一种客车乘客门门泵支架定位工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车乘客门门泵支架定位工装，包括纵向立柱、横梁、门泵上支架定位部和门泵下支架定位部。横梁垂直固定设置在纵向立柱的上端，且横梁上设置有若干个用于与客车骨架相连的磁铁。门泵上支架定位部和门泵下支架定位部分别固定设置在横梁上下两侧的纵向立柱上。门泵上支架定位部包括上支架定位销和与上支架定位销可拆卸连接的上支架定位销座。门泵下支架定位部包括下支架定位销和与下支架定位销可拆卸连接的下支架定位板。由上述技术方案可知，本实用新型能够在客车乘客门门泵的安装过程中，对门泵上下支架的安装位置进行精确、快速定位，具有操作简单、定位精度高等特点。
【专利说明】一种客车乘客门门泵支架定位工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车【技术领域】，具体涉及一种客车乘客门门泵支架定位工装。
【背景技术】
[0002]随着近年来营运客车行业的迅猛发展，为了有更好的市场前景，各客车厂家都在提高产品质量的基础上，来缩短产品生产周期，以便更快的交付使用。
[0003]在客车门泵安装过程中，门泵支架的焊接定位难度大，上下支架不再同一平面上。目前，客车生产操作人员通常利用卷尺等测量工具来对门泵支架进行测量定位。现有的这种门泵支架定位方式，存在定位难度大、定位精度低等不足，且会影响产品质量和生产效率的提闻。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种客车乘客门门泵支架定位工装，该门泵支架定位工装能够在客车乘客门门泵的安装过程中，对门泵支架的安装位置精确、快速定位，具有操作简单、定位精度高等特点。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:一种客车乘客门门泵支架定位工装，包括纵向立柱、横梁、门泵上支架定位部和门泵下支架定位部。所述的纵向立柱，用于安装门泵上支架定位部和门泵下支架定位部，并在门泵支架的焊接过程中，对整个定位工装进行竖直方向上的定位。所述的横梁，用于对整个定位工装进行水平方向的定位。所述的门泵上支架定位部，用于对门泵的上支架的焊接位置进行定位。所述的门泵下支架定位部，用于对门泵的下支架的焊接位置进行定位。
[0006]进一步的，所述的横梁垂直固定设置在纵向立柱的上端，且所述的横梁上设置有若干个用于与客车骨架相连的磁铁。优选的，所述的用于与客车骨架相连的磁铁为强力磁铁；所述的用于与客车骨架相连的磁铁为2个。通过将横梁与纵向立柱垂直相连，能够保证整个定位工装的水平方向和竖直方向，进而保证门泵支架的精确定位。通过在横梁上设置磁铁，能够在整个定位工装使用过程中，利用磁铁磁性将整个定位工装暂时性的固定到客车骨架上。当使用完毕时，还可以轻松地将整个工装取下来。在横梁上设置磁铁，能够使本实用新型的使用更加简单方便，且使用过程中无需人工扶持、省时省力。
[0007]进一步的，所述的门泵上支架定位部和门泵下支架定位部分别固定设置在横梁上下两侧的纵向立柱上。所述的门泵上支架定位部包括上支架定位销和与上支架定位销可拆卸连接的上支架定位销座。所述的门泵下支架定位部包括下支架定位销和与下支架定位销可拆卸连接的下支架定位板。所述的上支架定位销的中心轴线与下支架定位销的中心轴线相互垂直，所述的上支架定位销的中心轴线呈竖直方向，所述的下支架定位销的中心轴线呈水平方向。具体地说，所述的上支架定位销和上支架定位销座，用于先将门泵上支架固定到该工装上对其进行定位，然后再将门泵上支架焊接到客车车身骨架上，最后当门泵上支架安装完毕后。同理，所述的下支架定位销和下支架定位板，用于先将门泵下支架固定到该工装上进行定位，然后再将门泵下支架焊接到客车车身骨架上。所述的上支架定位销的中心轴线方向和下支架定位销的中心轴线方向的设置，是和门泵上下支架在客车中门立柱上的安装孔相匹配的。
[0008]进一步的，所述的纵向立柱底部固定设置有用于工装定位的第一定位板。所述的横梁上固定设置有用于工装定位的第二定位板。所述的第一定位板用于在竖直方向上对整个定位工装的使用位置进行定位。所述的第二定位板用于在水平方向上对整个定位工装的使用位置进行定位。
