1.一种发动机端盖的夹紧装置，其特征在于：它包括机架、支承螺钉、发动机端盖、弹性夹筒、支承支座、拉杆、蝶形弹簧、支承螺母、螺母支承座、偏心轮、手柄、压板、压垫、销轴、拉簧、顶杆、顶杆支承垫、支承弹簧，所述支承支座固定在机架上，所述拉杆可上下滑动设置在支承支座上，所述拉杆的上端设置有拉杆锥头，所述发动机端盖上设置有输出轴孔，所述拉杆和输出轴孔同轴心设置，所述弹性夹筒设置在拉杆和输出轴孔之间，所述支承螺母螺纹连接在拉杆的下端，所述螺母支承座和拉杆也螺纹连接，并且位于支承螺母的正下方，所述蝶形弹簧和拉杆同轴心设置，蝶形弹簧的上端和支承支座贴合，蝶形弹簧的下端和支承螺母贴合，所述支承螺钉安装在机架上，发动机端盖的下端面和支承螺钉贴合，所述压板通过销轴铰接在机架上，所述压垫设置在压板的上端，所述压板的下端设置有顶杆支承槽，所述顶杆可滑动设置在顶杆支承槽内，所述顶杆支承垫固定在顶杆支承槽的一端，所述支承弹簧和顶杆同轴心设置，两端分别和顶杆和顶杆支承垫贴合，所述拉簧的两端分别连接机架和压板的下端，所述偏心轮可转动设置在机架上，所述顶杆的左端和偏心轮贴合，所述手柄固定连接在偏心轮的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种发动机端盖的夹紧装置，其特征在于：所述手柄上设置有握持球头。
3.根据权利要求1所述的一种发动机端盖的夹紧装置，其特征在于：所述手柄的上下两侧设置有限位行程开关。