一种贮液装置的连接方法
【技术领域】
[0001]本发明属于制冷配件技术领域，具体是涉及一种贮液装置的连接方法。
【背景技术】
[0002]现有技术中，目前空调压缩机贮液装置一般包括以下零部件，如图1所示，一般包括进气管、上端盖、网座、下端盖、出气管、铁管、支架、滤网、筒体等。其中上端盖包括半球形部分和沿着半球形部分向下的翻边，包覆下方的筒体的上边缘。下端盖包括半球形部分和沿着半球形部分向上的翻边，包覆上方的筒体的下边缘。现有的贮液装置在焊接时，其流程为先将上端盖与筒体、下端盖与筒体、以及铁管与下端盖之间均采用炉钎焊，然后进气管与上端盖、出气管与下端盖之间采用火焰钎焊。
[0003]此外，贮液装置与空调压缩机连接时，一般通过多个连接元件来完成，首先将第一铜管焊接在压缩机外壳上，其次将孔内第二铜管的一端连接于压缩机汽缸内，并且为了保证与汽缸孔的密封，采用锥形铁管压入该第二铜管内使其涨紧密封，第二铜管的另一端则容纳于第一铜管内表面内，然后贮液装置的出气弯管的水平直管段的自由末端放入第二铜管内，进行焊接。现有技术中贮液装置的出气弯管、压缩机外壳上的连接管等通常采用铜管，且通过高银焊料火焰钎焊或高频感应钎焊或含银磷铜焊料手工火焰钎焊等焊接方式。由于铜管以及炉钎焊、火焰钎焊方式等成本高昂，且该原有连接方式需要采用多次焊接，因此导致焊接成本高、消耗能源多以及贮液装置的泄漏率较高。
【发明内容】
[0004]本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种贮液装置的连接方法，通过将原先铜质材料的出气管改为无心磨铁管，并采用特制第二法兰连接，使贮液装置与压缩机本体的连接方法由原先的火焰焊接和炉钎焊改为电阻焊。因此原材料成本只需要原来连接方式的1/3左右，且减少了两次明火焊接和一道工序；品质上明火火焰焊焊接会有100PPM的泄漏率，而电阻焊工艺只有IPPM的泄漏率，极大提高了产品的焊接质量，产品外观及清洁度上也有很大的提高。
[0005]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种贮液装置的连接方法，贮液装置包括筒体，所述筒体两端分别设置新上端盖和新下端盖，所述新上端盖上设置进气管，所述新下端盖上设置第一法兰，所述第一法兰上设置铁管，所述铁管通过第二法兰与无心磨铁管连接，所述第二法兰上设置三角凸点；所述筒体上设置定位凸点，所述定位凸点用于网座和滤网的安装定位。
[0006]所述一种贮液装置的连接方法包括以下步骤:
[0007](I)在未安装机芯的压缩机壳体外侧的吸气孔处上用电阻焊方式焊接第三法兰；其中将负电极放置于壳体内侧的吸气孔处，将第三法兰置于该壳体外侧的吸气孔处，正电极自壳体的外侧朝着第三法兰施压，通电将第三法兰焊接于壳体的外侧；
[0008](2)将压缩机组装完整；
[0009](3)将无心磨铁管经吸气孔插入已经组装完成的压缩机壳体内，并进一步插入汽缸孔内。压缩机气缸孔内径用内圆磨加工，控制其尺寸公差±0.005mm内。从而无心磨铁管与压缩机内汽缸过盈配合紧密压入汽缸孔内，节省了现有技术中的汽缸孔内铜管以及涨紧铁管；
[0010](4)将第二法兰与第三法兰通过电阻焊进行连接；由于焊接贮液装置时整台压缩机已经安装完成，所以使用电阻焊焊接贮液装置时，电极无法安放在壳体内，如果将负电极夹持在壳体的外表面，则会使电流不集中而无法焊接。因此吸气孔外侧的第三法兰为负电极提供了夹持的位置，焊接时，负电极抱紧第三法兰，正电极自第二法兰的外侧朝向第二法兰施压；通电后，对第二法兰与第三法兰之间进行电阻焊；从而完成贮液装置与压缩机壳体的连接。
