一种发舱横梁冲压模具的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种对发舱横梁进行冲孔的冲压模具。

背景技术：

汽车发舱横梁是汽车发动机舱的主要结构件，为了后期的安装操作，通常会根据实际安装需求来进行打孔，以方便安装操作，但是现有的冲孔模具大多只能加工同一规格的工件，如若钻孔不同的工件需要更换模具，效率低下，且传统冲压模具生产成本较高，加工复杂，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发舱横梁冲压模具，通过在模具座上设置有钻孔、安装孔以及槽孔配合来加工发舱横梁，以解决现有加工效率低下的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种发舱横梁冲压模具，包括有底板和模具座，所述底板上设置有模具座，在所述模具座的上方设置有电机控制的钻头，所述模具座的上表面上设置有钻孔，模具座的前端设置有安装孔供发舱横梁进入，所述模具座的左右两侧均设置有定位调节板，所述模具座的左右两侧壁面上设置有槽孔，所述定位调节板中设置有定位杆，所述定位杆进入槽孔内并抵住安装孔内的发舱横梁。

进一步改进在于：所述安装孔的直径大于发舱横梁的直径，所述定位杆的端头处设置有与发舱横梁侧面相匹配的安装块。

进一步改进在于：所述定位调节板上设置有开槽，所述开槽上设置有调节螺栓与定位杆的端头相连接，通过控制调节螺栓来操控定位杆的移动。

进一步改进在于：所述安装孔的下端设置有通槽，所述模具座的下面设置有升降板，所述升降板下设置有气缸，由所述气缸控制升降板下降，废料会经由通槽留出。

进一步改进在于：所述底板上设置有滑轨，在所述滑轨上设置有挡板用来抵住发舱横梁的端头。

本实用新型的有益效果是：通过在模具座上设置有安装孔来放置发舱横梁，并由定位杆来根据不同规格的发舱横梁进行固定，最后由钻头进入钻孔来对发舱横梁进行冲孔，并且通过设置有滑轨和挡板可以精确调节发舱横梁的冲孔位置，同时通过设置有通槽和升降板可以及时清理模具座内的废料，本实用新型结构简、操作方便、冲孔较为灵活且精确度高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

其中：1-底板，2-模具座，3-钻头，4-钻孔，5-安装孔，6-定位调节板，7-槽孔，8-定位杆，9-安装块，10-开槽，11-调节螺栓，12-通槽，13-升降板，14-气缸，15-滑轨，16-挡板。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1、2所示，本实施例提供了一种发舱横梁冲压模具，包括有底板1和模具座2，所述底板1上设置有模具座2，在所述模具座2的上方设置有电机控制的钻头3，所述模具座2的上表面上设置有钻孔4，模具座2的前端设置有安装孔5供发舱横梁进入，所述模具座2的左右两侧均设置有定位调节板6，所述模具座2的左右两侧壁面上设置有槽孔7，所述定位调节板6中设置有定位杆8，所述定位杆8进入槽孔7内并抵住安装孔5内的发舱横梁。所述安装孔5的直径大于发舱横梁的直径，所述定位杆8的端头处设置有与发舱横梁侧面相匹配的安装块9。所述定位调节板6上设置有开槽10，所述开槽10上设置有调节螺栓11与定位杆的端头相连接，通过控制调节螺栓来操控定位杆的移动。所述安装孔5的下端设置有通槽12，所述模具座2的下面设置有升降板13，所述升降板下设置有气缸14，由所述气缸控制升降板下降，废料会经由通槽留出。所述底板1上设置有滑轨15，在所述滑轨15上设置有挡板16用来抵住发舱横梁的端头。

通过在模具座2上设置有安装孔5来放置发舱横梁，并由定位杆8来根据不同规格的发舱横梁进行固定，最后由钻头3进入钻孔4来对发舱横梁进行冲孔，并且通过设置有滑轨15和挡板16可以精确调节发舱横梁的冲孔位置，同时通过设置有通槽12和升降板13可以及时清理模具座内的废料，本实用新型结构简、操作方便、冲孔较为灵活且精确度高。