[0009]进一步的，所述的上支架定位销座通过销座支撑管与纵向立柱固定相连。所述的销座支撑管与纵向立柱垂直相连，且所述的销座支撑管与纵向立柱之间设有加强三角板。所述的下支架定位板通过下定位板支撑管与纵向立柱固定相连，所述的下定位板支撑管与纵向立柱垂直相连。优选的，所述的销座支撑管、下定位板支撑管均采用矩形管。销座支撑管和下定位板支撑管都是起支撑作用的，用于在本定位工装的使用过程中，当门泵上下支架安装到本定位工装上时，本定位工装具有足够的支撑强度。
[0010]更进一步的，所述的下支架定位销为2个，且所述的下支架定位板上设有2个下支架定位销安装孔。因为在客车中门立柱上设有3个门泵下支架安装孔，通过在下支架定位板上设置2个下支架定位销安装孔，通过2个下支架定位销对门泵下支架的安装位置进行精确定位。
[0011]由上述技术方案可知，本实用新型能够在客车乘客门门泵的安装过程中，对门泵上下支架的安装位置进行精确、快速定位，具有操作简单、定位精度高等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的左视图。
[0014]其中:
[0015]1、上支架定位销，2、上支架定位销座，3、销座支撑管，4、纵向立柱，5、加强三角板，6、下定位板支撑管,7、下定位板,8、第一定位板,9、下定位销，10、横梁，11、第二定位板，12、中门立柱，13、磁铁。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0017]如图1-图3所示的一种客车乘客门门泵支架定位工装，包括纵向立柱4、横梁10、门泵上支架定位部和门泵下支架定位部。优选的，所述的纵向立柱4为矩形管。所述的纵向立柱4，用于安装门泵上支架定位部和门泵下支架定位部，并在门泵支架的焊接过程中，对整个定位工装进行竖直方向上的定位。所述的横梁10，用于对整个定位工装进行水平方向的定位。所述的门泵上支架定位部，用于对门泵的上支架的焊接位置进行定位。所述的门泵下支架定位部，用于对门泵的下支架的焊接位置进行定位。
[0018]进一步的，所述的横梁10垂直固定设置在纵向立柱4的上端，且所述的横梁10上设置有若干个用于与客车骨架相连的磁铁13。优选的，所述的用于与客车骨架相连的磁铁13为强力磁铁。所述的用于与客车骨架相连的磁铁13为2个。通过将横梁10与纵向立柱4垂直相连，能够保证整个定位工装的水平方向和竖直方向，进而保证门泵支架的精确定位。通过在横梁10上设置磁铁13，能够在整个定位工装使用过程中，利用磁铁13磁性将整个定位工装暂时性的固定到客车骨架上。当使用完毕时，还可以轻松地将整个工装取下来。在横梁上设置磁铁，能够使本实用新型的使用更加简单方便，且使用过程中无需人工扶持、省时省力。
[0019]进一步的，所述的门泵上支架定位部和门泵下支架定位部分别固定设置在横梁10上下两侧的纵向立柱4上。所述的门泵上支架定位部包括上支架定位销I和与上支架定位销I可拆卸连接的上支架定位销座2。所述的门泵下支架定位部包括下支架定位销9和与下支架定位销9可拆卸连接的下支架定位板7。所述的上支架定位销I的中心轴线与下支架定位销9的中心轴线相互垂直，所述的上支架定位销I的中心轴线呈竖直方向，所述的下支架定位销9的中心轴线呈水平方向。所述的上支架定位销I和下支架定位销9通过链条与纵向立柱4相连，便于定位销拆卸后的合理放置。具体地说，所述的上支架定位销I和上支架定位销座2，用于先将门泵上支架固定到该工装上对其进行定位，然后再将门泵上支架焊接到客车车身骨架上，最后当门泵上支架安装完毕后。同理，所述的下支架定位销9和下支架定位板7，用于先将门泵下支架固定到该工装上进行定位，然后再将门泵下支架焊接到客车车身骨架上。所述的上支架定位销I的中心轴线方向和下支架定位销9的中心轴线方向的设置，是和门泵上下支架在客车中门立柱12上的安装孔相匹配的。
[0020]进一步的，所述的纵向立柱4底部固定设置有用于工装定位的第一定位板8。所述的横梁10上固定设置有用于工装定位的第二定位板11。所述的第一定位板8用于在竖直方向上对整个定位工装的使用位置进行定位。所述的第二定位板11用于在水平方向上对整个定位工装的使用位置进行定位。
