低压合模智能精冲的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种低压合模智能精冲机，包括主油缸、工作台、定模和动模，所述动模固定在工作台上，所述主油缸活塞杆与工作台相连，所述动模与定模之间通过导向机构相连，所述主油缸由控制系统控制，所述主油缸缸体上固定有能驱动工作台沿主油缸运动方向运动的快速缸，所述动模与定模之间设有用于检测动模与定模之间位置的位置检测装置，所述位置检测装置检测的位置信号输送到控制系统，控制系统控制快速缸和主油缸的工作状态。本发明具有能迅速停止合模，有效保护模具的有益效果。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种精冲机，具体是一种低压合模智能精冲机。 低压合模智能精冲机
【背景技术】
[0002] 精冲机的冲裁频率每分钟保持在20次以上，甚至可以达到六七十次，而精冲模具 十分昂贵且容易损坏。当前一次冲裁的零件及废料留在模具中没有被吹出，再次冲裁会形 成叠料，很容易损坏精冲模具。原有的模具保护是采用一个零件料厚原理：当有叠料存在 时，叠料检测开关检测到有两倍或三倍的零件料厚，说明已经存在叠料现象，系统发出信号 关断主油缸的压力油进油。由于制造误差、存在零件很薄现象以及操作水平等因素影响，力口 上关断主油缸进油阀需要响应时间，使得叠料保护不是十分可靠。依旧会出现叠料未被检 测出而损坏精冲模具的可能。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是为了解决上述【背景技术】存在的不足，提出一种能迅速停止合模， 有效保护模具的低压合模智能精冲机。
[0004] 为了实现以上目的，本发明提供的一种低压合模智能精冲机，包括主油缸、工作 台、定模和动模，所述动模固定在工作台上，所述主油缸活塞杆与工作台相连，所述动模与 定模之间通过导向机构相连，所述主油缸由控制系统控制，其特征在于：所述主油缸缸体 上固定有能驱动工作台沿主油缸运动方向运动的快速缸，所述动模与定模之间设有用于检 测动模与定模之间位置的位置检测装置，所述位置检测装置检测的位置信号输送到控制系 统，控制系统控制快速缸和主油缸的工作状态；冲压过程时，动模与定模之间达到一个料厚 之前的行程由快速缸驱动，此时主油缸不工作；动模与定模之间达到一个料厚即叠料检测 点之后的冲裁成型由主油缸驱动，此时快速缸不工作。
[0005] 优选地，所述快速缸由快速缸缸体、设于快速缸缸体内的活塞和与活塞相连的活 塞杆构成，所述活塞杆的顶部与工作台相连，所述快速缸缸体固定在主油缸缸体上。
[0006] 进一步优选地，所述快速缸中设有用于检测快速缸缸体内压力的压力传感器。
[0007] 更进一步优选地，冲压过程时，动模与定模之间达到探测点即至少两个料厚之前 的行程是高速高压行程；在探测点到叠料检测点之间的行程是低速低压行程。到达探测点 时减速，可在发生叠料情况时及时停止快速缸。
[0008] 本低压合模智能精冲机工作原理为：
[0009] 首先由快速缸驱动动模、工作台和主油缸的活塞共同朝模具运动，此时主油缸并 不进油，快速缸仅克服摩擦力和重力运动，冲压过程时，动模与定模之间达到探测点即至少 两个料厚之前的行程是高速高压行程；在探测点到叠料检测点之间的行程是低速低压行 程。
[0010] 若在此过程中位置检测装置检测到动模与定模之间的距离达到一个零件料厚，同 时压力传感器检测快速缸缸体中的油压并未上升，则表明不存在叠料现象，控制系统即会 向主油缸中进油，此后主油缸开始正常工作，开始冲裁过程。
[0011] 若压力传感器检测快速缸中的油压上升，而位置检测装置检测到工作台与模具之 间的距离大于一个零件料厚，则表明存在叠料现象，控制系统即会关闭快速缸缸体中液压 油进油，使工作台停止运动。
[0012] 本发明的有益效果：其一，由于采用增设快速缸驱动工作台和动模运动的结构，使 工作台和动模到达冲裁位置的运动过程前仅克服摩擦力及重力，且主油缸不进油，控制系 统检测到叠料情况时，可以快速的使其停止而不会损坏模具。其二，采用通过压力传感器检 测快速缸缸体内的油压，通过位置检测装置检测动模与定模的距离的方式共同判断是否发 生叠料现象，准确迅速。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1为本发明的结构示意图；
[0014] 图2为动模和定模部位局部放大图；
[0015] 图中：工作台1、模具2、主油缸3、快速缸4、快速缸缸体4. 1、活塞4. 2、活塞杆4. 3、 导向机构5、主油缸缸体6、零件料厚h。
【具体实施方式】
[0016] 下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
[0017] 实施例：如图1、图2所示，本发明涉及一种低压合模智能精冲机，包括主油缸3、工 作台1、定模2a和动模2b，所述动模2b固定在工作台1上，所述主油缸活塞杆与工作台1 相连，所述动模2b与定模2a之间通过导向机构5相连，所述主油缸3由控制系统控制。
