸密封片包边模具的脱料机构，其包括通过等高螺丝活动连接在上模板上的脱料板以及设置在上模板与脱料板之间的多个弹簧，弹簧的一端抵靠于脱料板上表面，其另一端抵靠于设置在上模板下方的上固定板下表面；上固定板的下方固定安装有用于控制脱料板行程的限位块。本实用新型采用自行脱模机构，可保证成品的表面质量，并可提高工作效率，减轻工人的劳动强度。
文档编号B21D37/10GK203018638SQ20132006196
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日
发明者毛志方 申请人:宁波市四通达模具制造有限公司