一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置的制造方法
【专利说明】
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种装卡装置，尤其是涉及一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置。
[0003]【【背景技术】】
[0004]公知的，汽轮机叶片是汽轮机的心脏，汽轮机叶片受高温高压蒸汽的作用，工作中承受着较大的弯矩，高速运转中的动叶片还要承受很高的离心力，处于湿燕汽区的叶片，特别是末级，要经受电化学腐蚀及水滴冲蚀，动叶片还要承受很复杂的激振力，它的型线和扭曲正确与否直接影响汽轮机运行效率和震动频率，目前加工叶片时要对叶根、叶冠多次装卡，因此，基准要多次进行转移，加工效率较低，精度也不易保证，因此，提出一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置，加工精度高、装卡定位准确，且装卡次数少成为本领域技术人员的基本诉求。
[0005]【
【发明内容】
】
[0006]为了克服【背景技术】中的不足，本实用新型公开了一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置，通过在顶尖A与圆孔之间设置弹簧，有效调节了扭曲叶片顶尖孔在加工过程中造成的大小不均的问题，保证了叶片在加工过程中不松动，提高了叶面形线的光整度和精度。
[0007]为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0008]—种汽轮机扭曲叶片的装卡装置，包括扭曲叶片，在扭曲叶片一端端面的中部设有顶尖孔，顶尖B的尖部设置在顶尖孔内，在扭曲叶片的另一端设有支撑框架，在扭曲叶片的另一端与支撑框架之间间隔设有上、下两个顶尖A，所述的支撑框架与旋转连接盘固定连接，所述的支撑框架包括过渡盘、框架和支撑座，所述支撑座的底座设置在框架内，支撑座的上座设置在框架一侧面的外部，在框架的上部和侧面上均设有顶紧支撑座底座的螺栓A，在支撑座上座的外侧面上间隔设有两个圆孔，两个顶尖A的端部分别设置在两个圆孔内，两个顶尖A的尖部分别顶在扭曲叶片另一端端面上间隔设置的顶尖孔内，在支撑座上座的上面或下面设有顶紧上顶尖A或下顶尖A的螺栓B，所述框架的另一侧面与过渡盘固定连接。
[0009]所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，两个顶尖A中的任意一个顶尖A与圆孔为过盈配合，另一个顶尖A与圆孔为间隙配合。
[0010]所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，在间隙配合的顶尖A与圆孔之间设有弹簧，且通过螺栓B顶紧。
[0011]所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，所述的顶尖A、顶尖B、支撑座、框架均与过渡盘同心设置。
[0012]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果:
[0013]本实用新型通过将顶尖A8、顶尖B10、支撑座6、框架3均与过渡盘2设置为同心，有效提高了加工精度，在间隙配合的顶尖AS与圆孔13之间设有弹簧7，有效调节了扭曲叶片顶尖孔在加工过程中造成的大小不均的问题，保证了叶片在加工过程中不松动，提高了叶面形线的光整度和精度；本实用新型结构简单，便于装卡，加工精度高。
[0014]【【附图说明】】
[0015]图1是本实用新型结构示意图；
[0016]图中:1、旋转连接盘；2、过渡盘；3、框架；4、螺栓A ;5、螺栓B ;6、支撑座；7、弹簧；8、顶尖A ;9、扭曲叶片；10、顶尖B ;11、顶尖孔；12、上座；13、圆孔；14、底座。
[0017]【【具体实施方式】】
[0018]通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
[0019]结合附图1所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，包括扭曲叶片9，在扭曲叶片9 一端端面的中部设有顶尖孔11，顶尖BlO的尖部设置在顶尖孔11内，在扭曲叶片9的另一端设有支撑框架，在扭曲叶片9的另一端与支撑框架之间间隔设有上、下两个顶尖AS，所述的支撑框架与旋转连接盘I固定连接，所述的支撑框架包括过渡盘2、框架3和支撑座6，所述支撑座6的底座14设置在框架3内，支撑座6的上座12设置在框架3 —侧面的外部，在框架3的上部和侧面上均设有顶紧支撑座6底座14的螺栓A4，在支撑座6上座12的外侧面上间隔设有两个圆孔13，两个顶尖A8的端部分别设置在两个圆孔13内，两个顶尖A8的尖部分别顶在扭曲叶片9另一端端面上间隔设置的顶尖孔内，在支撑座6上座12的上面或下面设有顶紧上顶尖AS或下顶尖AS的螺栓B5，所述框架3的另一侧面与过渡盘2固定连接。
