壳体件夹具上的定心结构的制作方法

本实用新型涉及机械加工夹具设计领域，具体涉及飞轮壳等壳体件夹具的定心结构。

背景技术：

目前飞轮壳等壳体件10序夹具的定心形式有手动的、弹簧的、液压单动的，但在自动化生产线上，为了获取动作的信号，这些形式的定心结构满足不了工作要求。

技术实现要素：

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种壳体件夹具上的定心结构，采用三点定心，液压双动的形式，可产生定心、松开信号。通过结构中的油缸杆带动拉杆座上下移动，而拉杆座带动滑杆水平移动，滑杆上的顶头将与壳体件接触，从而完成壳体件的定心。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：壳体件夹具的定心结构，缸体设置在夹具底板上，缸体外固定拉杆座和中心座，三个滑杆设在中心座内同时滑动连接拉杆座，滑杆外有导套和无油衬套，拉杆座和中心座之间有衬套，拉杆座与盖板之间有导向套，缸体中心安装油缸杆，缸体上部和底部有分别有油缸底盖和油缸上盖，油缸杆上端有螺母，拉杆座上方有盖板且固定在中心座上，滑杆端部有顶头，拉杆座由衬套、导向套定位且可上下移动，油缸杆上下移动时，带动拉杆座上下移动，而拉杆座带动滑杆产生水平移动油缸杆上移时，滑杆上的顶头将与壳体件的圆周接触，从而完成壳体件的定心。

进一步地，油缸杆和拉杆座之间有垫圈。

进一步地，滑杆端部有调整垫用于调整顶头在同一圆上的位置。

本实用新型的有益效果为：采用了三点定心，液压双动的形式，可产生定心、松开信号，可用于各种场合的飞轮壳工件的定心。

附图说明

图1是本实用新型壳体件夹具上的定心结构示意图。

图2是本实用新型定心结构平面示意图。

图3是本实用新型定心结构剖面图。

图4是本实用新型定心结构中的拉杆座零件示意图。

图5是本实用新型定心结构中的滑杆零件示意图。

图中：1、中心座；2、导套；3、滑杆；4、顶头；5、调整垫；6、衬套；7、拉杆座；8、缸体；9、油缸杆；10、油缸底盖；11、油缸上盖；12、盖板；13、垫圈；14、螺母；15、导向套；16、无油衬套；17、底板。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步解释说明。

如图1-5所示，壳体件夹具的定心结构，缸体设置在夹具底板17上，缸体8外固定拉杆座7和中心座1，三个滑杆3设在中心座内同时滑动连接拉杆座7，滑杆3外有导套2和无油衬套6，拉杆座和中心座之间有衬套6，拉杆座与盖板之间有导向套15，缸体8中心安装油缸杆9，缸体8上部和底部有分别有油缸底盖10和油缸上盖11，油缸杆上端有螺母14，拉杆座7上方有盖板12且固定在中心座1上，滑杆3端部有顶头4，拉杆座7由衬套6、导向套15定位且可上下移动，油缸杆9上下移动时，带动拉杆座7上下移动，而拉杆座带动滑杆3产生水平移动油缸杆上移时，滑杆上的顶头4将与壳体件的圆周接触，从而完成壳体件的定心。油缸杆和拉杆座之间有垫圈13。滑杆端部有调整垫5用于调整顶头在同一圆上的位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。