一种汽车座椅滑轨与座盆铆合机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于将汽车座椅的滑轨与座盆进行铆合的机构。
【背景技术】
[0002]目前的汽车座椅尤其是前排座椅一般是安装在滑槽上，尤其是驾驶席座椅要求能够进行前后滑动，以调节驾驶员以及副驾驶的位置，使驾乘人员保持一个合适的坐姿。汽车座椅安装在一套滑轨与座盆组合机构上，这套滑轨与座盆组合机构可以在滑槽上滑动。滑轨与座盆需要进行组合安装，使二者结合在一起。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，该汽车座椅滑轨与座盆铆合机构能够将滑轨与座盆通过铆钉铆压在一起，实现滑轨与座盆的组合安装，形成一组合件。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:提供一种汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，其包括底板、油缸、油缸安装块、滑板、第一铆头、第二铆头和第二铆头安装臂，所述底板上设置有滑轨，所述滑板滑动设置在所述滑轨上，所述油缸固定在所述油缸安装块上，所述油缸的活塞杆穿过所述油缸安装块与所述第一铆头固定连接，所述第一铆头的外端伸出所述油缸安装块外，所述第二铆头固定在所述第二铆头安装臂上，所述第一铆头与所述第二铆头相对设置，所述第一铆头与所述第二铆头同轴，所述油缸安装块与所述第二铆头安装臂之间设置有连接臂，所述油缸安装块与所述第二铆头安装臂通过所述连接臂连接为一体，所述连接臂固定在所述滑板上。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述底板上设置有气缸，所述气缸的活塞杆与所述滑板固定连接。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二铆头安装臂上设置有可以沿所述第二铆头的中心轴线轴向移动的压板，所述压板的一侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧指向所述压板。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二铆头安装臂内设置有第二弹簧，所述第二弹簧与所述第二铆头的底部接触。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述底板上设置有4组所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，4组所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构分为2对，每一对包括2组平行布置的所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，2对所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构镜像对称布置。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车座椅滑轨与座盆铆合机构设置有铆压装置，能够将滑轨与座盆通过铆钉铆压在一起，实现滑轨与座盆的组合安装，形成一组合件。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0011]图1是本实用新型的汽车座椅滑轨与座盆铆合机构的结构示意图；
[0012]图2是图1中的局部放大示意图。
[0013]附图中各部件的标记如下:1、油缸，2、气缸，3、滑轨，4、滑板，5、油缸安装块，6、连接臂，7、第二铆头安装臂，8、第一铆头，9、第二铆头，10、压板，11、第一弹簧，12、底板。
【具体实施方式】
[0014]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括:一种汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，其包括底板12、油缸1、油缸安装块5、滑板4、第一铆头8、第二铆头9和第二铆头安装臂7，所述底板12上设置有滑轨3，所述滑板4滑动设置在所述滑轨3上，所述油缸I固定在所述油缸安装块5上，所述油缸I的活塞杆穿过油缸安装块5与所述第一铆头8固定连接，所述第一铆头8的外端伸出所述油缸安装块5外，所述第二铆头9固定在所述第二铆头安装臂7上，所述第一铆头8与第二铆头9相对设置，所述第一铆头8与所述第二铆头9同轴，所述油缸安装块5与第二铆头安装臂7之间设置有连接臂6，所述油缸安装块5与所述第二铆头安装臂7通过连接臂6连接为一体，所述连接臂6固定在所述滑板4上。
[0016]优选地，所述底板12上设置有气缸2，所述气缸2的活塞杆与所述滑板4固定连接。
[0017]优选地，所述第二铆头安装臂7上设置有可以沿所述第二铆头9的中心轴线轴向移动的压板10，所述压板10的一侧设置有第一弹簧11，所述第一弹簧11指向所述压板10。
[0018]优选地，所述第二铆头安装臂7内设置有第二弹簧(图中未示)，所述第二弹簧与所述第二铆头9的底部接触，即第二铆头9受压时压住第二弹簧。
