本实用新型涉及一种汽车空调管安装支架，尤其涉及一种结构适应性强、应用范围广、安装难度低、安装便利的汽车空调管安装支架。
背景技术：
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空调净化的装置，一般由制冷系统、采暖系统、送风系统、电气控制系统四大部分组成。
跟普通室内空调一样，汽车空调也具有高压管、低压管等管道。在安装空调的过程中，也需要对各管道进行安装固定。通常采用支架来安装固定管道。普通支架具有结构适应性差、不易完成闭合安装等缺陷，对管道和支架尺寸精度要求非常高，安装难度较大，在实际安装过程中经常发生不能完成安装甚至支架破裂的情况，需对支架或管道进行更换或返工，提升了总体成本。
技术实现要素：
针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种结构适应性强、应用范围广、安装难度低、安装便利的汽车空调管安装支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车空调管安装支架，包括支架座、组合式环箍、卡扣；所述组合式环箍一端设有卡扣，另一端设有与所述卡扣相配合的孔；所述组合式环箍在靠近所述孔的位置与所述支架座相连接固定；所述组合式环箍为多段形状相同的圆弧状箍铰接而成，多段圆弧状箍可相对于铰接点作转动。
作为对本技术方案的改进，所述组合式环箍为两段形状相同的圆弧状箍铰接而成。
作为对本技术方案的改进，所述支架座为碳钢结构。
作为对本技术方案的改进，所述支架座相对于其底面的倾斜角在70°至75°之间。
与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，大大提高了汽车空调管安装支架的结构适应性，使其能够应用于更广的尺寸范围，降低了对空调管道和支架尺寸精度的要求，降低了安装难度，有效避免了无法完成安装甚至支架破坏的情况，使得汽车空调管道的安装非常便利、快捷。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图中：1支架座、2组合式环箍、3卡扣、4孔。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，有必要在此指出的是以下实施例只用于对本实用新型进行进一步的说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员可以根据上述内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。
实施例：一种汽车空调管安装支架，如图1所示，汽车空调管安装支架包括支架座1、组合式环箍2、卡扣3；所述组合式环箍2一端设有卡扣3，另一端设有与所述卡扣3相配合的孔4；所述组合式环箍2在靠近所述孔4的位置与所述支架座1相连接固定；所述组合式环箍2为多段形状相同的圆弧状箍铰接而成，多段圆弧状箍可相对于铰接点作转动。
为了简化制造、降低生产装配成本，优选地，所述组合式环箍2为两段形状相同的圆弧状箍铰接而成。
所述支架座1优选碳钢结构，便于制造，有利于承重。为了便于车内安装，所述支架座1相对于其底面的倾斜角在70°至75°之间。
在安装时，将管道插入环箍，再拉动卡扣与配合孔相闭合。在此过程中，应力主要集中在铰接点上，而不是分散于整个环箍，相对于普通圆形闭合的安装支架来说，其承受的反作用力更小，更容易完成闭合。因此，只要管道在一定尺寸的围度范围内，都能够实现闭合，对管道和支架尺寸精度要求降低，大大有利于安装。