[0011]作为优选，所述汽缸孔内径经过无心磨床加工，内表面精度较高，内径公差控制在±0.005mmo
[0012]作为优选，所述无心磨铁管外径经过无心磨床加工，外表面精度较高，外径公差控制在 ±0.005mm。
[0013]作为优选，所述第二法兰和第三法兰为铁制环状法兰，所述二法兰焊接表面上的中间中点位置具有三角凸点，所述三角凸点与现有技术中的锥形斜面的焊接表面相比，能够防止无心磨成型管与气缸孔不同轴时影响焊接，能更加灵活地调节焊接表面与压缩机外壳之间的对接方式，避免了焊接表面为锥形斜面时必须准确对齐以及容易泄漏的问题。
[0014]本发明具有的有益效果:通过将原先铜质材料的出气管改为无心磨铁管，并采用特制第二法兰连接，使贮液装置与压缩机本体的连接方法由原先的火焰焊接和炉钎焊改为电阻焊。因此原材料成本只需要原来连接方式的1/3左右，且减少了两次明火焊接和一道工序；品质上明火火焰焊焊接会有100PPM的泄漏率，而电阻焊工艺只有IPPM的泄漏率，极大提高了产品的焊接质量，产品外观及清洁度上也有很大的提高。因此本发明具有结构简单、设计合理等特点O
【附图说明】
[0015]图1是现有贮液器的一种剖视图。
[0016]图2是本发明贮液装置的一种剖视图。
[0017]图3是现有贮液器上端盖的一种剖视图。
[0018]图4是本发明新上端盖的一种剖视图。
[0019]图5是本发明第二法兰的一种剖视图。
[0020]图6是本发明出气管组件的一种剖视图。
[0021]图7是本发明的一种的焊接流程图。
[0022]图中:1、进气管；2、上端盖；3、网座；4、下端盖；5、中筒体；6、出气管；7、铁管；8、支架；9、滤网；10、新上端盖；11、新下端盖；12、第一法兰；13、第二法兰；14、无心磨铁管；
15、三角凸点；16、定位凸点；17、半球形部分；18、水平凸缘自由端；19、出气管组件；20、正电极；21、负电极；22、压缩机壳体；23、第三法兰；24、气缸孔；25、吸气孔。
【具体实施方式】
[0023]下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
[0024]实施例:一种IC液装置的连接方法，如图2?7所示，IC液装置包括筒体，所述筒体两端分别设置新上端盖和新下端盖，所述新上端盖上设置进气管，所述新下端盖上设置第一法兰，所述第一法兰上设置铁管，所述铁管通过第二法兰与无心磨铁管连接，所述第二法兰上设置三角凸点；所述筒体上设置定位凸点，所述定位凸点用于网座和滤网的安装定位。
[0025]所述一种贮液装置的连接方法包括以下步骤:
[0026](I)在未安装机芯的压缩机壳体外侧的吸气孔处上用电阻焊方式焊接第三法兰；其中将负电极放置于壳体内侧的吸气孔处，将第三法兰置于该壳体外侧的吸气孔处，正电极自壳体的外侧朝着第三法兰施压，通电将第三法兰焊接于壳体的外侧；
[0027](2)将压缩机组装完整；
[0028](3)将无心磨铁管经吸气孔插入已经组装完成的压缩机壳体内，并进一步插入汽缸孔内。压缩机气缸孔内径用内圆磨加工，控制其尺寸公差±0.005mm内。从而无心磨铁管与压缩机内汽缸过盈配合紧密压入汽缸孔内，节省了现有技术中的汽缸孔内铜管以及涨紧铁管；
