一种高效铁片打孔装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动三轮车生产技术领域，具体是一种高效铁片打孔装置。
【背景技术】
[0002]在电动三轮车的生产中，为了安装需要往往在车厢铁片上打孔，传统的打孔方式是先找到打孔位置，标注，再利用打孔机，扶住铁片，对铁片进行打孔，这种方式效率低，同时打孔位置是由人工测量出的，打孔精度有限。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型公开了一种高效铁片打孔装置，包括:机架、C形钢、螺栓、钻机，滑块、伸缩杆、油缸，所述的C形钢为两根，分别焊接在机架两侧，且C形钢上层开有螺纹孔，所述的螺栓为两根，分别通过螺纹连接在C形钢的螺纹孔内，所述的滑块滑动连接在机架上，所述的伸缩杆通过轴承连接在滑块上，所述的钻机固接在伸缩杆前端，所述的油缸两端分别通过连接块连接在机架与滑块上。
[0004]本实用新型是一种高效铁片打孔装置，将铁片重叠放置到C形钢内，旋转螺栓将铁片固定，通过调节伸缩杆的长度与偏转角度让钻头位置移动到打孔的位置，开动电机，再通过油缸收缩，让钻机下降对铁片打孔，叫传统的人工逐个打孔，效率大大提高，同时打孔精度高。
[0005]本实用新型具有结构简单、安全实用等优点。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型主视图；
[0007]图2为本实用新型部分侧视图；
[0008]其中:1-机架;2_C形钢;3_螺栓;4_钻机;5_滑块;6_伸缩杆;7_油缸。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示的一种高效铁片打孔装置，包括:机架1、C形钢2、螺栓3、钻机4，滑块5、伸缩杆6、油缸7，所述的C形钢2为两根，分别焊接在机架I两侧，且C形钢2上层开有螺纹孔，所述的螺栓3为两根，分别通过螺纹连接在C形钢2的螺纹孔内，所述的滑块5滑动连接在机架I上，所述的伸缩杆6通过轴承连接在滑块5上，所述的钻机4固接在伸缩杆6前端，所述的油缸7两端分别通过连接块连接在机架I与滑块5上。
[0010]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种高效铁片打孔装置，包括:机架、C形钢、螺栓、钻机，滑块、伸缩杆、油缸，其特征在于:所述的C形钢为两根，分别焊接在机架两侧，且C形钢上层开有螺纹孔，所述的螺栓为两根，分别通过螺纹连接在C形钢的螺纹孔内，所述的滑块滑动连接在机架上，所述的伸缩杆通过轴承连接在滑块上，所述的钻机固接在伸缩杆前端，所述的油缸两端分别通过连接块连接在机架与滑块上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高效铁片打孔装置，包括：机架、C形钢、螺栓、钻机，滑块、伸缩杆、油缸，所述的C形钢为两根，分别焊接在机架两侧，且C形钢上层开有螺纹孔，所述的螺栓为两根，分别通过螺纹连接在C形钢的螺纹孔内，所述的滑块滑动连接在机架上，所述的伸缩杆通过轴承连接在滑块上，所述的钻机固接在伸缩杆前端，所述的油缸两端分别通过连接块连接在机架与滑块上。本实用新型具有结构简单、安全实用等优点。
【IPC分类】B23Q3/06, B23B41/00, B23B47/22
【公开号】CN204867513
【申请号】CN201520409197
【发明人】郑福建
【申请人】安徽皖美电动车科技发展有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月15日