一种汽车空调管路与型材的链接装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车空调装置，尤其是涉及一种汽车空调管路与型材的链接装置。

背景技术：

汽车空调器作为整车的重要组成部分，可以有效调节车内温度、湿度及空气质量。能够为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到至关重要的作用。目前，在汽车空调的整体设计结构中，铝管与铝型材一般采用焊丝火焰加热方式进行链接。焊接组装后再随同冷凝器、散热器、油冷器、蒸发器等芯体再次进入钎焊炉。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种汽车空调管路与型材的链接装置，省略了用焊丝火焰焊接的前期工序，省略火焰焊接后的单品密封实验，节省人工及材料成本，提高工作效率。其技术方案如下所述：

一种汽车空调管路与型材的链接装置，所述汽车空调包括冷媒依次经过的冷媒进口、集流管、口琴管、散热片、铝管加工品和冷媒出口，所述集流管和铝管加工品都连接到铝型材加工品，所述铝型材加工品设置有冷媒进口，所述铝管加工品穿过铝型材加工品形成设置在铝型材加工品上的冷媒出口，在铝型材加工品和铝管加工品之间设置有复合层铝管，所述复合层铝管连接到铝型材加工品，所述铝管加工品穿到所述复合层铝管中。

所述铝型材加工品靠近铝管加工品一端设置有凹槽，所述凹槽的孔径大于所述铝管加工品的外径，所述复合层铝管安装在凹槽内，并延伸出凹槽。

所述复合层铝管的孔径两端相同。

或者，所述复合层铝管的孔径呈锥形，所述孔径小的一端，其内径大于所述铝管加工品的外径。

所述复合层铝管和所述铝管加工品的材质选用相同的铝材质。

所述凹槽的底部设置有螺纹，所述复合层铝管伸入所述凹槽时，其伸入一端对应设置有螺纹。

在汽车空调的铝管与铝型材的链接处放入双面复合层，其复合层材料达到一定温度即可融化。铝管进行预组装，组装后的零件随同冷凝器、散热器、油冷器、蒸发器等芯体进入钎焊炉。铝管、双面复合层铝管、铝型材在炉内自动进行焊接。

本实用新型具有以下优点：

1、铝管与铝型材不需要前期焊丝焊接，节省一步前期工序。

2、双面复合层能够起到较好的密封作用。

3、提高产品生产效率三分之一以上。

附图说明

图1是所述汽车空调的结构示意图；

图2是所述汽车空调管路与型材的链接装置的处理示意图；

图3是图1放大处的所述汽车空调管路与型材的链接装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型是在汽车空调的铝管与铝型材的链接处放入双面复合层，复合层材料达到一定温度即可融化。铝管进行预组装，组装后的零件随同冷凝器、散热器、油冷器、蒸发器等芯体进入钎焊炉。铝管、双面复合层铝管、铝型材在炉内自动进行焊接。

如图1所示，所述液体从冷媒进口7进入集流管1，再进入口琴管2，然后在散热片3中循环进行冷却，液体从左向右进行s弯运动，最后经过铝管加工品6出口，进入冷媒出口8，完成液体冷却的循环过程。所述集流管1设置有隔片4。

该实用新型的原理是把铝管加工品6和铝型材加工品5处，用复合层铝管9进行预组装，最后把整个组装的产品：铝管加工品，铝型材加工品和用复合层铝管连接的铝管加工品和铝型材加工品一起放入焊接炉。

如图2所示，该产品的处理方式是焊接，有焊接物10。而图3所示的链接方式是铝管加工品和铝型材加工品用复合型铝管进行预组装，最后和整个冷凝器产品一起放入焊接炉进行焊接。

所述铝型材加工品靠近铝管加工品一端设置有凹槽，所述凹槽的孔径大于所述铝管加工品的外径，所述复合层铝管安装在凹槽内，没有延伸出凹槽，也可以延伸出凹槽一点，所述复合层铝管的孔径两端相同，其内径大于所述铝管加工品的外径。所述复合层铝管和所述铝管加工品的材质选用相同的铝材质。

本实用新型具有以下优点：1、铝管与铝型材不需要前期焊丝焊接，节省一步前期工序。2、双面复合层能够起到较好的密封作用。3、提高产品生产效率三分之一以上。