[0029](4)将第二法兰与第三法兰通过电阻焊进行连接；由于焊接贮液装置时整台压缩机已经安装完成，所以使用电阻焊焊接贮液装置时，电极无法安放在壳体内，如果将负电极夹持在壳体的外表面，则会使电流不集中而无法焊接。因此吸气孔外侧的第三法兰为负电极提供了夹持的位置，焊接时，负电极抱紧第三法兰，正电极自第二法兰的外侧朝向第二法兰施压；通电后，对第二法兰与第三法兰之间进行电阻焊；从而完成贮液装置与压缩机壳体的连接。
[0030]所述第二法兰和第三法兰为铁制环状法兰，所述二法兰焊接表面上的中间中点位置具有三角凸点，所述三角凸点与现有技术中的锥形斜面的焊接表面相比，能够防止无心磨成型管与气缸孔不同轴时影响焊接，能更加灵活地调节焊接表面与压缩机外壳之间的对接方式，避免了焊接表面为锥形斜面时必须准确对齐以及容易泄漏的问题。
[0031]贮液装置的连接方法通过将原先铜质材料的出气管改为无心磨铁管，并采用特制第二法兰连接，使贮液装置与压缩机本体的连接方法由原先的火焰焊接和炉钎焊改为电阻焊。因此原材料成本只需要原来连接方式的1/3左右，且减少了两次明火焊接和一道工序；品质上明火火焰焊焊接会有100PPM的泄漏率，而电阻焊工艺只有IPPM的泄漏率，极大提高了产品的焊接质量，产品外观及清洁度上也有很大的提高。
[0032]最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种贮液装置的连接方法，贮液装置包括筒体，其特征在于所述筒体两端分别设置新上端盖和新下端盖，所述新上端盖上设置进气管，所述新下端盖上设置第一法兰，所述第一法兰上设置铁管，所述铁管通过第二法兰与无心磨铁管连接，所述第二法兰上设置三角凸点；所述筒体上设置定位凸点，所述定位凸点用于网座和滤网的安装定位。 所述一种贮液装置的连接方法包括以下步骤: (1)在未安装机芯的压缩机壳体外侧的吸气孔处上用电阻焊方式焊接第三法兰；其中将负电极放置于壳体内侧的吸气孔处，将第三法兰置于该壳体外侧的吸气孔处，正电极自壳体的外侧朝着第三法兰施压，通电将第三法兰焊接于壳体的外侧； (2)将压缩机组装完整； (3)将无心磨铁管经吸气孔插入已经组装完成的压缩机壳体内，并进一步插入汽缸孔内。压缩机气缸孔内径用内圆磨加工，控制其尺寸公差±0.005mm内。从而无心磨铁管与压缩机内汽缸过盈配合紧密压入汽缸孔内，节省了现有技术中的汽缸孔内铜管以及涨紧铁管； (4)将第二法兰与第三法兰通过电阻焊进行连接；由于焊接贮液装置时整台压缩机已经安装完成，所以使用电阻焊焊接贮液装置时，电极无法安放在壳体内，如果将负电极夹持在壳体的外表面，则会使电流不集中而无法焊接。因此吸气孔外侧的第三法兰为负电极提供了夹持的位置，焊接时，负电极抱紧第三法兰，正电极自第二法兰的外侧朝向第二法兰施压；通电后，对第二法兰与第三法兰之间进行电阻焊；从而完成贮液装置与压缩机壳体的连接。2.根据权利要求1所述一种贮液装置的连接方法，其特征在于所述第二法兰和第三法兰为铁制环状法兰，所述二法兰焊接表面上的中间中点位置具有三角凸点。
【专利摘要】一种贮液装置的制造方法，贮液装置包括筒体，所述筒体两端分别设置新上端盖和新下端盖，所述新上端盖上设置进气管，所述新下端盖上设置第一法兰，所述第一法兰上设置铁管，所述铁管通过第二法兰与无心磨铁管连接，所述第二法兰上设置三角凸点；所述筒体上设置定位凸点，所述定位凸点用于网座和滤网的安装定位。
【IPC分类】B23P11/00
【公开号】CN105014299
【申请号】CN201510401254
【发明人】王志祥
【申请人】嵊州市新高轮制冷设备有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月7日