专利名称：旋转气缸发动机活塞进气导向机构的制作方法
技术领域：
旋转气缸发动机活塞进气导向机构技术领域[0001]本实用新型涉及一种旋转气缸发动机，尤其是旋转气缸发动机活塞导向机构。
技术背景[0002]与传统的四冲程、二冲程发动机比较，旋转活塞发动机、旋转气缸发动机均具有结构简单、重量轻、功率强劲等优点。但传统旋转活塞发动机为三角形活塞，它存在制造难度大，结构复杂缺点。并且低速输出扭矩小等不足。广泛应用受到限制。申请号为 200910190993. 2的发明专利提出的缸塞共转式发动机虽然有较大的改进，但其机构上存在严重缺陷，它把重要的吸气冲程中，活塞大位移、大阻力的吸气运动靠螺旋弹簧推动，并且要做数千赫次高频往复运动，这是没有可行性的。甚至使得该发明专利失去实用性。本实用新型提供一种简单、可靠的导向机构，取代螺旋弹簧，完成吸气冲程。发明内容[0003]本实用新型要解决的问题是，提供一种简单、可靠的导向机构，完成吸气冲程中活塞往复运动。[0004]如图1所示，导向机构工作原理是导向板6固定安装在上盖板8、下盖板9上，其工作型面与定子壳体1工作型面平行(平行距离即活塞冲程距离)。当汽缸转子2转动，进入吸气冲程，活塞轴7沿导向板6工作型面运动，引导活塞4作轴向运动，完成吸气冲程。[0005]本实用新型的有益效果是导向机构结构简单工作可靠。，
[0006]图1是本实用新型旋转汽缸发动机，进气导向机构结构图。图中清晰显示活塞导向板的外形、安装位置。[0007]图2是图1的A-B-C-D组合剖面图。图中清晰显示活塞导向板的安装位置。[0008]图中1定子壳体，2转子，3汽缸套，4活塞，5滚子，6活塞导向板，7活塞轴，8上盖板，9下盖板，10螺钉，11输出轴。
具体实施方式
[0009]如图所示，旋转汽缸发动机由转子总成、定子总成、输出轴三大部件组成。发动机核心，转子2上与中心偏移一定距离，相互垂直安装四个气缸。气缸由汽缸套3和带有滚子 5、活塞轴7的活塞4组成转子总成。定子总成由定子壳体1、上盖板8、下盖板9、活塞导向板6螺钉10组成。输出轴11以花键定位连接转子，固定安装在盖板中心轴承12上。定子壳体工作型面是一椭圆柱面，椭圆长、短轴位置即为气缸工作行程极限位置，气缸旋转一周即完成吸气、压缩、爆炸、排气四个冲程。在此结构，转子旋转一周四个气缸均作功一次。发动机进、排气口，火花塞设置在上、下盖板上，位置与转子气缸气孔协调。
权利要求1.旋转汽缸发动机活塞进气导向机构，其特征是进气冲程中活塞轴(7)沿活塞导向板(6)工作型面运动，推动活塞轴向运动，完成吸气冲程。
2.根据权利要求1所述的旋转汽缸发动机活塞进气导向机构，其特征在于所述活塞导向板(6)工作型面与定子(1)型面平行，平行距离为活塞冲程。
专利摘要一种旋转汽缸发动机活塞进气导向机构，以其平行于定子型面的工作面引导活塞轴向运动，完成进气冲程。结构简单、工作可靠。
文档编号F02B57/06GK202250376SQ20112038053
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者姜兵祥 申请人:上海飞浪气垫船有限公司, 杨光明