[0021]进一步的，所述的上支架定位销座2通过销座支撑管3与纵向立柱4固定相连。所述的销座支撑管3与纵向立柱4垂直相连，且所述的销座支撑管3与纵向立柱4之间设有加强三角板5。所述的下支架定位板7通过下定位板支撑管6与纵向立柱4固定相连,所述的下定位板支撑管6与纵向立柱4垂直相连。优选的，所述的销座支撑管3、下定位板支撑管6均采用矩形管。销座支撑管3和下定位板支撑管6都是起支撑作用的，用于在本定位工装的使用过程中，当门泵上下支架安装到本定位工装上时，本定位工装具有足够的支撑强度。
[0022]更进一步的，所述的下支架定位销9为2个，且所述的下支架定位板7上设有2个下支架定位销安装孔。因为在客车中门立柱12上设有3个门泵下支架安装孔，通过在下支架定位板7上设置2个下支架定位销安装孔，通过2个下支架定位销9对门泵下支架的安装位置进行精确定位。
[0023]本实用新型的具体的工作过程为:
[0024](I)利用第一定位板8对整个定位工装在客车骨架操作位置进行竖直方向的定位，利用第二定位板11对整个定位工装在客车骨架操作位置进行水平方向的定位。
[0025](2)通过横梁10上的强力磁铁13将整个定位工装固定到客车骨架上。
[0026](3)将上支架定位销I从上支架定位销座2上拆卸下来，将下支架定位销9从下支架定位板7上拆卸下来。
[0027](4)将门泵上支架放置到大致安装处，并通过上支架定位销I将其固定到上支架定位销座2上。将门泵下支架放置到大致安装处，并通过下支架定位销9将其固定到下支架定位板7上。
[0028](5)将门泵上支架与门泵下支架焊接到客车车身骨架上。
[0029](6)将上支架定位销I和下支架定位销9拆卸下来，将整个定位工装从客车骨架上取下来，完成门泵上下支架的定位与安装。
[0030]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种客车乘客门门泵支架定位工装，其特征在于:包括纵向立柱(4)、横梁(10)、门泵上支架定位部和门泵下支架定位部； 所述的横梁(10)垂直固定设置在纵向立柱(4)的上端，且所述的横梁(10)上设置有若干个用于与客车骨架相连的磁铁(13)； 所述的门泵上支架定位部和门泵下支架定位部分别固定设置在横梁(10)上下两侧的纵向立柱(4)上；所述的门泵上支架定位部包括上支架定位销(I)和与上支架定位销(I)可拆卸连接的上支架定位销座(2);所述的门泵下支架定位部包括下支架定位销(9)和与下支架定位销(9)可拆卸连接的下支架定位板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种客车乘客门门泵支架定位工装，其特征在于:所述的纵向立柱(4)底部固定设置有用于工装定位的第一定位板(8);所述的横梁(10)上固定设置有用于工装定位的第二定位板(11)。
3.根据权利要求1所述的一种客车乘客门门泵支架定位工装，其特征在于:所述的用于与客车骨架相连的磁铁(13)为强力磁铁；所述的用于与客车骨架相连的磁铁(13)为2个。
4.根据权利要求1所述的一种客车乘客门门泵支架定位工装，其特征在于:所述的上支架定位销(I)的中心轴线与下支架定位销(9)的中心轴线相互垂直，所述的上支架定位销(I)的中心轴线呈竖直方向，所述的下支架定位销(9)的中心轴线呈水平方向； 所述的上支架定位销座(2)通过销座支撑管(3)与纵向立柱(4)固定相连，所述的销座支撑管(3)与纵向立柱(4)垂直相连，且所述的销座支撑管(3)与纵向立柱(4)之间设有加强三角板(5)； 所述的下支架定位板(7)通过下定位板支撑管(6)与纵向立柱(4)固定相连,所述的下定位板支撑管(6)与纵向立柱(4)垂直相连。
5.根据权利要求1所述的一种客车乘客门门泵支架定位工装，其特征在于:所述的下支架定位销(9)为2个，且所述的下支架定位板(7)上设有2个下支架定位销安装孔。
【文档编号】B23K37/04GK203973122SQ201420393614
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】朱正球, 杨继才, 夏贤保, 张会勤, 徐春晖, 皮玉彬 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司