一种汽车落料工序加工模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体地说是涉及一种汽车落料工序加工模具。
【背景技术】
[0002]冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，根据工艺性质主要可分为冲裁模、弯曲模、拉伸模、成形模及铆合模等。
[0003]现有的汽车零部件加工模具中，很少涉及专门用于生产汽车落料工序加工的模具；且现有存在的模具其在定位精准度、落料工序加工效率与效果以及模具的使用寿命等方面还不能完全满足生产需求。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种定位精准、落料工序加工效率高、成型效果好、使用寿命长的汽车落料工序加工模具。
[0005]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车落料工序加工模具，所述加工模具包括上模和下模；所述上模包括上模固定板和设于所述上模固定板上的上模座，所述下模包括下模固定板和设于所述下模固定板上的下模座；所述上模座上设有上模底板，所述下模座上设有下模底板；所述上模底板上设有凸模，所述下模底板上设有凹模；所述凹模的内部结构与所述凸模的外部结构相匹配；所述凹模和所述凸模的形状均为梯形；所述上模底板四周设有定位柱，所述下模底板四周设有与所述定位柱相匹配的定位孔；所述下模座四周设有定位导柱，所述上模固定板四周设有与所述定位导柱匹配的定位套筒O
[0006]进一步地，所述凹模上设有凹槽，所述凹槽与所述凸模相匹配。
[0007]进一步地，所述上模固定板四周设有上模定位立柱，所述下模座四周设有下模定位立柱，所述上模定位立柱套设在所述下模定位立柱内。
[0008]进一步地，所述下模座与所述下模底板之间设置有下模垫板。
[0009]进一步地，所述下模固定板与下模座之间设有连接板。
[0010]更进一步地，所述的连接板共有两块，两块连接板均垂直设置于所述的下模固定板和下模座之间。
[0011]本实用新型的有益效果是:与现有技术相比，本实用新型提供的汽车落料工序加工模具，具有定位精准、落料工序加工效率高、成型效果好、模具使用寿命长等优势。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的上模的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的下模的结构示意图。
[0014]图3为本实用新型中落料前料片的结构示意图。
[0015]图4为本实用新型中落料后料片的结构示意图。
[0016]1-凸模；2_定位柱；3_定位套筒；4_上模定位立柱；5_上模底板；6_上模座；7-上模固定板；8-下模定位立柱；9_定位孔；10_凹模；11-定位导柱；12_下模座；13_连接板；14-下模垫板；15-下模底板；16-下模固定板；17_凹槽；18-落料前料片；19-落料后料片。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本实用新型，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0018]如图1?4所示，一种汽车落料工序加工模具，所述加工模具包括上模和下模；所述上模包括上模固定板7和设于所述上模固定板7上的上模座6，所述下模包括下模固定板16和设于所述下模固定板16上的下模座12 ;所述上模座6上设有上模底板5，所述下模座12上设有下模底板15 ;所述上模底板5上设有凸模1，所述下模底板15上设有凹模10 ;所述凹模10的内部结构与所述凸模I的外部结构相匹配；所述凹模10和所述凸模I的形状均为梯形；所述上模底板5四周设有定位柱2，所述下模底板15四周设有与所述定位柱2相匹配的定位孔9 ;所述下模座12四周设有定位导柱11，所述上模固定板7四周设有与所述定位导柱11匹配的定位套筒3。
[0019]所述凹模10上设有凹槽17，所述凹槽17与所述凸模I相匹配。
[0020]所述上模固定板7四周设有上模定位立柱4，所述下模座12四周设有下模定位立柱8，所述上模定位立柱4套设在所述下模定位立柱8内。
[0021]所述下模座12与所述下模底板15之间设置有下模垫板14。
[0022]所述下模固定板16与下模座12之间设有连接板13。
[0023]所述的连接板13共有两块，两块连接板13均垂直设置于所述的下模固定板16和下模座12之间。
[0024]汽车落料工序加工模具工作时，将落料前料片18放置于所述凹模10的凹槽17内；启动模具，上模下移后与下模合模，落料前料片18在所述的凹模10和凸模I之间挤压，得到落料后料片19。在上、下模合模的过程中，所述定位导柱11插入所述的定位套筒3中；同时，所述定位柱2和上模定位立柱分别插入所述定位孔9和下模定位立柱8内；从而对上、下模进行准确定位，增加上、下模在合模过程中的准确性和稳定性。
[0025]上述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车落料工序加工模具，所述加工模具包括上模和下模；所述上模包括上模固定板和设于所述上模固定板上的上模座，所述下模包括下模固定板和设于所述下模固定板上的下模座；所述上模座上设有上模底板，所述下模座上设有下模底板；其特征在于:所述上模底板上设有凸模，所述下模底板上设有凹模；所述凹模的内部结构与所述凸模的外部结构相匹配；所述凹模和所述凸模的形状均为梯形；所述上模底板四周设有定位柱，所述下模底板四周设有与所述定位柱相匹配的定位孔；所述下模座四周设有定位导柱，所述上模固定板四周设有与所述定位导柱匹配的定位套筒。2.如权利要求1所述的一种汽车落料工序加工模具，其特征在于:所述凹模上设有凹槽，所述凹槽与所述凸模相匹配。3.如权利要求1所述的一种汽车落料工序加工模具，其特征在于:所述上模固定板四周设有上模定位立柱，所述下模座四周设有下模定位立柱，所述上模定位立柱套设在所述下模定位立柱内。4.如权利要求1所述的一种汽车落料工序加工模具，其特征在于:所述下模座与所述下模底板之间设置有下模垫板。5.如权利要求1所述的一种汽车落料工序加工模具，其特征在于:所述下模固定板与下模座之间设有连接板。6.如权利要求5所述的一种汽车落料工序加工模具，其特征在于:所述的连接板共有两块，两块连接板均垂直设置于所述的下模固定板和下模座之间。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车落料工序加工模具，包括上模和下模；所述上模包括上模固定板和上模座，所述下模包括下模固定板和下模座；所述上模座上设有上模底板，所述下模座上设有下模底板；所述上模底板上设有凸模，所述下模底板上设有凹模；所述凹模的内部结构与所述凸模的外部结构相匹配；所述凹模和所述凸模的形状均为梯形；所述上模底板四周设有定位柱，所述下模底板四周设有与所述定位柱相匹配的定位孔；所述下模座四周设有定位导柱，所述上模固定板四周设有与所述定位导柱匹配的定位套筒。本实用新型提供的汽车落料工序加工模具，具有定位精准、落料工序加工效率高、成型效果好、模具使用寿命长等优势。
【IPC分类】B21D28/14, B21D37/12
【公开号】CN204799736
【申请号】CN201520339219
【发明人】沈跃忠, 马中健, 胡颖杰
【申请人】平湖爱驰威汽车零部件有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月21日