一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船体建造辅助工装，尤其涉及一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置。
【背景技术】
[0002]随着造船技术的发展，精度造船技术及焊接质量对提高造船企业的经济效益和市场竞争力有重大的推动作用。目前各船厂为了提高造船精度及缩短船舶建造周期，不断的引进各种先进技术、新设备等。如何确保在较快的生产节奏中提高造船精度及保证质量，已经受到人们越来越多的重视。船舶上层建筑设计特点角接缝多，包括平角接缝和立角接缝。角接缝特点是相邻的两块板呈垂直状态，一边伸出搭接10~20mm。上层建筑建造施工过程大量的角接缝需要进行装配，上层建筑角接缝的薄板存在波浪变形，传统装配采用螺丝、铁锲、葫芦等工具辅助装配，由于拐角部位一边伸出10~20_，给传统施工工艺方法造成较大的困难，葫芦容易打滑，拉丝也不便于施工，尤其是立角缝，工具容易从高空滑落，存在安全隐患。另外传统施工方法不仅产生大量施工码脚，单人装配也困难，施工效率比较低。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置，其具有定位稳固性好、施工效率高、不会产生码脚的特点。
[0004]本实用新型所采用的技术方案主要是:一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置，包括马板，所述马板包括相垂直的上、下板体，所述上板体上端向内倾斜并连接有磁块，所述上板体腰部垂直设置有第一顶紧装置，所述下板体垂直设置有第二顶紧装置，该定位装置通过磁块固定在待装配的型材上并通过第一、二顶紧装置的配合将型材顶紧定位。
[0005]作为上述技术方案的改进，所述第一、二顶紧装置结构相同，均包括螺杆，所述上、下板体分别设置有与螺杆相适配的螺纹孔。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进，所述螺杆端部侧壁设置有一通孔，螺杆通过通孔连接有一操作杆。
[0007]进一步，所述上板体上端安装有连接板，所述连接板设置有安装孔，所述磁块通过安装孔连接于连接板上。
[0008]进一步，所述磁块设置有控制其磁性启闭的开关。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]本实用新型的一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置，包括马板，马板包括相垂直的上、下板体，上板体上端向内倾斜并连接有磁块，上板体腰部垂直设置有第一顶紧装置，下板体垂直设置有第二顶紧装置，使用时该定位装置通过磁块固定在待装配的型材上，然后通过第一顶紧装置调节待装配型材之间的距离，再通过第二顶紧装置调节装配定位线，调整间隙、装配线合格后焊接装配定位焊，从而辅助完成角接焊缝，本实用新型结构简单，拆卸容易，操作方便，应用该装置可轻松将角接焊缝装配完成，同时本装置通过磁块临时固定于待装配的型材上，使得本装置在工作过程中稳固在型材上不会掉落造成危险，提高了施工的安全性，同时不产生装配码脚，提高了装配质量，该装置可单人进行装配操作，实现船舶上层建筑角接缝快速装配定位，有效提高装配工作效率。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的使用示意图；
[0012]图2是马板的结构示意图；
[0013]图3是螺杆的结构示意图；
[0014]图4是连接板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]参照图1至图4，本实用新型的一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置，包括马板1，马板1包括相垂直的上、下板体11、12，上板体11上端向内倾斜并连接有磁块2，上板体11腰部垂直设置有第一顶紧装置3，下板体12垂直设置有第二顶紧装置4，使用时该定位装置通过磁块2固定在待装配的型材6上，然后通过第一顶紧装置3调节待装配型材6之间的距离，再通过第二顶紧装置4调节装配定位线，调整间隙、装配线合格后焊接装配定位焊，从而辅助完成角接焊缝，本实用新型结构简单，拆卸容易，操作方便，应用该装置可轻松将角接焊缝装配完成，同时本装置通过磁块2临时固定于待装配的型材6上，使得本装置在工作过程中稳固在型材6上不会掉落造成危险，提高了施工的安全性，同时不产生装配码脚，提高了装配质量，该装置可单人进行装配操作，实现船舶上层建筑角接缝快速装配定位，有效提高装配工作效率。
