一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种焊接电极，尤其是涉及一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的不断发展，汽车的后侧围、顶棚及门外板等部位应力薄弱，在汽车行驶过程中容易产生振动而发出噪音和产生变形，大大降低了汽车的安全性能，为了解决这个问题，汽车制造厂在汽车的应力薄弱处焊接加强板，降低振动产生的噪声，提高碰撞安全性，从而达到降低车身钢板厚度，减轻车身重量，降低油耗节约能源的目的。
[0003]要达到上述的效果，汽车加强板的焊接工艺尤为重要目前。目前，许多汽车加强板焊接的焊接工装与焊接电极不能同时使用进行定位与焊接，存在着操作复杂，焊接件与待焊配件的定位不稳定，磨损大，且不能四个点同时焊接等问题，大大降低了定位精度和工作效率。而现有的焊接工装功能单一，无法满足工业现代机械工业生产的要求，因此在焊接过程中必须有相应的专用定位工装电极，这样可进一步提高焊接效率和定位精度，保证焊接的稳定性。
【发明内容】
[0004]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种操作简便、检修拆装方便、检错性好、焊接质量稳定性高、生产效率高的用于汽车加强板焊接的定位焊接工装电极。
[0005]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，该电极固定在电阻焊机上，用于将待焊配件焊接在汽车加强板上，所述的定位焊接工装电极包括上电极、下电极和定位机构，所述的上电极和下电极分别固定在电阻焊机上，进行加强板与待焊配件焊接时，将加强板与待焊配件通过定位机构进行定位固定，所述的上电极与下电极将待焊配件焊接在加强板上。
[0006]所述的定位机构包括挡板、辅助托板、线簧、止头螺丝，以及位于上电极和下电极之间的定位块、同心度定位销、顶杆、主定位销、次定位销、主定位销绝缘套、次定位销绝缘套。
[0007]所述的辅助托板的上端与下电极下端固定，辅助托板下端的两侧固定有挡板，所述的线簧安装在挡板内，止头螺丝与挡板连接将线簧固定在辅助托板下端两侧的挡板内。
[0008]所述的定位块穿过下电极放置在顶杆上，用来预定位加强板，所述的顶杆插入辅助托板内，放置在线簧上，加强板罩于定位块上，定位块外型面与加强板内型面贴合率不小于 50% ο
[0009]所述的主定位销绝缘套和次定位销绝缘套分别镶嵌在下电极上部的两端，所述的主定位销和次定位销分别安装在主定位销绝缘套和次定位销绝缘套内，焊接前，将待焊配件上的两孔穿过主定位销和次定位销固定在下电极上，同时，穿过加强板上的两孔使加强板与待焊配件接触。
[0010]所述的同心度定位销穿过加强板上的孔与待焊配件上的孔插入主定位销孔内。
[0011]所述的上电极和下电极上各有4个对称的焊接凸台。
[0012]所述的上电极和下电极中设有冷却水孔，用于给上电极和下电极降温，减少电极磨损，保证焊接稳定。
[0013]所述的上电极和下电极上的4个焊接凸台均设有倒角。
[0014]所述的辅助托板和挡板均设有倒角。
[0015]所述的上电极和下电极均由络错铜制成，主定位销绝缘套、次定位销绝缘套和定位块均由非金属耐磨绝缘材料制成；顶杆、辅助托板、挡板和止头螺丝均由金属不锈钢制成。
[0016]所述的主定位销、次定位销和同心度定位销均由金属45#钢制成。
[0017]与现有技术相比，本发明具有如下优点:
[0018](I)操作简单:步骤明确，简单易懂；
[0019](2)拆装检修方便:电极与定位工装合为一体；
[0020](3)焊接质量稳定性高:定位销绝缘套可以有效的避免焊接分流，提高了焊接的稳定性，同时上电极和下电极上均设有冷却水孔，在焊接的同时，可保证电极的温度恒定，从而保证焊接的稳定；
[0021](4)生产效率高:一般情况下，更换一套电极完全满足焊接400至500个焊接点，大大提尚了焊接效率。
【附图说明】
[0022]图1 ;为本发明的装配示意图
[0023]图2:为本发明的结构示意图；
[0024]图3为本发明的俯视图；
[0025]图4为本发明沿图3中B-B线的剖面图；
[0026]图5为本发明沿图3中A-A线的剖面图；
[0027]图中标识为:1上电极、2加强板、3定位块、4同心度定位销、5待焊配件、6次定位销、7主定位销、8次定位销绝缘套、9顶杆、10主定位销绝缘套、11下电极、12辅助托板、13挡板、14线簧、15止头螺丝。
【具体实施方式】
[0028]下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
[0029]实施例1
[0030]如图1-5所示，一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，该电极固定在电阻焊机上，用于将待焊配件5焊接在汽车加强板2上，定位焊接工装电极包括上电极1、下电极11和定位机构，上电极I和下电极11分别固定在电阻焊机上，进行加强板2与待焊配件5焊接时，将加强板2与待焊配件5通过定位机构进行定位固定，上电极I与下电极11将待焊配件5焊接在加强板2上。
[0031]定位机构包括挡板13、辅助托板12、线簧14、止头螺丝15，以及位于下电极11外侧的定位块3、同心度定位销4、顶杆9、主定位销7、次定位销6、主定位销绝缘套10、次定位销绝缘套8。
[0032]辅助托板12的上端与下电极11下端固定，辅助托板12下端的两侧固定有挡板13，线簧14安装在挡板13内，止头螺丝15与挡板13连接将线簧14固定在辅助托板12下端两侧的挡板13内。
[0033]定位块3穿过下电极11放置在顶杆9上，用来预定位加强板2，顶杆9插入辅助托板12内，放置在线簧14上，加强板2罩于定位块3上，定位块外型面与加强板内型面贴合率不小于50%.ο
