用于加工方向柱联板侧孔的工装的制作方法

本实用新型涉及一种用于加工方向柱联板侧孔的工装，主要涉及摩托车转向领域。

背景技术：

摩托车的的操控、转向等多是要通过方向柱完成，有辅助转向的作用。通过其把车架、上联板（安装车把、仪表等部件）、方向柱下联板、前减震等联系在一起的部件。

在生产中，摩托车总成会提前加工装配完成，摩托车的方向柱总成包括方向柱和分别固定在方向柱上的联板。联板包括方向柱一端的上联板和另一端的下联板。上联板和下联板上都设有三个孔，方向柱固定在中孔上，中孔两侧是侧孔，三个孔的相互间距角度是固定的，两个侧孔与中孔的距离是相同的，其加工精度直接影响到最后出厂时摩托车的质量，误差较大，很容易量成交通事故。在加工的时候，由于三个孔的特殊位置，因此很难找到合适的方式对其进行固定，进而精确的加工三个孔。

技术实现要素：

针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种可快速精确加工的用于加工方向柱联板侧孔的工装。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括定位单元和钻孔单元，定位单元包括底座和固定在底座上的夹紧机构，该夹紧机构包括由上固定块和下固定块合拢形成的固定孔，在固定孔内圆周面分布设有若干滚动装置，上固定块和下固定块的一侧铰接在一起，上固定块和下固定块的另一侧通过锁扣固定，在固定孔的外壁径向设有锁紧螺栓，在夹紧机构的右侧是钻孔单元，该钻孔单元包括由电机带动的钻头。

本实用新型的技术原理如下：在加工联板的侧孔的时候，首先将方向柱固定在联板的中孔上，由于固定孔是通过上固定块和下固定块合拢形成的，上固定块和下固定块一侧铰接，另一侧锁扣固定，因此接着打开锁扣，以铰接点为支点旋转上固定块进而打开固定孔，可以将方向柱放置在固定孔内，然后合拢上固定块，通过锁扣锁紧上固定块。由于在固定孔内的外圆周面设有若干滚动装置，因此固定孔内的方向柱不是直接与固定孔孔壁接触的，而是与固定装置接触，进而方向柱被锁定在固定孔，所以虽然方向柱被锁定在固定孔，但是滚动装置可以滚动，方向柱还是可以在固定孔内旋转。当上联板或下联板的其中一个侧孔加工完毕的时候。由于两个侧孔与中孔的距离是相同的，因此旋转方向柱，即可将另一个需加工侧孔的位置旋转到钻头对应处。无需对方向柱解除固定，即可同时加工联板上的两个侧孔。当方向柱旋转到合适的位置的时候，可以将通过旋转锁紧螺栓想固定孔靠近进而对方向柱固定，防止方向柱旋转。

本实用新型的有益效果如下：通过固定方向柱，而非直接固定联板，然后在固定孔的外圆周面设置滚动装置，进而保障联板能够随方向柱旋转，在加工侧孔的时候，无需拆卸固定装置，直接旋转方向柱即可实现两个侧孔的加工。显著的提高了加工效率。

进一步，滚动装置包括三组，其中两个分布在下固定块上，另一组设置在上固定块上，在下固定块上设置两个，因此放置方向柱的时候能够保证平稳放置，在上固定块上设置一组滚动装置，形成类似三爪卡盘的结构在最少的滚动装置下实现对方向柱完美的固定。

进一步，滚动装置为与固定孔同轴固定的轴承，该轴承内圈与固定孔侧壁固定在一起，轴承的外圈相对内圈转动，轴承方便更换和固定。

进一步, 夹紧机构的左侧设有轴向定位装置，该轴向定位装置包括气缸和转动配合在气缸输出端的定块，放置方向柱轴向定位不准，出现滑动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中夹紧机构的A-A示意图；

图3为联板的结构示意图。

其中，101-锁扣，102-上固定块，103-下固定块，104-锁紧螺栓，105-轴承，201-气缸，202-输出端，203-顶块，3-钻头，401-联板，402-方向柱。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

本实用新型实施例如下：

如图1所示，包括钻孔单元和定位单元。

定位单元包括底座，固定在底座上的下固定块103，与下固定块103一侧铰接的上固定块102，在上固定块102的下固定块103的另一侧通过锁扣101将二者固定，结合图2所示，上固定块102和下固定块103合拢形成固定孔，在固定孔的侧壁设有分别三组轴承105，轴承105与固定孔同轴设置，该轴承105均布设置在固定孔的外圆周面，其中两组轴承105设置在下固定块103，另一组轴承105设置在上固定块102上。同时在上固定块102上径向设有锁紧螺栓104，通过旋转锁紧螺栓104向固定孔内靠近进而锁定方向柱402，防止其转动。当锁紧螺钉没有工作的时候，由于方向柱402是与轴承105直接接触，因此虽然方向柱402被上固定块102和下固定块103锁定在固定孔内，但是方向柱402可以旋转，但是不能轴向移动。

在固定块左端设有轴向定位装置，该轴向定位装置包括气缸201和转动设置在气缸201输出端202的顶块203，通过输出端202向右移动防止方向柱402轴向移动。

在定位单元的右侧设有钻孔单元，该钻孔单元包括电机驱动的钻头3。

在设置方向柱402的时候要将联板401放置在钻头3一侧。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。