便于调节的夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于夹紧装置，尤其涉及一种便于调节的夹紧装置。
【背景技术】
[0002]压盘是一个金属圆盘，属于汽车零配件之一，是汽车上必不可少的零件。正常的状态时同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱。压盘在加工时精密度要求非常高，所以在加工时需要非常稳固的夹紧。
[0003]现有技术的压盘夹紧装置体积大，每次更换、调节特别费力，不能满足多品种的生产要求，也不符合精益生产的理念。大部分可调节压盘夹紧装置是使用长槽来调节夹具的位置，长槽使得在夹紧使不够稳固。压盘夹具压板、顶高无法调整以适应不同类型机座的高度，而且，无法实现不同卧加工设备之间的共同使用性。
[0004]因此我们需要省时省力、结构简单，便于调节更稳固的压盘夹紧装置。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在提供一种便于调节的夹紧装置，以解决压盘夹紧装置体积大、不便调节的问题。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为:便于调节的夹紧装置，包括压板、螺纹轴、上螺母、下螺母、弹性件和支板;压板上设有多个调位孔，便于调节压盘夹紧的宽度。螺纹轴设有防止螺纹轴滑脱的挡板，螺纹轴上端为丝杆，即螺纹轴下端为固定端，上面是调节端。弹性件套位于支板和压板之间；支板下端设有凹槽，螺纹轴从下至上依次穿过凹槽、调位孔、下螺母和上螺母;螺纹轴下端可在凹槽内移动。
[0007]本基础方案的原理在于:将压盘置于支板上，调节好压盘的放置位置，再调节好压板压紧位置，拧动下螺母使下螺母向下运动，下螺母将压板初步固定。再向下拧动上螺母使上螺母向下运动，固定上螺母。同时使用上、下螺母将压板位置固定，从而将压盘夹紧。
[0008]本基础方案的有益效果在于:压板上设有多个调位孔，一方面使得压板横向位置方便调节，另一方面调位孔在固定时更为紧固，避免偏移。螺纹轴上端为丝杆为调节端，使得调节方便。上、下螺母同时固定压板，螺纹固定会有少量位移，使得固定不紧固，上、下螺母同时对压板固定后，使固定更为牢固，避免产生少量位移。弹性件位于压板和支板之间，在压板对压盘夹紧过程中下去的重力有一个缓冲作用，防止在操作时不注意的情况下，压板直接落下对压盘造成损坏。支板上设有凹槽，螺纹轴下端要穿过支板来固定压盘，凹槽可使螺纹轴下端可以移动，方便更好的固定，同时也使装置在放置时平稳。与现有的压盘夹紧装置相比，本装置体积小、结构简单、夹紧牢固、方便调节横向位置与纵向位置、夹紧过程简单快速。
[0009]方案二:此为基础方案的优选，多个调位孔之间等距设置。一方面使得压板的制造过程简单，另一方面在夹紧压板时便于调节到适合的位置。
[0010]方案三:此为基础方案的优选，弹性件为为套在螺纹杆上的弹簧。弹簧的弹性系数大，对夹紧过程中缓冲作用越小，使夹紧过程中更为省力。将弹簧套在螺纹杆上，防止弹簧在使用时偏移。
[0011]方案四:此为基础方案的优选，上螺母和下螺母里面的螺纹方向相反设置。使得上螺母与下螺母向下运动时的旋转方向相反，在下螺纹固定好压板后，上螺纹再固定下螺纹，因为其同时向上或者向下运动旋转方向不一致，致使不能一起同时向上或者向下运动，可使固定的时候更为牢固。
[0012]方案五:此为方案四的优选，螺母与压板连接处和弹性件与压板连接处均设有下垫圈。在螺母和压板连接处和弹性件与压板连接处都有力的作用，螺母、压板和弹性件均为金属材质，设置垫圈是防止在力的作用下对螺母、压板和弹性件造成磨损。
[0013]方案六:此为基础方案至方案五任一项的优选，压板、支板外表面设置有防锈涂层。本装置均为金属制作，多适于使用于工厂，在其外表面设置有防锈涂层，是防止其生锈。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型便于调节的夹紧装置实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0016]说明书附图中的附图标记包括:支板10、压板20、调位孔21、螺纹轴31、上螺母32、下螺母33、垫圈34、弹簧35、挡板36和压盘40。