[0034]主定位销绝缘套10和次定位销绝缘套8分别镶嵌在下电极11上部的两端，主定位销7和次定位销6分别安装在主定位销绝缘套10和次定位销绝缘套8内，焊接前，将待焊配件5上的两孔穿过主定位销7和次定位销6固定在下电极11上，同时，穿过加强板2上的两孔使加强板2与待焊配件5接触。
[0035]同心度定位销4穿过加强板2上的孔与待焊配件5上的孔插入主定位销7孔内。
[0036]上电极I和下电极11上各有4个对称的焊接凸台。
[0037]上电极I和下电极11中设有冷却水孔，用于给上电极和下电极降温，减少电极磨损，保证焊接稳定。
[0038]上电极I和下电极11上的4个焊接凸台均设有倒角。
[0039]辅助托板12和挡板13均设有倒角。
[0040]上电极I和下电极11均由络错铜制成，主定位销绝缘套10、次定位销绝缘套8和定位块3均由非金属耐磨绝缘材料制成；顶杆9、辅助托板12、挡板13和止头螺丝15均由金属不锈钢制成。
[0041 ] 主定位销7、次定位销6和同心度定位销4均由金属45#钢制成。
[0042]本发明的工作流程如下:将待焊配件5上的两孔穿过主定位销7和次定位销6放置于下电极11上，再将加强板2罩于定位块3上，加强板2上两孔同样穿过主定位销7和次定位销6使其与待焊配件接触，此时次定位销6穿过的待焊配件5上的孔与加强板2上的孔同心，再将同心度定位销4穿过加强板2和待焊配件5上的螺纹孔使此两孔同心，启动焊接，通过上电极I与下电极11上的凸台对加强板2与待焊配件5上的4个凸点进行焊接。
【主权项】
1.一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，该电极固定在电阻焊机上，用于将待焊配件(5)焊接在汽车加强板(2)上，其特征在于，所述的定位焊接工装电极包括上电极(I)、下电极(11)和定位机构，所述的上电极⑴和下电极(11)分别固定在电阻焊机上，进行加强板(2)与待焊配件(5)焊接时，将加强板(2)与待焊配件(5)通过定位机构进行定位固定，所述的上电极(I)与下电极(11)将待焊配件(5)焊接在加强板(2)上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，其特征在于，所述的定位机构包括挡板(13)、辅助托板(12)、线簧(14)、止头螺丝(15)，以及位于上电极(I)和下电极(11)之间的定位块(3)、同心度定位销(4)、顶杆(9)、主定位销(7)、次定位销(6)、主定位销绝缘套(10)、次定位销绝缘套(8)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，其特征在于，所述的辅助托板(12)的上端与下电极(11)下端固定，辅助托板(12)下端的两侧固定有挡板(13)，所述的线簧(14)安装在挡板(13)内，止头螺丝(15)与挡板(13)连接将线簧(14)固定在辅助托板(12)下端两侧的挡板(13)内。4.根据权利要求2所述的一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，其特征在于，所述的定位块(3)穿过下电极(11)放置在顶杆(9)上，所述的顶杆(9)插入辅助托板(12)内，放置在线簧(14)上，加强板(2)罩于定位块(3)上。5.根据权利要求2所述的一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，其特征在于，所述的主定位销绝缘套(10)和次定位销绝缘套(8)分别镶嵌在下电极(11)上部的两端，所述的主定位销(7)和次定位销(6)分别安装在主定位销绝缘套(10)和次定位销绝缘套(8)内，焊接前，将待焊配件(5)上的两孔穿过主定位销(7)和次定位销(6)固定在下电极(11)上，同时，穿过加强板(2)上的两孔使加强板(2)与待焊配件(5)接触。6.根据权利要求2所述的一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，其特征在于，所述的同心度定位销(4)穿过加强板(2)上的孔与待焊配件(5)上的孔插入主定位销(7)孔内。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，其特征在于，所述的上电极(I)和下电极(11)上各有4个对称的焊接凸台。8.根据权利要求1所述的一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，其特征在于，所述的上电极(I)和下电极(11)中设有冷却水孔。9.根据权利要求1或7所述的一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，其特征在于，所述的上电极⑴和下电极(11)上的4个焊接凸台均设有倒角。
【专利摘要】本发明涉及一种用于汽车加强板的定位焊接工装电极，该电极固定在电阻焊机上，用于将待焊配件(5)焊接在汽车加强板(2)上，所述的定位焊接工装电极包括上电极(1)、下电极(11)和定位机构，所述的上电极(1)和下电极(11)分别固定在电阻焊机上，进行加强板(2)与待焊配件(5)焊接时，将加强板(2)与待焊配件(5)通过定位机构进行定位固定，所述的上电极(1)与下电极(11)将待焊配件(5)焊接在加强板(2)上。与现有技术相比，本发明具有操作简便、检修拆装方便、检错性好、焊接质量稳定性高、生产效率高等优点。
【IPC分类】B23K11/30, B23K11/31, B23K11/14, B23K37/04
【公开号】CN105057866
【申请号】CN201510569719
【发明人】王勇
【申请人】上海奥林汽车配件有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年9月9日