[0019]优选地，所述底板12上设置有4组所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，4组所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构分为2对，每一对包括2组平行布置的所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，2对所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构镜像对称布置。4组所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构对应待铆合的滑轨与座盆的4个铆合点，一个铆合点在一组所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构中进行铆合。4个铆合点可以同时进行铆合，一次完成整个一套汽车座椅滑轨与座盆的组合件铆合。
[0020]铆合时将汽车座椅滑轨和座盆上的铆合孔放在第一铆头8和第二铆头9之间，将铆钉放入滑轨和座盆上的铆合孔内。油缸I推动活塞杆和第一铆头8前移，第一铆头8抵住铆钉的左侧。气缸2拉动滑板4向第一铆头8处滑动，使滑板4与油缸I活塞杆产生相互靠近的相对运动。第一铆头8和第二铆头9也相互接近，第二铆头9抵住铆钉的右侧。在油缸I和气缸2的共同作用下，第一铆头8和第二铆头9分别从铆钉的两侧进行铆压，将铆钉铆压进汽车座椅滑轨和座盆上的铆合孔内，从而将汽车座椅滑轨和座盆按铆合在一起，使之形成一个整体的组合件。
[0021]第二铆头9后的第二弹簧在铆压时对第二铆头9起到一个缓冲作用，避免铆压动作开始时过于剧烈、影响铆压效果。同时在铆压开始阶段也是一个预压的过程，通过这个预压过程还可以知道铆钉的长度。
[0022]铆压时座盆上有结构与压板10位置对应，铆压过程中压板10也会受压进而压住第一弹簧11，第一弹簧11产生压缩，通过第一弹簧11产生的压缩量可以知道铆钉的压缩量，也是铆压量，便于控制铆压质量。
[0023]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，其特征在于，包括底板、油缸、油缸安装块、滑板、第一铆头、第二铆头和第二铆头安装臂，所述底板上设置有滑轨，所述滑板滑动设置在所述滑轨上，所述油缸固定在所述油缸安装块上，所述油缸的活塞杆穿过所述油缸安装块与所述第一铆头固定连接，所述第一铆头的外端伸出所述油缸安装块外，所述第二铆头固定在所述第二铆头安装臂上，所述第一铆头与所述第二铆头相对设置，所述第一铆头与所述第二铆头同轴，所述油缸安装块与所述第二铆头安装臂之间设置有连接臂，所述油缸安装块与所述第二铆头安装臂通过所述连接臂连接为一体，所述连接臂固定在所述滑板上。2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，其特征在于，所述底板上设置有气缸，所述气缸的活塞杆与所述滑板固定连接。3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，其特征在于，所述第二铆头安装臂上设置有可以沿所述第二铆头的中心轴线轴向移动的压板，所述压板的一侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧指向所述压板。4.根据权利要求1或2所述的汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，其特征在于，所述第二铆头安装臂内设置有第二弹簧，所述第二弹簧与所述第二铆头的底部接触。5.根据权利要求3所述的汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，其特征在于，所述第二铆头安装臂内设置有第二弹簧，所述第二弹簧与所述第二铆头的底部接触。6.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，其特征在于，所述底板上设置有4组所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，4组所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构分为2对，每一对包括2组平行布置的所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，2对所述汽车座椅滑轨与座盆铆合机构镜像对称布置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨与座盆铆合机构，该汽车座椅滑轨与座盆铆合机构包括底板、油缸、油缸安装块、滑板、第一铆头、第二铆头和第二铆头安装臂，底板上设置有滑轨，油缸固定在所述油缸安装块上，油缸的活塞杆穿过油缸安装块与第一铆头固定连接，第一铆头的外端伸出所述油缸安装块外，第二铆头固定在所述第二铆头安装臂上，第一铆头与所述第二铆头相对设置，第一铆头与所述第二铆头同轴，油缸安装块与第二铆头安装臂之间设置有连接臂，油缸安装块与第二铆头安装臂通过连接臂连接为一体，所述连接臂固定在滑板上。本实用新型汽车座椅滑轨与座盆铆合机构能够将滑轨与座盆通过铆钉铆压在一起，实现滑轨与座盆的组合安装，形成一组合件。
【IPC分类】B21J15/14
【公开号】CN204799872
【申请号】CN201520454007
【发明人】汪春洪, 蒋建龙
【申请人】苏州瑞美科材料科技有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月25日