[0017]如图1所示，便于调节的夹紧装置，包括压板20、螺纹轴31、上螺母32、下螺母33、弹簧35和支板10;压板20上设有多个等距调位孔21，便于调节压盘40夹紧的宽度。螺纹轴31下端设有防止螺纹轴滑脱的挡板36，螺纹轴31与挡板36—体式连接;螺纹轴31上端为丝杆，螺纹轴31下端为固定端，上面是调节端。螺纹轴31从下至上依次穿过支板10支板10、弹簧35、垫圈34、压板20上的调位孔21、垫圈34、下螺母33和上螺母32。上螺母32和下螺母33里面的螺纹方向相反设置，使得上螺母32与下螺母33向下运动时的旋转方向相反，这样就使上、下螺母同时向上或者向下运动旋转方向不一致，致使不能一起同时向上或者向下运动，在固定的时候就更为牢固。螺母与压板20连接处和弹簧35与压板20连接处均设有下垫圈34。弹簧35套在螺纹杆上位于支板10和压板20之间；用来缓冲压板20的作用力。支板10下端设有凹槽，螺纹轴31下端与支板10凹槽处固定，可使螺纹轴31可在凹槽内移动。压板20和支板10外表面设置有防锈涂层，防止装置生锈。
[0018]具体实施时，先将装置安装好，即将螺纹轴31从下之上依次穿过，支板10上的凹槽、弹簧35、垫圈34、压板20、垫圈34、下螺母33和上螺母32，将上、下螺母调节至螺纹轴31的最上端。在夹紧压盘40时，将压盘40放置于纸板上，调节好压盘40的放置位置，再调节压板20与螺纹轴31位置，将压板20先初步夹紧压盘40后;拧动下螺母33使下螺母33向下运动，下螺母33将压板20初步固定。再向下拧动上螺母32使上螺母32向下运动，使用下螺母33固定上螺母32。最后上、下螺母将压板20位置固定，从而将压盘40牢固的夹紧。本装置可根据压盘40夹紧需求，两个或者两个以上同时使用，可将压盘40固定得更为牢固。
[0019]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.便于调节的夹紧装置，其特征在于，包括压板、螺纹轴、上螺母、下螺母、弹性件和支板;所述压板上设有多个调位孔;所述螺纹轴下端设有防止螺纹轴滑脱的挡板，螺纹轴上端为丝杆;所述弹性件位于支板和压板之间;所述支板下部设有凹槽;螺纹轴从下至上依次穿过凹槽、调位孔、下螺母和上螺母。2.如权利要求1所述的便于调节的夹紧装置，其特征在于，所述多个调位孔之间等距设置。3.如权利要求1所述的便于调节的夹紧装置，其特征在于，所述弹性件为套在螺纹杆上的弹貪。4.权利要求1所述的便于调节的夹紧装置，其特征在于，所述上螺母和下螺母里面的螺纹方向相反设置。5.如权利要求4所述的便于调节的夹紧装置，其特征在于，所述螺母与压板连接处和弹性件与压板连接处均设有下垫圈。6.如权利要求1至5任一项所述的便于调节的夹紧装置，其特征在于，所述压板、支板外表面设置有防锈涂层。
【专利摘要】本专利属于夹紧装置,具体公开了一种便于调节的夹紧装置,包括压板、螺纹轴、上螺母、下螺母、弹性件和支板；压板上设有多个调位孔，便于调节压盘夹紧的宽度。螺纹轴设有防止螺纹轴滑脱的挡板，螺纹轴上端为丝杆，即螺纹轴下端为固定端，上面是调节端。弹性件套位于支板和压板之间；支板下端设有凹槽，螺纹轴从下至上依次穿过凹槽、调位孔、下螺母和上螺母；螺纹轴下端可在凹槽内移动。以解决压盘夹紧装置体积大、不便调节的问题。与现有的压盘夹紧装置相比，本装置体积小、结构简单、夹紧牢固、方便调节横向位置与纵向位置、夹紧过程简单快速。
【IPC分类】B23Q3/06
【公开号】CN205363325
【申请号】CN201521061671
【发明人】陈文斌
【申请人】重庆市庆颖摩托车配件有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月20日