万向多通管冷拔专用设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种万向多通管冷拔专用设备。
【背景技术】
[0002]多通管现在是海洋工程装备、船舶事业中必不可少的，还可用于化工厂、石油公司等主体管道，对于安全系数的要求较高。现有的海洋工程中的管道连接，通常是采用法兰进行焊接固定，这种方法具有焊接缝多，开口数量、位置受限，加工困难，质量不易保证，法兰接头多，泄露隐患多，施工周期长，产品外观不美观，成本高等缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，焊缝少，加工方便的万向多通管冷拔专用设备。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该万向多通管冷拔专用设备，包括机架、支架和拔口设备，所述拔口设备两侧均设置有机架，所述支架固定在机架上，其特征在于:所述拔口设备包括机体、砧头和液压油缸，所述液压油缸固定在机体上，所述砧头固定在液压油缸上并由液压油缸控制升降，该砧头向上设置。工件通过支架运送，因而更加省力，输送效率高，将工件输送至拔口设备上时，通过外部设备，对工件提供向下的施力，从而将工件固定，液压油缸控制砧头向上，从而在工件上拔口形成连接孔，管路可直接插入连接孔定位连接，无需使用法兰，焊缝减少，定位准确，且上述加工非常方便。
[0005]本实用新型所述支架包括导向套、导向柱、承重弹簧、轴承座和导向滚轮，所述导向柱套接在导向套中，所述轴承座固定在导向套的顶端，所述承重弹簧设置在轴承座和导向套之间并对轴承座提供向上的施力，所述导向滚轮枢接在轴承座上。拔口完成后，撤去对工件向下的施力，由于承重弹簧的作用，工件被向上顶起，此时可转动工件再次进行拔口，也可运走工件，从而对下一工件进行拔口。
[0006]本实用新型所述导向滚轮上具有定位槽。可自动对工件进行定位，使得加工效率更尚O
[0007]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果:结构简单，设计合理，工件通过支架运送，因而更加省力，输送效率高，将工件输送至拔口设备上时，通过外部设备，对工件提供向下的施力，从而将工件固定，液压油缸控制砧头向上，从而在工件上拔口形成连接孔，管路可直接插入连接孔定位连接，无需使用法兰，焊缝减少，且定位准确，且上述加工非常方便。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1是本实用新型实施例中的万向多通管冷拔专用设备的结构示意图。
[0010]图2是支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0012]实施例1
[0013]参见图1至图2，本实施例的万向多通管冷拔专用设备包括机架1、支架2和拔口设备3，拔口设备3两侧均设置有机架I，支架2固定在机架I上。
[0014]本实施例中的拔口设备3包括机体31、砧头32、液压油缸33和工装模具34，液压油缸33固定在机体31上，砧头32固定在液压油缸33上并由液压油缸33控制升降，该砧头32向上设置。工件通过支架2运送，因而更加省力，输送效率高，将工件输送至拔口设备3上时，通过外部设备，对工件提供向下的施力，从而将工件固定，液压油缸33控制砧头32向上，从而在工件上拔口形成连接孔，管路可直接插入连接孔定位连接，无需使用法兰，焊缝减少，且定位准确，且上述加工非常方便。工装磨具34谷底你在机体31上，工装模具34用于对工件进行定位，工作时，工件由工装模具34支撑并定位，运输时，工件在支架2的作用下，向上从工装磨具34上脱离，其工作原理为现有技术，此处不再赘述。
[0015]本实施例中的支架2包括导向套21、导向柱22、承重弹簧23、轴承座24和导向滚轮25，导向柱22套接在导向套21中，轴承座24固定在导向套21的顶端，承重弹簧23设置在轴承座24和导向套21之间并对轴承座24提供向上的施力，导向滚轮25枢接在轴承座24上。拔口完成后，撤去对工件的向下的施力，由于承重弹簧23的作用，工件被向上顶起，此时可转动工件再次进行拔口，也可运走工件，从而对下一工件进行拔口。
[0016]本实施例中的导向滚轮25上具有定位槽251。可自动对工件进行定位，使得加工效率更高。
[0017]本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种万向多通管冷拔专用设备，包括机架、支架和拔口设备，所述拔口设备两侧均设置有机架，所述支架固定在机架上，其特征在于:所述拔口设备包括机体、砧头和液压油缸，所述液压油缸固定在机体上，所述砧头固定在液压油缸上并由液压油缸控制升降，该砧头向上设置。2.根据权利要求1所述的万向多通管冷拔专用设备，其特征在于:所述支架包括导向套、导向柱、承重弹簧、轴承座和导向滚轮，所述导向柱套接在导向套中，所述轴承座固定在导向套的顶端，所述承重弹簧设置在轴承座和导向套之间并对轴承座提供向上的施力，所述导向滚轮枢接在轴承座上。3.根据权利要求2所述的万向多通管冷拔专用设备，其特征在于:所述导向滚轮上具有定位槽。
【专利摘要】本实用新型提出了一种万向多通管冷拔专用设备。现有的海洋工程中的管道连接，通常是采用法兰进行焊接固定，这种方法具有焊接缝多，开口数量、位置受限，加工困难，质量不易保证，法兰接头多，泄露隐患多，施工周期长，产品外观不美观，成本高等缺点。本实用新型提供一种万向多通管冷拔专用设备，包括机架、支架和拔口设备，所述拔口设备两侧均设置有机架，所述支架固定在机架上，其特征在于：所述拔口设备包括机体、砧头和液压油缸，所述液压油缸固定在机体上，所述砧头固定在液压油缸上并由液压油缸控制升降，该砧头向上设置。本实用新型结构简单，设计合理，焊缝少，加工方便。
【IPC分类】B21D43/02, B21D28/28
【公开号】CN205270540
【申请号】CN201620061063
【发明人】禹小均, 卢宁波, 项光清
【申请人】亚达管道系统股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月21日