一种汽车座椅滑轨铆合夹紧机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于将汽车座椅的滑轨与座盆进行铆合的机构。
【背景技术】
[0002]目前的汽车座椅尤其是前排座椅一般是安装在一套框架机构上，包括滑轨和座盆一起形成一个组合件，来安装汽车座椅的其他部分。滑轨与座盆在进行组装的时候需要相应的辅助治具，对滑轨和座盆进行一定的定位和约束，便于滑轨与座盆的组装，包括使用铆压的方法使二者结合在一起，如果没有相应的固定治具则很难进行组装操作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅滑轨铆合夹紧机构，该汽车座椅滑轨铆合夹紧机构能够在滑轨与座盆通过铆钉铆压在一起时进行一定的辅助定位作用，提高铆压的准确性和效率。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:提供一种汽车座椅滑轨铆合夹紧机构，其包括支座、安装底板和夹紧机构，所述安装底板设置在所述支座上，所述夹紧机构设置在所述安装底板上，所述夹紧机构包括两个相对设置的夹紧臂，所述两个夹紧臂之间为仿形槽，所述仿形槽与待夹紧的汽车座椅滑轨形状相配。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述夹紧机构为两组，所述两组夹紧机构并排设置。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装底板上设置有滑轨和销轴座，所述滑轨上设置有滑道，所述销轴座的一端滑动设置在所述滑道上，所述销轴座的另一端上设置有销轴，所述滑道与所述仿形槽的中心轴线平行。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装底板上设置有可在所述安装底板上滑动的滑板，所述安装底板的一侧设置有气缸，所述气缸的活塞杆的外端连接有一连接杆，所述连接杆与所述滑板固定连接。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车座椅滑轨铆合夹紧机构设置有铆压装置，能够在滑轨与座盆通过铆钉铆压在一起时进行一定的辅助定位作用，提高铆压的准确性和效率。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0010]图1是本实用新型的汽车座椅滑轨铆合夹紧机构的结构示意图。
[0011]附图中各部件的标记如下:1、支座，2、安装底板，3、滑轨，4、滑道，5、销轴座，6、销轴，7、夹紧机构，8、夹紧臂，9、仿形槽，10、连接杆，11、气缸，12、滑板。
【具体实施方式】
[0012]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型实施例包括:一种汽车座椅滑轨铆合夹紧机构，其包括支座1、安装底板2和夹紧机构7，所述安装底板2设置在所述支座I上，所述夹紧机构7设置在所述安装底板2上，所述夹紧机构7包括两个相对设置的夹紧臂8，所述两个夹紧臂8之间为仿形槽9，所述仿形槽9与待夹紧的汽车座椅滑轨形状相配。
[0014]优选地，所述夹紧机构7为两组，所述两组夹紧机构并排设置。
[0015]优选地，所述安装底板2上设置有滑轨3和销轴座5，所述滑轨3上设置有滑道4，所述销轴座5的一端滑动设置在所述滑道4上，所述销轴座5的另一端上设置有销轴6，所述滑道4与所述仿形槽9的中心轴线平行。
[0016]优选地，所述安装底板2上设置有可在所述安装底板2上滑动的滑板12，所述安装底板2的一侧设置有气缸11，所述气缸11的活塞杆的外端连接有一连接杆10，所述连接杆10与所述滑板12固定连接。气缸11的活塞杆可以推动连接杆10前后移动，进而带动滑板12前后滑动。滑板12再带动夹紧机构7前后滑动，使夹紧机构7处于合适的工作位置。
[0017]待夹紧的汽车座椅滑轨放置在仿形槽9内，夹紧臂8可以将汽车座椅滑轨加紧固定。同时汽车座椅滑轨上有与销轴6对应的孔，销轴6插入该孔内对汽车座椅滑轨也有定位作用。
[0018]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车座椅滑轨铆合夹紧机构，其特征在于，包括支座、安装底板和夹紧机构，所述安装底板设置在所述支座上，所述夹紧机构设置在所述安装底板上，所述夹紧机构包括两个相对设置的夹紧臂，所述两个夹紧臂之间为仿形槽，所述仿形槽与待夹紧的汽车座椅滑轨形状相配。2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨铆合夹紧机构，其特征在于，所述夹紧机构为两组，所述两组夹紧机构并排设置。3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅滑轨铆合夹紧机构，其特征在于，所述安装底板上设置有滑轨和销轴座，所述滑轨上设置有滑道，所述销轴座的一端滑动设置在所述滑道上，所述销轴座的另一端上设置有销轴，所述滑道与所述仿形槽的中心轴线平行。4.根据权利要求1或2所述的汽车座椅滑轨铆合夹紧机构，其特征在于，所述安装底板上设置有可在所述安装底板上滑动的滑板，所述安装底板的一侧设置有气缸，所述气缸的活塞杆的外端连接有一连接杆，所述连接杆与所述滑板固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨铆合夹紧机构，该汽车座椅滑轨铆合夹紧机构包括支座、安装底板和夹紧机构，所述安装底板设置在所述支座上，所述夹紧机构设置在所述安装底板上，所述夹紧机构包括两个相对设置的夹紧臂，所述两个夹紧臂之间为仿形槽，所述仿形槽与待夹紧的汽车座椅滑轨形状相配。本实用新型汽车座椅滑轨铆合夹紧机构能够在滑轨与座盆通过铆钉铆压在一起时进行一定的辅助定位作用，提高铆压的准确性和效率。
【IPC分类】B21J15/42
【公开号】CN204799874
【申请号】CN201520453852
【发明人】汪春洪, 蒋建龙
【申请人】苏州瑞美科材料科技有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月25日