机车导装法兰定位工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种定位工装，尤其是机车导装法兰定位工装。
【背景技术】
[0002]出口泰国的机车车架二端各有四个导装法兰，分布车架的前后不同长度及宽度方向上，导装法兰的安装面距离车架底面有一定的高度，且需伸入旁承梁孔的内部。由于导装法兰相对位置度要求高，分布距离较远，且与机车车架上平面不在同一水平面内，此前无此焊接定位工装。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的导装法兰无法没有特定工装的不足，本发明提供了机车导装法兰定位工装。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:机车导装法兰定位工装，包括主框架、纵向支架、纵向支座一、定位钉座、纵向中心线定位钉、纵向支座二、横向中心线定位钉、横向支架、压块、导装法兰定位座、吊耳、基准板一、基准板二和顶升螺杆，主框架的纵梁上设有定位钉座、纵向支架、纵向支座一、吊耳和基准板一，纵向中心线定位钉套设在定位钉座内，顶升螺杆套设在纵向支座一内，纵向支架上设有顶紧螺杆，顶紧螺杆顶端设有压块，主框架的中间梁设有纵向支座二，纵向支座二上设有压紧螺杆，主框架的横梁上设有横向中心线定位钉、横向支架、导装法兰定位座和基准板二。
[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括导装法兰定位座顶端设有导装法兰，导装法兰上设有螺栓和定位销。
[0006]本发明的有益效果是，该定位工装操作便捷灵活、安全、可靠，大大减轻了工人劳动强度，确保了机车导装法兰焊接定位的质量要求，投入使用后，满足了工艺要求，具有较强的实用性，是生产中必不可少的工装。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0008]图1是本发明的主视图；
图2是本发明的俯视图；
图中1.主框架，2.纵向支架，3.纵向支座一，4.定位钉座，5.纵向中心线定位钉，6.纵向支座二，7.横向中心线定位钉，8.横向支架，9.压块，10.导装法兰定位座，11.吊耳，12.基准板一，13.基准板二，14.顶升螺杆，15.导装法兰，16.螺栓，17.定位销，18.顶紧螺杆，19.压紧螺杆。
【具体实施方式】
[0009]如图1是本发明的主视图，图2是本发明的俯视图，机车导装法兰定位工装，包括主框架1、纵向支架2、纵向支座一 3、定位钉座4、纵向中心线定位钉5、纵向支座二 6、横向中心线定位钉7、横向支架8、压块9、导装法兰定位座10、吊耳11、基准板一 12、基准板二 13和顶升螺杆14，主框架I的纵梁上设有定位钉座4、纵向支架2、纵向支座一 3、吊耳11和基准板一 12，纵向中心线定位钉5套设在定位钉座4内，顶升螺杆14套设在纵向支座一 3内，纵向支架2上设有顶紧螺杆18，顶紧螺杆18顶端设有压块9，主框架I的中间梁设有纵向支座二 6，纵向支座二 6上设有压紧螺杆19，主框架I的横梁上设有横向中心线定位钉7、横向支架8、导装法兰定位座10和基准板二 13，导装法兰定位座10顶端设有导装法兰15，导装法兰15上设有螺栓16和定位销17。
[0010]使用时，先用定位销17插入机车导装法兰15孔内、并用螺栓16将导装法兰15连接固定好，然后将本焊接定位工装吊运至机车车架21上平面，使纵向中心线定位钉5和横向中心线定位钉7分别与机车车架21纵向中心线、牵引销拉杆支座20孔中心线对齐，调节顶紧螺杆18、压紧螺杆19、顶升螺杆14分别与机车车架21上纵向梁、牵引销拉杆支座20内侧、旁承座内顶紧固定，即可对机车导装法兰15进行定位组焊。
[0011]设计时充分考虑导装法兰15定位精度要求，及避免与旁承梁孔的四周干涉，以及方便前后、左右及上下方向的调整；同时考虑如何检测法兰定位安装座的相对位置及水平度，故设计具有横向、纵向定位功能，前后左右上下有顶、压紧调节装置，确保了四个定位安装座的平面度及定位尺寸的要求。该工装设计为框架结构，确保了工装的刚度又确保了使用操作的安全可靠性。该定位工装操作便捷灵活、安全、可靠，大大减轻了工人劳动强度，确保了机车导装法兰焊接定位的质量要求，投入使用后，满足了工艺要求，具有较强的实用性，是生产中必不可少的工装。
【主权项】
1.机车导装法兰定位工装，其特征是，包括主框架(I)、纵向支架(2)、纵向支座一(3 )、定位钉座(4 )、纵向中心线定位钉(5)、纵向支座二(6)、横向中心线定位钉(7 )、横向支架(8)、压块(9)、导装法兰定位座(10)、吊耳(11)、基准板一(12)、基准板二(13)、顶升螺杆(14)、顶紧螺杆(18)和压紧螺杆(19)，主框架(I)的纵梁上设有定位钉座(4)、纵向支架(2)、纵向支座一(3)、吊耳(11)和基准板一(12)，纵向中心线定位钉(5)套设在定位钉座(4)内，顶升螺杆(14)套设在纵向支座一(3)内，纵向支架(2)上设有顶紧螺杆(18)，顶紧螺杆(18)顶端设有压块(9)，主框架(I)的中间梁设有纵向支座二(6)，纵向支座二(6)上设有压紧螺杆(19)，主框架(I)的横梁上设有横向中心线定位钉(7)、横向支架(8)、导装法兰定位座(10 )和基准板二( 13 )。2.根据权利要求1所述的机车导装法兰定位工装，其特征是，导装法兰定位座(10)顶端设有导装法兰(15)，导装法兰(15)上设有螺栓(16)和定位销(17)。
【专利摘要】本发明涉及一种定位工装，尤其是机车导装法兰定位工装。该定位工装包括主框架、纵向支架、纵向支座一、定位钉座、纵向中心线定位钉、纵向支座二、横向中心线定位钉、横向支架、压块、导装法兰定位座、吊耳、基准板一、基准板二和顶升螺杆，主框架的纵梁上设有定位钉座、纵向支架、纵向支座一、吊耳和基准板一，纵向中心线定位钉套设在定位钉座内，顶升螺杆套设在纵向支座一内，纵向支架上设有顶紧螺杆，顶紧螺杆顶端设有压块，主框架的中间梁设有纵向支座二，纵向支座二上设有压紧螺杆，主框架的横梁上设有横向中心线定位钉、横向支架、导装法兰定位座和基准板二，该定位工装满足了工艺要求，具有较强的实用性，是生产中必不可少的工装。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN104889651
【申请号】CN201510348181
【发明人】沈倩, 尹凯, 邝光华, 闫鑫
【申请人】南车戚墅堰机车有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月23日