[0020]所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，两个顶尖AS中的任意一个顶尖AS与圆孔13为过盈配合，另一个顶尖AS与圆孔13为间隙配合。
[0021]所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，在间隙配合的顶尖AS与圆孔13之间设有弹簧7，且通过螺栓B5顶紧。
[0022]所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，所述的顶尖AS、顶尖B10、支撑座6、框架3均与过渡盘2同心设置。
[0023]实施本实用新型所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，在使用时，将旋转连接盘I的一端面连接在数控旋转工作台上，旋转连接盘I的另一端面与过渡盘2固定连接，过渡盘2与框架3的一侧面固定连接，在框架3另一侧面的内部设有支撑座6，框架3上部和侧面上的螺栓A4用于顶紧固定支撑座6的底座14，两个顶尖AS的端部分别顶在支撑座6上座12外侧面的两个圆孔13内，两个顶尖AS的尖部分别顶在扭曲叶片9端面上的两个顶尖孔内，在其中一个顶尖AS与圆孔13之间设有弹簧7，且通过螺栓B5顶紧，在扭曲叶片9的另一端端面用顶尖BlO顶紧，即可开始在数控机床加工。
[0024]本实用新型未详述部分为现有技术。
【主权项】
1.一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置，包括扭曲叶片(9)，在扭曲叶片(9) 一端端面的中部设有顶尖孔(11)，其特征是:顶尖B (10)的尖部设置在顶尖孔(11)内，在扭曲叶片(9)的另一端设有支撑框架，在扭曲叶片(9)的另一端与支撑框架之间间隔设有上、下两个顶尖A (8)，所述的支撑框架与旋转连接盘(I)固定连接，所述的支撑框架包括过渡盘(2)、框架(3)和支撑座(6)，所述支撑座(6)的底座(14)设置在框架(3)内，支撑座(6)的上座(12)设置在框架(3)—侧面的外部，在框架(3)的上部和侧面上均设有顶紧支撑座(6)底座(14)的螺栓A (4)，在支撑座(6)上座(12)的外侧面上间隔设有两个圆孔(13)，两个顶尖A (8)的端部分别设置在两个圆孔(13)内，两个顶尖A (8)的尖部分别顶在扭曲叶片(9)另一端端面上间隔设置的顶尖孔内，在支撑座(6)上座(12)的上面或下面设有顶紧上顶尖A (8)或下顶尖A (8)的螺栓B (5)，所述框架(3)的另一侧面与过渡盘(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，其特征是:两个顶尖A(S)中的任意一个顶尖A (8)与圆孔(13)为过盈配合，另一个顶尖A (8)与圆孔(13)为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，其特征是:在间隙配合的顶尖A(8 )与圆孔(13 )之间设有弹簧(7 )，且通过螺栓B (5 )顶紧。
4.根据权利要求1所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，其特征是:所述的顶尖A(8)、顶尖B (10)、支撑座(6)、框架(3)均与过渡盘(2)同心设置。
【专利摘要】一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置，涉及一种装卡装置，包括扭曲叶片（9），在扭曲叶片（9）一端端面的中部设有顶尖孔（11），顶尖B（10）的尖部设置在顶尖孔（11）内，在扭曲叶片（9）的另一端设有支撑框架，在扭曲叶片（9）的另一端与支撑框架之间间隔设有上、下两个顶尖A（8），所述的支撑框架与旋转连接盘（1）固定连接；本实用新型通过在顶尖A与圆孔之间设置弹簧，有效调节了扭曲叶片顶尖孔在加工过程中造成的大小不均的问题，保证了叶片在加工过程中不松动，提高了叶面形线的光整度和精度。
【IPC分类】B23Q3-06
【公开号】CN204603854
【申请号】CN201520200141
【发明人】张沙立, 贾丹, 肖茹岷
【申请人】中信重工机械股份有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月7日