[0018] 所述主油缸缸体6上固定有能驱动工作台1沿主油缸3运动方向运动的快速缸4， 所述快速缸4由快速缸缸体4. 1、设于快速缸缸体4. 1内的活塞4. 2和与活塞4. 2相连的活 塞杆4. 3构成，所述活塞杆4. 3的顶部与工作台1相连，所述快速缸缸体4. 1固定在主油缸 缸体6上。快速缸4中设有用于检测快速缸缸体4.1内压力的压力传感器。所述动模2b 与定模2a之间设有用于检测动模2b与定模2a之间位置的位置检测装置，所述位置检测装 置检测的位置信号输送到控制系统，控制系统控制快速缸4和主油缸3的工作状态。
[0019] 本低压合模智能精冲机的工作过程为：
[0020] 1)将待加工材料放置在工作台1上的动模2b上；
[0021] 2)启动快速缸4,控制系统往快速缸缸体4. 1内加液压油使活塞4. 2向上运动，活 塞4. 2带动活塞杆4. 3运动，活塞杆4. 3推动工作台1和动模2b沿导向机构5向上运动， 同时工作台1拉动主油缸活塞杆沿导轨6向上运动；
[0022] 3)在快速缸4推动工作台1运动的过程中，压力传感器同步检测快速缸缸体4. 1 中的油压，位置检测装置同步检测动模2b与定模2a之间的距离；
[0023] 4)正常情况下，位置检测装置检测到动模2b与定模2a之间的距离达到一个零件 料厚h，压力传感器检测快速缸缸体4. 1中的油压并未上升，速度未下降，则表明不存在叠 料现象，控制系统即会向主油缸3中进油，此后主油缸3开始工作，推动动模2b与定模2a 合模；若压力传感器检测快速缸缸体4. 1中的油压上升，速度下降，甚至降到零，而位置检 测装置检测到动模2b与定模2a之间的距离大于一个零件料厚h，则表明存在叠料现象，控 制系统即会停止向快速缸缸体4. 1中进油，使工作台1和动模2b停止运动。
[0024] 本低压合模智能精冲机工作时，将冲裁过程分为两个阶段，一、快速缸4推动工作 台1和动模2b至冲裁位置的快速上升阶段；二、主油缸3推动动模2b与定模2a合模进行 冲裁的阶段。
[0025] 阶段一中，动模2b与定模2a之间达到一个零件料厚h之前的行程由快速缸4驱 动，此时主油缸3不工作；动模2b与定模2a之间达到一个零件料厚h即叠料检测点之后的 冲裁成型由主油缸3驱动，此时快速缸4不工作。动模2b与定模2a之间达到探测点即至 少两个零件料厚h之前的行程是高速高压行程；在探测点到叠料检测点之间的行程是低速 低压行程。
[0026] 在此过程中若检测出叠料现象，则控制系统立刻停止向快速缸4中进油，工作台1 由于仅克服重力和摩擦力运动，因而很容易被停止，起到保护定模2a和动模2b的目的。
[0027] 以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构做任何形式上的 限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均 仍属于本发明的技术方案的范围内。
【权利要求】
1. 一种低压合模智能精冲机，包括主油缸（3)、工作台（1)、定模（2a)和动模（2b)，所 述动模（2b)固定在工作台（1)上，所述主油缸活塞杆与工作台（1)相连，所述动模（2b)与 定模（2a)之间通过导向机构（5)相连，所述主油缸（3)由控制系统控制，其特征在于：所述 主油缸缸体（6)上固定有能驱动工作台（1)沿主油缸（3)运动方向运动的快速缸（4)，所 述动模（2b)与定模（2a)之间设有用于检测动模（2b)与定模（2a)之间位置的位置检测装 置，所述位置检测装置检测的位置信号输送到控制系统，控制系统控制快速缸（4)和主油 缸（3)的工作状态；冲压过程时，动模（2b)与定模（2a)之间达到一个零件料厚h之前的行 程由快速缸（4)驱动，此时主油缸（3)不工作；动模（2b)与定模（2a)之间达到一个零件料 厚h即叠料检测点之后的冲裁成型由主油缸（3)驱动，此时快速缸（4)不工作。
2. 根据权利要求1所述的低压合模智能精冲机，其特征在于：所述快速缸（4)由快速 缸缸体（4. 1)、设于快速缸缸体（4. 1)内的活塞（4. 2)和与活塞（4. 2)相连的活塞杆（4. 3) 构成，所述活塞杆（4. 3)的顶部与工作台（1)相连，所述快速缸缸体（4. 1)固定在主油缸缸 体⑶上。
3. 根据权利要求1所述的低压合模智能精冲机，其特征在于：所述快速缸（4)中设有 用于检测快速缸缸体（4. 1)内压力的压力传感器。
4. 根据权利要求1-3中任一权利要求所述的低压合模智能精冲机，其特征在于：冲压 过程时，动模（2b)与定模（2a)之间达到探测点即至少两个料厚之前的行程是高速高压行 程；在探测点到叠料检测点之间的行程是低速低压行程。
【文档编号】B21D55/00GK104117568SQ201410299997
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】唐千否, 栗新华, 刘俊 申请人:武汉瑞威特机械有限公司