一种汽车轮胎螺栓同轴安装装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车轮胎螺栓同轴安装装置。

背景技术：

现有汽车轮胎总成固定螺栓的安装，不论是汽车维修店还是汽车主机厂在将轮胎安装到车体上时，均采用单个螺栓逐一锁附的方式进行装配。个别车型单个轮胎固定螺栓的数量达到5个或更多，要完成一辆车4个或更多轮胎的安装，更加费时。且在汽车主机厂总装生产线等劳动强度大的状况下，无法跟上生产节奏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种汽车轮胎螺栓同轴安装装置，实现了轮胎总成固定螺栓的快速安装，节省生产线宝贵工时，并确保安装品质。

本实用新型是这样解决上述技术问题的：

一种汽车轮胎螺栓同轴安装装置，包括一中空的由上盖和下盖组合而成的壳体，一主动轴、一转接套筒、一主动齿轮、复数个惰轮、复数个转动轴、复数个从动齿轮、复数个从动轴以及复数个螺栓套筒；

所述壳体内部中心安装所述主动轴，伸出所述壳体下盖的主动轴安装所述转接套筒，在所述壳体内部的主动轴下端同轴固装所述主动齿轮；所述主动齿轮外周间隔安装所述复数个惰轮，所述复数个惰轮与所述主动齿轮啮合，各所述惰轮分别通过一所述转动轴安装于所述壳体内部，各所述转动轴两端均分别固定于所述壳体的上盖和下盖上；各所述惰轮的外周还分别安装一与所述惰轮啮合的从动齿轮，各所述从动齿轮中轴位置均固装一所述从动轴，各所述从动轴的下端伸出所述壳体的上盖，且各所述从动齿轮下端安装一所述螺栓套筒。

进一步地，所述螺栓同轴安装装置还包括一枪头支架，所述转接套筒位于所述枪头支架的中间；所述枪头支架由两片结构大小完全相同的L形支架组成，所述L形支架的一个面固定在所述壳体的下盖上，另一个面与所述下盖垂直，且所述另一个面的端部连接一为弧面，两L形支架的弧面形成一柱体。

进一步地，所述主动轴、复数个转动轴以及复数个从动轴与壳体相接的位置均设有无油衬套。

进一步地，所述壳体的上盖和下盖通过螺栓固定。

本实用新型具有如下优点：

通过本实用新型汽车轮胎螺栓同轴安装装置的齿轮啮合机构，将电动枪或气动枪的动力同时输出给轮胎的不同螺栓，达到同时预紧轮胎固定螺栓的目的。

通过本实用新型汽车轮胎螺栓同轴安装装置，不仅可快速安装轮胎，降低生产工时，降低劳动强度；还可以无损安装轮胎螺栓，保证安装品质。

同时，本实用新型汽车轮胎螺栓同轴安装装置不仅结构简单，操作方便，且主动齿轮、惰轮、从动齿轮、螺栓套筒以及枪头支架均可采用市场标准件制造，大大降低制造成本。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种汽车轮胎螺栓同轴安装装置的示意图。

图2为本实用新型主动齿轮、惰轮以及从动齿轮的啮合示意图。

图3为本实用新型主动轴、转接套筒以及主动齿轮的示意图。

图4为本实用新型惰轮和转动轴的示意图。

图5和图6为本实用新型从动齿轮、螺栓套筒以及从动轴的示意图。

图7为本实用新型无油衬套的示意图。

【具体实施方式】

请参阅图1至图7所示，对本实用新型的实施例进行详细的说明。

请参阅图1和图2，一种汽车轮胎螺栓同轴安装装置，包括一中空的由上盖11和下盖12组合而成的壳体10，一主动轴20、一转接套筒30、一主动齿轮40、复数个惰轮50、复数个转动轴60、复数个从动齿轮70、复数个从动轴80以及复数个螺栓套筒90；

所述壳体10内部中心安装所述主动轴20，伸出所述壳体10下盖12的主动轴20安装所述转接套筒30，在所述壳体10内部的主动轴20下端同轴固装所述主动齿轮40；所述主动齿轮40外周间隔安装所述复数个惰轮50，所述复数个惰轮50与所述主动齿轮40啮合，各所述惰轮50分别通过一所述转动轴60安装于所述壳体10内部，各所述转动轴60两端均分别固定于所述壳体10的上盖11和下盖12上；各所述惰轮50的外周还分别安装一与所述惰轮50啮合的从动齿轮70，各所述从动齿轮70中轴位置均固装一所述从动轴80，各所述从动轴80的下端伸出所述壳体10的上盖11，且各所述从动齿轮70下端安装一所述螺栓套筒90。所述壳体10的上盖11和下盖12通过螺栓固定。

所述转接套筒30与电动枪或气动枪的枪头相连接。

通过惰轮50使得电动枪或气动枪输出的转动方向与从动轴输出的转动方向相同，且能够增大扭矩。

所述螺栓同轴安装装置还包括一枪头支架100，所述转接套筒30位于所述枪头支架100的中间；所述枪头支架100由两片结构大小完全相同的L形支架101组成，所述L形支架101的一个面固定在所述壳体10的下盖12上，另一个面与所述下盖12垂直，且所述另一个面的端部连接一为弧面102，两L形支架101的弧面102形成一柱体。通过枪头支架，可以将电动枪或气动枪架在枪头支架上，操作起来更加省力。

所述主动轴20、复数个转动轴60以及复数个从动轴80与壳体10相接的位置均设有无油衬套200(请参阅图7)。通过所述无油衬套200与壳体10连接。

本同轴安装装置可与电动枪或气动枪接合，由电动枪或气动枪提供螺栓旋紧扭力，将螺栓套筒对准轮胎各螺栓，驱动电动枪或气动枪，通过主动轴和主动齿轮将动力输入，通过惰轮将输入的动力方向进行修正并增大扭矩，然后通过从动齿轮将动力传递给套筒，并增加扭矩，最终将螺栓锁紧，一次性完成单个轮胎所有螺栓的安装，达到同时预紧轮胎固定螺栓的目的。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。