一种三通汽车空调管路的管端成型模具的制作方法

本实用新型涉及空调管路管端技术领域，尤其涉及一种三通汽车空调管路的管端成型模具。

背景技术：

随着汽车业的迅猛发展和人们生活水平的提高，汽车空调在作为汽车必备元素的同时，人们对汽车品质和舒适度的要求也是越来越高。汽车空调系统主要是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀四大部件及连接管件和一些附件构成。空调管路作为整个系统的连接部件，起着连接四大部件的作用。现有技术中汽车空调T形三通管通常将转换接头的两端分别与第一连接管、第二连接管焊接固连形成三通汽车空调管路，或者在空调制冷系统上用到T形三通部件进行多通道管件的连接，此种方式需在T形三通部件的三个开口上先扩口，再与制冷系统的管道焊接。但是T形三通部件成型后不方便取出，操作较复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种三通汽车空调管路的管端成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种三通汽车空调管路的管端成型模具，包括模具槽、第一固定板和第二固定板，所述模具槽的上端中间开设有通孔，通孔的两侧均滑动安装有第一固定板，第一固定板的一端通过焊接固定有第一固定块，第一固定块的一侧通过焊接固定有第一插杆，第一插杆安插固定在第二固定板的底端内部，第二固定板的内部一侧通过焊接固定有固定杆，固定杆的底端一侧通过焊接固定有安装座，安装座的一侧通过伸缩架安装有第二固定块，第二固定块的一侧焊接固定有第二插杆。

优选的，所述第一固定板与第二固定板安装好之后的间隔距离等于模具槽的内部直径。

优选的，所述第二固定板的底端内部一侧开设有插槽，插槽内的中间开设有供第二插杆安插的通孔，插槽内部安插固定有第一插杆。

优选的，所述伸缩架的一端通过固定栓安装在安装座的一侧，伸缩架的另一端通过固定栓安装在安装块的一侧。

优选的，所述安装块通过焊接固定在滑杆的上面，滑杆滑动安装在滑槽的内部，滑槽开设在第二固定板的内部一侧，并且滑槽的高度等于安装块的高度，滑槽内部设有伸缩架的一侧开放设置。

优选的，所述伸缩架的一端通过固定栓安装在第二固定块的一侧，第二固定块的一侧通过焊接固定有第二插杆，第二插杆穿过第一插杆的一端内部安插在插块的上端内部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置第一固定板、第二固定板、第一插杆和第二插杆等结构，将第二固定板安装在第一固定板的一侧，使其共同形成一个T型三通管的模型，使得成型后能够更快速的拆卸取出管端，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种三通汽车空调管路的管端成型模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种三通汽车空调管路的管端成型模具的第一固定板和第二固定板3安装示意图。

图中：1模具槽、2第一固定板、3第二固定板、4通孔、5插块、6第一固定块、7第一插杆、8固定杆、9安装座、10滑槽、11滑杆、12安装块、13伸缩架、14第二固定块、15第二插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种三通汽车空调管路的管端成型模具，包括模具槽1、第一固定板2和第二固定板3，模具槽1的上端中间开设有通孔4，通孔4的两侧均固定安装有第一固定板2，第一固定板2的一端通过焊接固定有第一固定块6，第一固定块6是为了安装第一插杆7，第一固定块6的一侧通过焊接固定有第一插杆7，第一插杆7是为了固定第一固定板6，第一插杆7安插固定在第二固定板3的底端内部，第二固定板3的底端内部一侧开设有插槽，插槽内的中间开设有供第二插杆15安插的通孔，插槽内部安插固定有第一插杆7，第二固定板3的内部一侧通过焊接固定有固定杆8，固定杆8是为了固定安装座9，固定杆8的底端一侧通过焊接固定有安装座9，安装座9是为了安装伸缩架13，安装座9的一侧通过伸缩架13安装有第二固定块14，第二固定块14是为了固定第二插杆15，第二固定块14的一侧通过焊接固定有第二插杆15，第二插杆15是为了固定第二固定板3，第二插杆15穿过第一插杆7的一端内部安插在插块5的上端内部，伸缩架13的一端通过固定栓安装在安装座9的一侧，伸缩架13的另一端通过固定栓安装在安装块12的一侧，安装块12是为了带动伸缩架13伸展，安装块12通过焊接固定在滑杆11的上面，滑杆11是为了带动安装块12移动，滑杆11滑动安装在滑槽10的内部，滑槽10开设在第二固定板3的内部一侧，并且滑槽10的高度等于安装块12的高度，滑槽10内部设有伸缩架13的一侧开放设置。

实施例一，安装时，首先将第一固定板2向通孔4一侧塞入，接着将第二固定板3从通孔4内使插槽对准第一插杆7插在第一固定板2的一侧，插入后，插槽内的通孔与第一插杆7上的通孔准好对齐(第一插杆7的一端开设有供第二插杆15插入的通孔)，接着，推动滑杆11使其带动安装块12沿着滑槽10向第二固定板3内部伸入，在移动时，因伸缩架13的一端固定在安装座9上面，而安装块12带动伸缩架13的另一端向另一侧靠近，使得伸缩架13慢慢展开变长，使得伸缩架13的一端推动第二固定块14向第二固定板3底端一侧移动，从而使得第二固定块14带动第二插杆15移动并插入第一插杆7内部，当安装块12被带动滑至安装座9侧壁时，不能再继续移动了，而此时第二插杆15完全穿过第一插杆7并插在插块5内，此时，整体形成了一个T型三通管模具，然后就可以在模具内进行管端的成型工作了。

实施例二，拆卸时，首先将滑杆11向第二固定板13外拉动，使其带动安装块12向外侧拉动，安装块12带动伸缩架13的一端向外，使得伸缩架13慢慢向上收缩起来，使得伸缩架13带动第二插杆15慢慢移出插块5和第一插杆7外，当安装块12被带动滑至滑槽10的左侧槽口时，第二插杆15完全脱离了第一插杆7和插块5，然后将两侧的第一固定板2分别向两侧抽出，使第一插杆7抽出第二固定板3外，然后再取下第二固定板3和成型后的管端即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。