汽缸盖排吸气孔检测装置的制作方法

本实用新型涉及机床加工领域，尤其涉及汽缸盖排吸气孔检测装置。

背景技术：

现有压缩机汽缸在生产制造过程中，汽缸盖是发动机主要的组成结构，由于结构和功能布置的需求，一般汽缸盖为如说明书附图的图5所述结构，即中部贯通，内边缘开设有倾斜的排吸气孔；在装配过程中，为了保证装配件和汽缸盖之间安装的紧密，必须确保排吸气孔的倾斜角度与规定值一致，现有的多采用形状机和三次元测量确认，检测时间较长，导致加工效率不高。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供汽缸盖排吸气孔检测装置，其能对汽缸盖排吸气孔倾斜角度进行快速检测，检测时间短，进而提高加工效率。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

汽缸盖排吸气孔检测装置，用于检测汽缸盖的排吸气孔的角度，包括底座、中心柱和检测杆；所述底座形成有用于供所述汽缸盖放置并固定的放置区；所述中心柱安装在底座上并用于供所述汽缸盖套设，且所述中心柱侧壁开设有朝其中心轴线方向延伸的基准孔，所述基准孔从远离所述中心轴线的一端至靠近所述中心轴的一端逐渐向下倾斜；所述基准孔用于与所述汽缸盖的排吸气孔配合形成检测孔；所述检测杆形成有与基准孔匹配的第一基准段，且第一基准段用于朝检测孔插入。

优选的，所述检测杆还包括持握段和第二基准段，所述持握段连接所述第一基准段和所述第二基准段；且所述第二基准段的直径大于所述汽缸盖的排吸气孔的孔径。

优选的，所述持握段上开设有多条交错设置的防滑凹痕。

优选的，所述放置区固定有定位柱，所述定位柱与所述汽缸盖的安装孔插装配合。

优选的，所述中心柱以可拆卸地方式固定在所述底座上。

优选的，所述中心柱的底部凸出有限位块，所述底座开设有与所述限位块插装配合的限位槽。

优选的，所述限位块和所述限位槽均呈长方体状。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过底座、中心柱、基准孔和检测杆的配合，将待测汽缸盖套设在中心柱并固定在底座，汽缸盖的排吸气孔与基准孔之间配合形成检测孔，通过检测杆的第一基准段是否可以插入检测孔内，即可判断排吸气孔的倾斜度是否符合标准，操作简单，所需时间较短，可提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型汽缸盖排吸气孔检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型汽缸盖排吸气孔检测装置的使用状态图；

图3为本实用新型检测杆的结构示意图；

图4为本实用新型汽缸盖排吸气孔检测装置的结构示意图(爆炸图)；

图5为汽缸盖的结构示意图。

图中：1、汽缸盖；11、汽缸盖的排吸气孔；12、汽缸盖的安装孔；2、底座；21、限位槽；3、中心柱；31、基准孔；32、限位块；4、检测杆；41、第一基准段；42、持握段；421、防滑凹痕；43、第二基准段；5、定位柱；6、检测孔。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1-5所示，汽缸盖排吸气孔检测装置，用于检测汽缸盖的排吸气孔11的角度，汽缸盖排吸气孔检测装置包括底座2和中心柱3，底座2形成有用于放置并固定汽缸盖1的放置区；中心柱3安装在底座2上并供汽缸盖1套设，在中心柱3的侧壁开设基准孔31，基准孔31的角度按照标准汽缸盖的排吸气孔11的倾斜角度来设置，基准孔31朝中心柱3的中心轴线方向延伸，且其从远离所述中心轴线的一端至靠近所述中心轴的一端逐渐向下倾斜；将待测的汽缸盖1套设在中心柱3并固定在底座2上，此时基准孔31与汽缸盖的排吸气孔11配合形成检测孔6；还包括检测杆4，检测杆4包括第一基准段41，第一基准段41按照基准孔31的大小来设置，使其与基准孔31相匹配，即第一基准段41可完全插入基准孔31内；再将第一基准段41朝检测孔6插入，若第一基准段41可完全插入检测孔6内，则待检测汽缸盖的排吸气孔11的倾斜角度和基准孔31的倾斜角度是一致的，即待检测汽缸盖的排吸气孔11的倾斜角度符合保准；反之则反，通过简单的套设、固定和插杆三个步骤即可判断汽缸盖的排吸气孔11的角度是否符合标准，操作简单，且所需时间短，可提高加工效率。

为了保证汽缸盖1生产加工之后的质量，汽缸盖的排吸气孔11的孔径也需要限定在一定范围值，如A-B之间；为了同时检测汽缸盖的排吸气孔11的大小，检测杆4还包括持握段42和第二基准段43，将第一基准段41的孔径设置为A，将第二基准段43的空间设置为B，在放置好待测汽缸盖1后，如果第一基准段41可插入汽缸盖的排吸气孔11的排吸气孔内，第二基准段43不可插入汽缸盖的排吸气孔11的排吸气孔内，则待测汽缸盖的排吸气孔11的孔径符合标准，若为其他情况，则均不符合标准。

为了防止手部打滑，在持握部上开设有多条防滑凹痕421，多条防滑凹痕421交错设置。

现有的汽缸盖1上开设有多个安装孔，为了便于汽缸盖1的固定，所述放置区固定有定位柱5，定位柱5可采用焊接或者螺接等方式；当汽缸盖1套设在中心柱3的时候，定位柱5插装于汽缸盖的安装孔12内，进而限制汽缸盖1的活动，配合汽缸盖1本身的结构特征，只需要采用定位柱5一个部件即可实现汽缸盖1的固定，成本低，且操作简单。

中心柱3以可拆卸地方式固定在底座2上，如螺纹连接或者螺丝连接等方式，便于中心柱3或底座2的维护与更换。

中心柱3凸出有限位块32，底座2开设有限位槽21，限位块32插装于限位槽21内；进一步地，限位块32和限位槽21均呈长方体状，通过长方体状实现对基准孔31朝向的快速限定。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。