一种端盖车加工专用夹具的制作方法

本实用新型涉及机械零件加工技术领域，尤其涉及一种端盖车加工专用夹具。

背景技术：

端盖设置有“t”形结构，“t”形结构一侧设置有凸台及与凸台同轴的内螺纹，端盖另一侧设置有内凹止口及密封槽和对穿孔，内凹止口与凸台和内螺纹具有同轴度在求。现有技术加工端盖是将加工好的“t”形端盖装在车床的四爪上，调整需要加工的“t”形端盖那个端面的跳动值，用百分表观察跳动值，跳动值大时，需要稍松开四爪重新调整，直到跳动值符合要求，再进一步夹紧，为了防止夹紧后变形，还需要再用百分表检验一下跳动值，跳动值符合要求，再车加工凸台外圆和内螺纹，加工完后松开四爪调头装夹“t”形端盖；再调整需要加工的“t”形端盖端面的跳动值，百分表上跳动值大，需要稍松开四爪重新调整，直到跳动值符合要求，再进一步夹紧，为了防止夹紧后变形，还需要再用百分表检验一下跳动值，跳动值符合要求，再加工内凹止口及密封槽和对穿孔。现有技术调整端面跳动值难度大，既费时间工人的劳动强度又大，如果工人怕麻烦，跳动值不符合要求就加工的话，会造成内凹止口与凸台外圆和内螺纹不同轴，而且同轴度很难检验，严重影响了产品的安装质量。

技术实现要素：

本实用新型的目是解决上述技术问题，提供一种端盖车加工专用夹具。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种端盖车加工专用夹具，包括夹具本体，其特征在于：所述夹具本体一端设置有“t”形盲孔，另一端设置有圆形通孔，所述“t”形盲孔的“一”侧设置有两个螺孔a，螺孔a顶端设置有沉孔a，所述“t”形盲孔的“i”一侧设置有一个螺孔b，螺孔b顶端设置有沉孔b；紧固螺钉设置在螺孔b和螺孔a内。

优选的：所述夹具本体的外圆与夹具本体的端面a和夹具本体的端面b垂直。

优选的：“t”形盲孔的底面与夹具本体的端面a和夹具本体的端面b平行。

优选的：所述“t”形盲孔与夹具本体的端面b垂直。

本实用新型的有益效果：端盖车加工专用夹具安装在车床上，能成批车加工端盖，加工端盖时，转动三爪卡盘就能拧紧三个紧固螺钉固定端盖，不需要重新调整端面跳动值，操作非常方便，保证了内凹止口与凸台和内螺纹的同轴度，提高了端盖加工质量和生产效率，提高了经济效率，降低了工人劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型主视图示意图；

图2为图1中a-a剖视图；

图3为图2中b-b剖视图；

图4为车床三爪装夹端盖加工示意图；

图5为本实用新型加工凸台及内螺纹的装夹示意图；

图6为本实用新型加工内凹止口及密封槽和对穿孔的装夹示意图；

在图中：1.夹具本体，11.“t”形盲孔，12.圆形通孔，13-1.螺孔a，14-1.沉孔a，13-2.螺孔b，14-2.沉孔b，15.“t”形盲孔的底面，16.夹具本体的外圆，17.夹具本体的端面a，18.夹具本体的端面b，2.紧固螺钉，3.“t”形端盖，31.凸台，32.内螺纹，34.密封槽，35.对穿孔，36.内凹止口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图中：一种端盖车加工专用夹具，包括夹具本体1，其特征在于：所述夹具本体1一端设置有“t”形盲孔11，另一端设置有圆形通孔12，所述“t”形盲孔11的“一”侧设置有两个螺孔a13-1，螺孔a13-1顶端设置有沉孔a14-1，所述“t”形盲孔11的“i”一侧设置有一个螺孔b13-2，螺孔b13-2顶端设置有沉孔b14-2；紧固螺钉2设置在螺孔b13-2和螺孔a13-1内。所述夹具本体的外圆16与夹具本体的端面a17和夹具本体的端面b18垂直。“t”形盲孔的底面15与夹具本体的端面a17和夹具本体的端面b18平行。所述“t”形盲孔11与夹具本体的端面b18垂直。

具体实施时，将本实用新型安装在车床三爪卡盘上，如图4所示位置，调整端面b18的跳动值，百分表上跳动值大，需要稍松开三爪重新调整，直到跳动值符合要求，再进一步夹紧，为了防止夹紧后变形，还需要再用百分表检验一下跳动值，跳动值符合要求，再将端盖装入端盖车加工专用夹具，直接拧紧三个紧固螺钉2，不需要调整端面的跳动值，即可根据图纸要求车凸台31及内螺纹32至尺寸，松开三个紧固螺钉2，取出端盖调头装夹，根据图纸要求车内凹止口36、密封槽34和对穿孔35至尺寸，加工完毕取下端盖，再加工另一个端盖。

本实用新型的上述实施例，仅仅是清楚地说明本实用新型所做的举例，但不用来限制本实用新型的保护范围，所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各项权利要求限定。

技术特征：

1.一种端盖车加工专用夹具，包括夹具本体（1），其特征在于：所述夹具本体（1）一端设置有“t”形盲孔（11），另一端设置有圆形通孔（12），所述“t”形盲孔（11）的“一”侧设置有两个螺孔a（13-1），螺孔a（13-1）顶端设置有沉孔a（14-1），所述“t”形盲孔（11）的“i”一侧设置有一个螺孔b（13-2），螺孔b（13-2）顶端设置有沉孔b（14-2）；紧固螺钉（2）设置在螺孔b（13-2）和螺孔a（13-1）内。

2.根据权利要求1所述的一种端盖车加工专用夹具，其特征在于：所述夹具本体的外圆（16）与夹具本体的端面a（17）和夹具本体的端面b（18）垂直。

3.根据权利要求1所述的一种端盖车加工专用夹具，其特征在于：“t”形盲孔的底面（15）与夹具本体的端面a（17）和夹具本体的端面b（18）平行。

4.根据权利要求1所述的一种端盖车加工专用夹具，其特征在于：所述“t”形盲孔（11）与夹具本体的端面b（18）垂直。

技术总结
一种端盖车加工专用夹具，包括夹具本体，其特征在于：所述夹具本体一端设置有“T”形盲孔，另一端设置有圆形通孔，所述“T”形盲孔的“一”侧设置有两个螺孔A，螺孔A顶端设置有沉孔A，所述“T”形盲孔的“I”一侧设置有一个螺孔B，螺孔B顶端设置有沉孔B；紧固螺钉设置在螺孔B和螺孔A内。本实用新型的有益效果：端盖车加工专用夹具安装在车床上，能成批车加工端盖，加工端盖时，不需要重新调整端面跳动值，转动三爪卡盘就能拧紧三个紧固螺钉固定端盖，操作非常方便，保证了内凹止口36与凸台31和内螺纹32的同轴度，提高了端盖加工质量和生产效率，降低了工人劳动强度。

技术研发人员：唐鑫玉;唐裕康;高君;陈锋
受保护的技术使用者：靖江新源电力器械有限公司
技术研发日：2020.06.04
技术公布日：2021.03.19