[0017]本实用新型中，第一、二顶紧装置3、4的结构相同，均包括螺杆30，上、下板体11、12分别设置有与螺杆30相适配的螺纹孔，通过设置有螺杆30螺纹连接在上、下板体11、12相应的螺纹孔上，使得该工装在调节待装配的型材6的间隙及装配定位线时，可以通过旋转螺杆30，使螺杆30伸缩，从而将间隙和装配定位线调节到合适的位置，然后进行焊接装配定位焊，通过设置有螺杆30进行调节，其调节精度比较高，不会产生比较大的跳动，同时其顶紧力比较大，不容易松动，提高了装配的质量。
[0018]本实用新型中，优选地，螺杆30端部侧壁设置有一通孔301，螺杆30通过通孔301连接有一操作杆31，通过设置有操作杆31，方便用户徒手操作，使得用户无需工具即可方便、快速地用手拨动操作杆31来旋转螺杆30进行间隙或装配定位线的调节，同时操作比较省力，提高了用户使用的便利性。
[0019]具体的，上板体11上端安装有连接板5，连接板5设置有安装孔50，磁块2通过安装孔50连接于连接板5上，通过设置有连接板5，使得磁块2安装于上板体12上更稳固，在装配过程中不会容易松动，进一步提高了装配的稳固性和质量。
[0020]为提高用户使用的便利性，磁块2设置有控制其磁性启闭的开关20，当使用该装置时，先将该装置放置在角接缝附近，然后打开开关，使磁块2固定于待装配的型材6上，从而将该装置稳固，装配完成后，关闭开关20，从而使磁块2从型材6上松脱，从而方便地将该装置回收，提高了使用的便利性。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置，其特征在于:包括马板(1 )，所述马板(1)包括相垂直的上、下板体(11、12)，所述上板体(11)上端向内倾斜并连接有磁块(2)，所述上板体(11)腰部垂直设置有第一顶紧装置(3 )，所述下板体(12 )垂直设置有第二顶紧装置(4)，该定位装置通过磁块(2)固定在待装配的型材(6)上并通过第一、二顶紧装置(3、4)的配合将型材(6)顶紧定位。2.根据权利要求1所述的一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置，其特征在于:所述第一、二顶紧装置(3、4)结构相同，均包括螺杆(30)，所述上、下板体(11、12)分别设置有与螺杆(30)相适配的螺纹孔。3.根据权利要求2所述的一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置，其特征在于:所述螺杆(30 )端部侧壁设置有一通孔(301)，螺杆(30 )通过通孔(301)连接有一操作杆(31)。4.根据权利要求1所述的一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置，其特征在于:所述上板体(11)安装有连接板(5 )，所述连接板(5 )设置有安装孔(50 )，所述磁块(2 )通过安装孔(50 )连接于连接板(5 )上。5.根据权利要求1所述的一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置，其特征在于:所述磁块(2 )设置有控制其磁性启闭的开关(20 )。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶上层建筑角接缝装配定位装置，包括马板，马板包括相垂直的上、下板体，上板体上端连接有磁块，上、下板体分别连接有第一、二顶紧装置，使用时该定位装置通过磁块固定在待装配的型材上，然后通过第一顶紧装置调节待装配型材之间的距离，再通过第二顶紧装置调节装配定位线，调整间隙、装配线合格后焊接装配定位焊，从而辅助完成角接焊缝，本装置通过磁块临时固定于待装配的型材上，使得本装置在工作过程中稳固在型材上不会掉落造成危险，提高了施工的安全性，同时不产生装配码脚，提高了装配质量，该装置可单人进行装配操作，实现船舶上层建筑角接缝快速装配定位，有效提高装配工作效率。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN204954211
【申请号】CN201520547372
【发明人】方学华
【申请人】江门市南洋船舶工程有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月24日