本实用新型涉及一种用于汽车空调制冷管路方面的消音器，属于汽车空调配件技术领域。
背景技术：
汽车空调系统的噪音是由于压缩机、蒸发器、冷凝器等部件产生的震动引起的，汽车空调系统的噪音会引起驾乘人员心情不悦，影响驾乘人员的舒适性，正常情况下汽车会随着使用年限和里程数的增加，噪音也会变的多起来，连接汽车空调压缩机、蒸发器、冷凝器等零件的汽车空调管路是降低噪音的关键零件，而汽车空调管路中消音器是降噪的关键部件。
现有消音器大部分采用的是结构简单的壳体结构，虽然能够满足其使用需求，但是容易出现消音效果差，安装和拆卸不方便。
技术实现要素：
本实用新型针对现有消音器大部分采用的是结构简单的壳体结构，虽然能够满足其使用需求，但是容易出现消音效果差，安装和拆卸不方便的问题，设计了一种用于汽车空调制冷管路方面的消音器。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
该一种用于汽车空调制冷管路方面的消音器，其结构包括：第一壳体、第二壳体、导流板、吸音材料层、第一连接口、第二连接口、固定耳、螺栓和螺母；所述第一壳体左侧的上方安装有第二连接口，所述第一壳体的右侧端安装有第二壳体，所述第二壳体右侧面的下方安装有第一连接口，所述第一壳体和第二壳体顶面和底面的中间位置上均安装有固定耳，所述第一壳体和第二壳体内部的安装有两个导流板，在所述导流板与第一壳体和第二壳体之间均安装有吸音材料层。
所述导流板与第一壳体和第二壳体之间的安装方式为固定连接。
所述第一壳体与第二壳体之间通过螺栓和螺母进行连接固定。
所述吸音材料层的材质为玻璃纤维层。
本实用新型有如下优点：
1.本实用新型新颖独特，借助多层导流板的设计结构，很好的满足了其使用需求，解决了由于现有消音器大部分采用的是结构简单的壳体结构，虽然能够满足其使用需求，但是容易出现消音效果差，安装和拆卸不方便的问题。
2.本实用新型易操作，制作方便，部件材质价格低廉，工艺性好，应用性广。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图。
图中：1第一壳体、2第二壳体、3导流板、4吸音材料层、5第一连接口、6第二连接口、7固定耳、8螺栓、9螺母。
具体实施方式
如图1所示：一种用于汽车空调制冷管路方面的消音器，其结构包括：第一壳体1、第二壳体2、导流板3、吸音材料层4、第一连接口5、第二连接口6、固定耳7、螺栓8和螺母9；所述第一壳体1左侧的上方安装有第二连接口6，所述第一壳体1的右侧端安装有第二壳体2，所述第二壳体2右侧面的下方安装有第一连接口5，所述第一壳体1和第二壳体2顶面和底面的中间位置上均安装有固定耳7，所述第一壳体1和第二壳体2内部的安装有两个导流板3，在所述导流板3与第一壳体1和第二壳体2之间均安装有吸音材料层4，所述导流板3与第一壳体1和第二壳体2之间的安装方式为固定连接，所述第一壳体1与第二壳体2之间通过螺栓8和螺母9进行连接固定，所述吸音材料层4的材质为玻璃纤维层。
本实施例所描述的一种用于汽车空调制冷管路方面的消音器，使用时将吸音材料层4安装在第一壳体1和第二壳体2内，再通过螺栓8和螺母9进行固定，再将第二连接口6作为空调冷却液管路的进液孔，第一连接口5作为空调冷却液管路的出液孔进行连接，，冷却液从第二连接口6进入消音器内后，经过吸音材料层4充分缓冲停留后才会从第一连接口5流出，可快速有效减缓空调冷却液流动，有效减少空调冷却液振动，消音效果明显，本实用新型新颖独特，借助多层导流板的设计结构，很好的满足了其使用需求，解决了由于现有消音器大部分采用的是结构简单的壳体结构，虽然能够满足其使用需求，但是容易出现消音效果差，安装和拆卸不方便的问题，本实用新型易操作，制作方便，部件材质价格低廉，工艺性好，应用性广。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。